作者KW96 (KW96)
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标题[情报] 2023年～2024年2月 花莲国内线载客率
时间Mon Mar 25 23:25:04 2024
2023年～2024年2月 花莲国内线载客率
2023年～2024年2月【台北-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 38.3% 18.8%
2月: 23.8% 27.1%
3月: 25.7%
4月: 28.0%
5月: 25.0%
6月: 29.8%
7月: 38.7%
8月: 38.2%
9月: 25.2%
10月: 33.8%
11月: 36.1%
12月: 29.6%
2023年～2024年2月【台中-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 42.1% 31.1%
2月: 29.0% 38.0%
3月: 40.6%
4月: 34.8%
5月: 30.2%
6月: 30.0%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
2023年～2024年2月【高雄-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 60.4% 30.0%
2月: 41.6% 48.2%
3月: 38.7%
4月: 44.4%
5月: 32.2%
6月: 40.1%
7月: 35.0%
8月: 39.7%
9月: 34.4%
10月: 37.8%
11月: 31.5%
12月: 32.4%
心得：
原来就算有农历新年，载客率还是一样不到一半。
资料来源：
民航局统计资料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.198.95 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1711380306.A.12F.html
1F：推 countryair: 农历新年只有几天 其他平日大概就是那样了 03/25 23:36
2F：→ vestinland: 北花莲人口数就那麽多，住在其他县市要返乡的人口本 03/25 23:38
3F：→ vestinland: 来就很少了，游客反而比较多 03/25 23:38
4F：推 ddddd014: 好奇如果开桃园-花莲，会比台北多人搭吗？ 03/26 00:27
5F：→ abyssa1: 好惨 这样下去会不会停飞啊 03/26 00:31
6F：→ dbdudsorj: 楼上你是第一次看到这统计？已经好惨好几年了 03/26 00:43
7F：推 hcg8xj: 依高铁现在爆的状态，开北高会不会还胜过花莲？ 03/26 01:24
8F：推 hcg8xj: 如果松山还有时间带，我会改搭飞机。各位大大觉得呢？价 03/26 01:27
9F：→ hcg8xj: 格没贵太多我也可以接受就是了～ 03/26 01:27
10F：推 numbtch236: 这载客率花莲王还想叫人增班 03/26 03:19
11F：→ KW96: 叫你增班又不花他的钱，嘻嘻 03/26 06:49
12F：推 js52666: 还是国六延伸比较实在♥ 03/26 07:02
13F：推 jetau811227: 航司可能是瘦肉绑肥肉被要求提供服务 03/26 07:25
14F：推 atpx4869s: 台中花莲那个时间，也是很不好利用... 03/26 07:55
15F：推 passenger10: 国六延伸比较好 飞机贵死了 03/26 08:11
16F：推 ntupeter: 就铁路服务越来越好啊 03/26 08:39
17F：→ ntupeter: 当初大扩建花莲机场就短视到不行的政策 03/26 08:39
18F：→ s9151169: 一直发花莲载客率干嘛== 03/26 09:01
19F：推 heremattis: 桃园-花莲、桃园-高雄 03/26 09:30
20F：→ heremattis: 国际转国内线挺方便 03/26 09:31
21F：推 CHRush: 铁路太方便 飞机没优势 03/26 09:32
22F：→ numbtch236: 怎麽会有人一直想要挖中央山脉 有趣 03/26 10:21
23F：推 countryair: 花莲乾脆直接开国际线包机 以前也开过韩国香港航线 03/26 11:10
24F：推 t340081231: 坐过一次台中花莲 真的方便很省时间 03/26 11:36
25F：推 donlitrain: 开北高我会搭…高铁有够挤 03/26 12:15
26F：→ seattle20: 高花有够贵，半价才有竞争力 03/26 13:05
27F：推 williechen: 周五、日开北高 不知有没有搞头 Atr不是 72个就满了 03/26 13:28
28F：→ williechen: 差不多高铁一个车厢 总有喜欢搭飞机的会捧场 03/26 13:28
29F：推 TigerDa: 台东飞台北也好贵 但是载客率不错 03/26 13:56
30F：推 hhhomerun: 机票那麽贵 03/26 14:56
31F：推 b18902040: 台东比较远，花莲普通远，坐飞机诱因没那麽大，再加上 03/26 15:58
32F：→ b18902040: 花莲称不上观光圣地 03/26 15:58
33F：推 spiritman: 花东人都不会藉由国内线转机出国吗？ 03/26 16:09
34F：嘘 psqq: 漂价还哪麽贵 03/26 16:10
35F：推 whangkiahao: 花莲扩建的时空背景其实不至於罪大恶极啦 问题在後 03/26 16:27
36F：→ whangkiahao: 来县府的观光发展政策烂到笑 03/26 16:27
37F：→ whangkiahao: 数了八年的陆客钞票完什麽都没进步 台东反而从观光 03/26 16:28
38F：→ whangkiahao: 谷底发展出热气球 03/26 16:28
39F：→ whangkiahao: 现在这北花航线如果要救 大概要等台铁涨价公告後看 03/26 16:31
40F：→ whangkiahao: 价格落差多少 再看能不能包装成东部替代高铁的交通去 03/26 16:31
41F：→ whangkiahao: 行销 03/26 16:31
42F：→ whangkiahao: 然後地面被靠北20年的机场线在去年年底路局突然把管 03/26 16:33
43F：→ whangkiahao: 辖权还给县府当市区公车管 可以看一下他们今年打算 03/26 16:33
44F：→ whangkiahao: 怎麽救这个僵化的单向环状线 03/26 16:33
45F：推 macings: 北东现在的票价套在北高上面，北高根本没优势啊， 03/26 17:02
46F：→ macings: 北东还有载客率是铁路时间最快都要三小时四五分， 03/26 17:02
47F：→ macings: 用现在北东的特惠票都还要接近二千，航空哪来优势 03/26 17:02
48F：→ macings: 然後花莲航空站的联外大众运输真的是烂到不行 03/26 17:03
49F：推 Answerme: 花莲是靠国王吃饱不是观光 03/26 19:55
50F：推 amethystboy: 贵死了 03/26 21:09
51F：推 migulai: 台中花莲跟高雄花莲很赞 就是时间带很烂 03/26 21:30
52F：推 countryair: 高雄花莲时间带这麽烂是因为航空公司飞机运用吗？ 03/26 21:33
53F：推 zimt: 本岛航线台中到花东潜力应该有潜力，铁路品质再怎麽改善，距 03/26 23:58
54F：→ zimt: 离硬伤就是在那边 03/26 23:58
55F：→ spjay1: 爬了一下相关纪录 以前远航有开过桃园/花莲 但赔烂收掉 03/27 11:29
56F：推 kugh2005: 搭飞机从报到到下飞机算45分钟好了，等公车要一个小时， 03/27 22:20
57F：→ kugh2005: 到花莲火车站差不多同时间从台北来的新自强也到了，联外 03/27 22:20
58F：→ kugh2005: 运输没配合飞机到站是最大败笔 03/27 22:20