作者KW96 (KW96)
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標題[情報] 2023年～2024年2月 花蓮國內線載客率
時間Mon Mar 25 23:25:04 2024
2023年～2024年2月 花蓮國內線載客率
2023年～2024年2月【臺北-花蓮】載客率：
2023 2024
1月: 38.3% 18.8%
2月: 23.8% 27.1%
3月: 25.7%
4月: 28.0%
5月: 25.0%
6月: 29.8%
7月: 38.7%
8月: 38.2%
9月: 25.2%
10月: 33.8%
11月: 36.1%
12月: 29.6%
2023年～2024年2月【臺中-花蓮】載客率：
2023 2024
1月: 42.1% 31.1%
2月: 29.0% 38.0%
3月: 40.6%
4月: 34.8%
5月: 30.2%
6月: 30.0%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
2023年～2024年2月【高雄-花蓮】載客率：
2023 2024
1月: 60.4% 30.0%
2月: 41.6% 48.2%
3月: 38.7%
4月: 44.4%
5月: 32.2%
6月: 40.1%
7月: 35.0%
8月: 39.7%
9月: 34.4%
10月: 37.8%
11月: 31.5%
12月: 32.4%
心得：
原來就算有農曆新年，載客率還是一樣不到一半。
資料來源：
民航局統計資料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
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1F：推 countryair: 農曆新年只有幾天 其他平日大概就是那樣了 03/25 23:36
2F：→ vestinland: 北花蓮人口數就那麼多，住在其他縣市要返鄉的人口本 03/25 23:38
3F：→ vestinland: 來就很少了，遊客反而比較多 03/25 23:38
4F：推 ddddd014: 好奇如果開桃園-花蓮，會比台北多人搭嗎？ 03/26 00:27
5F：→ abyssa1: 好慘 這樣下去會不會停飛啊 03/26 00:31
6F：→ dbdudsorj: 樓上你是第一次看到這統計？已經好慘好幾年了 03/26 00:43
7F：推 hcg8xj: 依高鐵現在爆的狀態，開北高會不會還勝過花蓮？ 03/26 01:24
8F：推 hcg8xj: 如果松山還有時間帶，我會改搭飛機。各位大大覺得呢？價 03/26 01:27
9F：→ hcg8xj: 格沒貴太多我也可以接受就是了～ 03/26 01:27
10F：推 numbtch236: 這載客率花蓮王還想叫人增班 03/26 03:19
11F：→ KW96: 叫你增班又不花他的錢，嘻嘻 03/26 06:49
12F：推 js52666: 還是國六延伸比較實在♥ 03/26 07:02
13F：推 jetau811227: 航司可能是瘦肉綁肥肉被要求提供服務 03/26 07:25
14F：推 atpx4869s: 台中花蓮那個時間，也是很不好利用... 03/26 07:55
15F：推 passenger10: 國六延伸比較好 飛機貴死了 03/26 08:11
16F：推 ntupeter: 就鐵路服務越來越好啊 03/26 08:39
17F：→ ntupeter: 當初大擴建花蓮機場就短視到不行的政策 03/26 08:39
18F：→ s9151169: 一直發花蓮載客率幹嘛== 03/26 09:01
19F：推 heremattis: 桃園-花蓮、桃園-高雄 03/26 09:30
20F：→ heremattis: 國際轉國內線挺方便 03/26 09:31
21F：推 CHRush: 鐵路太方便 飛機沒優勢 03/26 09:32
22F：→ numbtch236: 怎麼會有人一直想要挖中央山脈 有趣 03/26 10:21
23F：推 countryair: 花蓮乾脆直接開國際線包機 以前也開過韓國香港航線 03/26 11:10
24F：推 t340081231: 坐過一次台中花蓮 真的方便很省時間 03/26 11:36
25F：推 donlitrain: 開北高我會搭…高鐵有夠擠 03/26 12:15
26F：→ seattle20: 高花有夠貴，半價才有競爭力 03/26 13:05
27F：推 williechen: 週五、日開北高 不知有沒有搞頭 Atr不是 72個就滿了 03/26 13:28
28F：→ williechen: 差不多高鐵一個車廂 總有喜歡搭飛機的會捧場 03/26 13:28
29F：推 TigerDa: 台東飛台北也好貴 但是載客率不錯 03/26 13:56
30F：推 hhhomerun: 機票那麼貴 03/26 14:56
31F：推 b18902040: 台東比較遠，花蓮普通遠，坐飛機誘因沒那麼大，再加上 03/26 15:58
32F：→ b18902040: 花蓮稱不上觀光聖地 03/26 15:58
33F：推 spiritman: 花東人都不會藉由國內線轉機出國嗎？ 03/26 16:09
34F：噓 psqq: 漂價還哪麼貴 03/26 16:10
35F：推 whangkiahao: 花蓮擴建的時空背景其實不至於罪大惡極啦 問題在後 03/26 16:27
36F：→ whangkiahao: 來縣府的觀光發展政策爛到笑 03/26 16:27
37F：→ whangkiahao: 數了八年的陸客鈔票完什麼都沒進步 台東反而從觀光 03/26 16:28
38F：→ whangkiahao: 谷底發展出熱氣球 03/26 16:28
39F：→ whangkiahao: 現在這北花航線如果要救 大概要等台鐵漲價公告後看 03/26 16:31
40F：→ whangkiahao: 價格落差多少 再看能不能包裝成東部替代高鐵的交通去 03/26 16:31
41F：→ whangkiahao: 行銷 03/26 16:31
42F：→ whangkiahao: 然後地面被靠北20年的機場線在去年年底路局突然把管 03/26 16:33
43F：→ whangkiahao: 轄權還給縣府當市區公車管 可以看一下他們今年打算 03/26 16:33
44F：→ whangkiahao: 怎麼救這個僵化的單向環狀線 03/26 16:33
45F：推 macings: 北東現在的票價套在北高上面，北高根本沒優勢啊， 03/26 17:02
46F：→ macings: 北東還有載客率是鐵路時間最快都要三小時四五分， 03/26 17:02
47F：→ macings: 用現在北東的特惠票都還要接近二千，航空哪來優勢 03/26 17:02
48F：→ macings: 然後花蓮航空站的聯外大眾運輸真的是爛到不行 03/26 17:03
49F：推 Answerme: 花蓮是靠國王吃飽不是觀光 03/26 19:55
50F：推 amethystboy: 貴死了 03/26 21:09
51F：推 migulai: 台中花蓮跟高雄花蓮很讚 就是時間帶很爛 03/26 21:30
52F：推 countryair: 高雄花蓮時間帶這麼爛是因為航空公司飛機運用嗎？ 03/26 21:33
53F：推 zimt: 本島航線台中到花東潛力應該有潛力，鐵路品質再怎麼改善，距 03/26 23:58
54F：→ zimt: 離硬傷就是在那邊 03/26 23:58
55F：→ spjay1: 爬了一下相關紀錄 以前遠航有開過桃園/花蓮 但賠爛收掉 03/27 11:29
56F：推 kugh2005: 搭飛機從報到到下飛機算45分鐘好了，等公車要一個小時， 03/27 22:20
57F：→ kugh2005: 到花蓮火車站差不多同時間從台北來的新自強也到了，聯外 03/27 22:20
58F：→ kugh2005: 運輸沒配合飛機到站是最大敗筆 03/27 22:20