作者funnyguy (有趣人)
看板Aviation
標題[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2024夏
時間Thu Apr 11 22:39:23 2024
台灣、日本、韓國、新加坡大致都回到疫情前水準
台灣還加入了星宇航空
香港、菲律賓大約回復了8成
中國整個死去
資料若有錯誤請再推文告知 謝謝
中華航空：台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 洛杉磯安大略 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週4班
=> 西雅圖 每週5班(7/14起)
=> 溫哥華 每週7班
6航線每週共40班
長榮航空：台北 => 舊金山 每週21班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 西雅圖 每週10班(6/25起)
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班
8航線每週共87班
星宇航空：台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 西雅圖 每週3班(8/16起)
3航線每週共17班
日本航空：東京成田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 聖地牙哥 每週4班
=> 西雅圖 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
東京羽田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 芝加哥 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
大阪 => 洛杉磯 每週5班
12航線每週共86班
ZIPAIR：東京成田 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 聖荷西 每週5班
=> 溫哥華 每週3班
4航線每週共22班
全日本空輸：東京成田 => 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 墨西哥市 每週7班
東京羽田 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
12航線每週共98班
大韓航空：首爾 => 亞特蘭大 每週7班
=> 拉斯維加斯 每週5班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 舊金山 每週11班
=> 芝加哥 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班
12航線每週共100班
韓亞航空：首爾 => 西雅圖 每週7班
=> 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週12班
4航線每週共40班
國泰航空：香港 => 紐約甘迺迪 每週21班
=> 洛杉磯 每週13班
=> 舊金山 每週10班
=> 波士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週5班
=> 溫哥華 每週10班
=> 多倫多 每週14班
7航線每週共80班
新加坡航空： 新加坡 => 舊金山 每週14班
=> 紐約紐華克 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
=> 西雅圖 每週3班
東京成田 => 洛杉磯 每週7班
6航線每週共48班
菲律賓航空：馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週3班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週3班
5航線每週共34班
中國國際航空：北京 => 紐約甘迺迪 每週5班
=> 洛杉磯 每週4班
=> 舊金山 每週2班
=> 華盛頓 每週2班(回程中停洛杉磯)
深圳 => 洛杉磯 每週1班
瀋陽 => 溫哥華 每週1班
6航線每週共15班
中國東方航空：上海 => 紐約甘迺迪 每週2班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 舊金山 每週3班
=> 多倫多 每週1班
4航線每週共13班
中國南方航空：廣州 => 洛杉磯 每週5班
=> 紐約甘迺迪 每週1班
=> 舊金山 每週2班
=> 多倫多 每週1班
武漢 => 舊金山 每週2班
5航線每週共11班
海南航空：北京首都 => 波士頓 每週3班(回程中停西雅圖)
=> 西雅圖 每週2班
深圳 => 溫哥華 每週1班
重慶 => 西雅圖 每週1班(5/16起)
4航線每週共7班
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.2.162 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1712846365.A.68B.html
※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 22:39:58
1F：推 abian746: 廈門航空要恢復福州JFK的航班，一週兩班 04/11 22:57
2F：→ abian746: 國泰真的是少很多 疫情前還有EWR 西雅圖 華府等航點 04/11 22:58
3F：推 carlton: BR SEA 10班喔 04/11 22:59
感謝大大已增加
4F：→ coolfish1103: 要貼還沒開的航班也該把季節性的算進去，長榮西雅圖 04/11 23:00
5F：→ coolfish1103: 已經差不多是快要每個月都有飛了，然後CI/SEA要列五 04/11 23:00
6F：→ coolfish1103: 班同一天的舊金山也會變成七班(改不改您隨意)。 04/11 23:01
感謝大大，是我忽略了
7F：推 eugene0315: 對東亞來說 舊金山跟洛杉磯真的是百家爭鳴呢...是說 04/11 23:06
8F：→ eugene0315: 國泰香港紐約能開到一天三班其實也蠻厲害的就是 04/11 23:06
9F：推 TsukimiyaAyu: 難怪沒有便宜的中國轉機票惹 04/11 23:09
※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 23:11:12
10F：推 hcg8xj: 不知道該怎麼說華航了… 04/11 23:19
11F：推 gdub78: 長榮北美規模超越國泰，如果達拉斯能開航就差不多跟全日 04/11 23:20
12F：→ gdub78: 空大韓並駕齊驅。不簡單 04/11 23:20
13F：推 qwe753951: PR要開SEA了 04/11 23:23
14F：推 whocare96: SFO台籍就1天5班，再加上UA就有7班，真的猛 04/11 23:27
15F：推 allenchtw: SFO好多@@ 04/11 23:43
16F：推 KH8019: 謝謝整理 04/11 23:57
17F：推 zuo: 要不是檀香山算大洋洲，不然日航和ANA還可以多很多班上去 04/12 01:00
18F：推 WilGregor: 國泰是不是還有芝加哥被漏掉？ 04/12 06:23
19F：→ WilGregor: 沒事 看錯了 04/12 06:24
20F：推 StopSign5566: 國籍航空真的可以考慮飛鳳凰城或拉斯維加斯 04/12 07:55
21F：推 bubuc5220: 謝謝整理 04/12 09:35
22F：→ arnbition: 台美航班好多 04/12 09:47
23F：→ coolfish1103: 要算大洋洲也很有趣，航空公司沒一間敢放大洋洲。 04/12 10:17
24F：→ coolfish1103: 印尼巴布亞算東南亞，連在一起的幾內亞則是大洋洲。 04/12 10:18
25F：推 williechen: 推推 04/12 10:21
26F：→ coolfish1103: CI/KE/北美、NH/OZ/美洲、JL/夏威夷、關島。 04/12 10:24
27F：→ seagate01: 華航很不長進... 04/12 10:28
28F：推 jsdf: 直飛拉斯維加斯真爽欸 04/12 10:56
29F：→ iqeqicq: 要考慮KE即將併購OZ 04/12 11:48
30F：→ iqeqicq: 東北亞三大航空不知道有沒有機會挑戰中東三大航空？ 04/12 11:48
31F：→ iqeqicq: 華航本體是貨運，被客運耽誤的貨運公司 04/12 11:51
32F：→ dbdudsorj: 沒有 結案 04/12 12:24
33F：推 MarchelKaton: 敲碗歐洲版 04/12 14:00
34F：→ iqeqicq: 東北亞三大航空(JL/KE/NH)都有奢華的內裝啊 04/12 14:07
35F：→ cho840929: 要看也可以自己整理啊 04/12 14:08
36F：推 accy: 長榮的北美超越國泰了。好厲害 04/12 19:05
37F：推 williechen: 長榮根本主力都在長程了 全部都大飛機 窄體只有321且 04/12 19:54
38F：→ williechen: 只維持15台左右規模 感覺這樣下去未來哪天兩岸開放 04/12 19:54
39F：→ williechen: 立榮想復飛兩岸長榮也沒多的飛機可以借了 甚至別說兩 04/12 19:54
40F：→ williechen: 岸 今年澎湖花火節都不知道有沒有飛機借立榮放大機型 04/12 19:54
41F：推 shk910575: TPE的美西線越來越強了！ 04/12 19:55
42F：→ coolfish1103: 不用擔心長榮好嗎，他現在比19年飛機還多哪沒飛機。 04/12 21:03
43F：推 williechen: 我當然不擔心長榮 是擔心立榮XDD 04/12 21:39
44F：→ iqeqicq: 台灣地理位置太塞，往東飛美東太遠得限重， 04/12 22:10
45F：→ iqeqicq: 往西得要繞過中、俄領空飛往歐洲 04/12 22:11
46F：→ iqeqicq: 最適合的反而是連結東南亞和東北亞 04/12 22:11
47F：→ coolfish1103: 不要再抬槓了，AE/B7就是來分航權的，那會沒飛機。 04/13 00:50
48F：→ coolfish1103: 用小飛機飛的點四爺也看不上，不用替別家擔心了。 04/13 00:52
49F：→ iqeqicq: CI還有小弟虎航啊，國內旺季還支援華信 04/13 01:14
50F：→ iqeqicq: 虎航就在東南亞和東北亞遍地開花 04/13 01:14
51F：推 shun01: 問題是東南亞到東北亞,有長到非轉機不可? 04/13 02:13
52F：推 abian746: 東北亞到東南亞大約七小時的航程 04/13 09:24
53F：→ dosoleil: 沒有東南亞轉機東北亞的需求 但有東南亞各航司跑來台灣 04/13 10:23
54F：→ dosoleil: 賺東北亞航線的需求 04/13 10:23
55F：→ harry9277180: 推 04/13 20:01
56F：→ acomp: 長榮在疫情前北美航線班次已經是數一數二 04/13 22:32
新增ZIPAIR
※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/15/2024 00:25:12
57F：推 kkia: 西雅圖飛東京一個成田一個羽田,秒選羽田,JL什麼時候跟進 04/15 11:19
58F：推 abian746: 羽田要看美國的臉色吧 04/15 15:46
59F：推 HeungMinSon: 但願可以開SJC 04/16 14:40
60F：推 Achi999: air premia有LAX跟EWR 04/17 00:02