作者Serio (沢渡ほのか)
看板Aviation
標題[閒聊] ANA TSA-HND 機型調整 (官網尚未公布)
時間Mon Feb 26 21:53:47 2024
因為官網上沒有看到新聞稿之類的
所以不是用 情報 而是 閒聊
(實際上到三月時 又有可能變更)
起因今天想搜尋機票無意間好奇發現怎麼這麼快有些價格的票剩餘沒幾個,才發現
(六月 又沒有連續假期 還沒到暑假時間的非假日)
目前看到 3月以前似乎都是 NH851, 853的來回都用789 (去年12月853/854是763執飛)
預定四月以後的機票目前是看到
851/852 = 789改788
853/854 = 789改320Neo (146座位)
只有印象中在肺炎疫情後 剛恢復時有用過320外 (沒印象何時才轉787系列)
也有可能有新的線開所以拿787去飛也說不定(機材調度)
或許如板上之前幾篇 或許只是台灣線對ANA來說不太重要
只是在差不多的價格下就有點寧可午去早回了啊
缺點就是沒辦法逛HND 太早有些店還沒開
畢竟在HND T2出入境真的方便不少...
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兄くん,また...來世
千影
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.217.142 (臺灣)
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※ 編輯: Serio (36.234.217.142 臺灣), 02/26/2024 21:54:36
1F：推 Retangle: 這價格讓人坐A320也太誇張 02/26 22:04
2F：→ Luao47: 比763好了…. 02/26 22:23
3F：推 xylophone135: ANA比較便宜一點 但看起來沒有很用心在經營 02/26 22:46
4F：→ xylophone135: 感覺哪一天連松山都收掉也不意外 02/26 22:46
5F：推 FTICR: 目前訂的五月底六月中853/854是A320 02/26 22:53
6F：→ Serio: 會比763好嗎...可能我不常搭窄體 (日本國內線也不容易搭到 02/26 22:54
7F：推 SetsunaOgiso: 疫情後有坐過32N 其實體驗還不錯（逃 02/26 22:56
8F：→ Serio: 上次搭窄體是Air do的737 02/26 22:57
9F：→ Serio: TSA應該對飛HND 8班 應該較低機率要ANA收.....吧?? 02/26 22:59
10F：推 sj4: ANA換窄體就不想搭了,感覺不好 02/26 23:06
11F：→ sj4: 怎麼感覺ANA不太在乎台北的市場？ 02/26 23:06
12F：推 qwe753951: 座位比787寬，我喜歡 02/26 23:08
13F：推 abian746: 因為玩不過日航 誤 02/26 23:08
14F：→ hacker0708: ANA 這陣子有大量A32N系列發動機檢修 不確定是不是因 02/26 23:09
15F：→ hacker0708: 為這樣暫時都派大飛機上場 02/26 23:09
16F：推 hmt17: 去年1 2月各搭一次a320的nh853 02/26 23:16
17F：推 vhygdih: 我覺得日本航空公司很在乎商務艙載客率， 02/26 23:22
18F：→ vhygdih: 他們國內企業也真的有那個實力填滿大量商務艙， 02/26 23:22
19F：→ vhygdih: 所以感覺要看商務艙載客量才準？ 02/26 23:22
20F：推 cs0001cs: 20N跟21N的螢幕比較新，之前搭過回來的 02/26 23:28
21F：→ cs0001cs: 不過最近把853-854從763換成788可能是因應旅日旺季 02/26 23:28
22F：→ cs0001cs: 去年Q3以前都是雙788飛 02/26 23:29
23F：→ Serio: 看官網 32N 螢幕比763大一吋的樣子 02/26 23:29
24F：→ cs0001cs: 不過788給我的體驗不太好，客艙配置有點早期 02/26 23:30
25F：→ Serio: 還有想到一個可能就是788拿去給旗下新公司AirJapan飛 02/26 23:36
26F：推 Stan6003: ANA桃園都死透了 02/26 23:38
27F：推 cs0001cs: ANA有同聯盟的長榮在經營台日航線，相對之下要飛台灣就 02/26 23:48
28F：→ cs0001cs: 沒那麼必須要自己出手，而且長榮不管桃園還是松山羽田 02/26 23:48
29F：→ cs0001cs: 的班次密集度都夠高了 02/26 23:48
30F：→ cs0001cs: 除非哪天ANA高層腦子撞到，跟長榮談好換人然後拿海龜飛 02/26 23:54
31F：→ cs0001cs: 桃園 02/26 23:54
那還真的是腦袋撞到 印象之前823,824幾乎都是轉機客有一定數量的?
32F：→ dbdudsorj: 不用想太多ok? A20N單純只是系統還沒改而已 02/27 00:00
這句不是很懂 您是指訂票系統 預設320的意思嗎?
33F：→ sweetolive: 機票歸機票，去年11-12月去的，8月訂的時候788，回程 02/27 01:59
34F：→ sweetolive: 前沒幾天（好像11月底）改763，根本欲哭無淚 02/27 01:59
不過個人也是有遇過突然變更機型(去年下半年兩趟都變更)
只是突然32N有點意外 這樣一開始能選的位置(低價票數量)就變少了啊
只好等三月底 四月初再來看了
35F：推 Dornan: 就和SQ一樣覺得台灣出發票價低，不如把日本商務客的肥油 02/27 06:59
36F：→ Dornan: 榨到乾比較賺啊 02/27 06:59
37F：推 Retangle: 但松山羽田線應該不會被允許轉給airjapan吧 02/27 07:56
38F：推 wwwssps: 可是全日空767比787的配置還有椅子舒服就是 但老是事實 02/27 08:03
39F：推 willieliu: 不用感覺不太在乎台北市場 這就是事實啊 02/27 08:55
40F：→ willieliu: 其實改去搭鶴丸就好了 02/27 08:55
41F：推 andy30093: 航線沒給air Japan 但787來就是air Japan執飛的XD 02/27 09:24
42F：→ Parafolia: ANA不在意台灣市場，所以我也決定不維持ANA的白金卡了 02/27 10:00
43F：→ Serio: AirJapan是新的 不太會轉, 不過常常一班是Air Japan在飛 02/27 10:05
44F：→ Serio: (兩家子公司差在有沒有空格啊... 02/27 10:06
45F：推 mitchellmi: 目前853/854 到3月底都787-9飛4月後還很難說 話說A320 02/27 10:39
46F：→ mitchellmi: neo的經濟艙比787的還舒適 02/27 10:39
47F：推 mitchellmi: 不然就各位推廣大量買NH塞滿逼他們換大機啊(大誤 02/27 10:42
48F：推 TsukimiyaAyu: 就日本人不來台灣啊 02/27 10:43
49F：推 taxlaw1991: NH的時段最差 對台日都不友善 02/27 10:51
50F：推 JCC: ANA本來就不重視台灣 同時間看到ANA微信宣傳對中國大量增班 02/27 11:39
51F：→ JCC: 飛松山不一定是AirJpan飛的吧 我個人是感覺自己飛的服務好些 02/27 11:40
52F：推 JCC: 3.31 NH851已改788 反正搭經濟艙沒差 但羽田55分轉機有點抖 02/27 11:46
53F：→ JCC: 我看網站感覺新AirJpan跟之前飛ANA的AirJapan是同一間公司耶 02/27 11:47
54F：→ JCC: 有點像OEM廠商自己創立品牌 然後還是照樣做OEM的感覺 02/27 11:47
55F：推 xylophone135: 之前忘記在哪看過說ANA跟Lawson一樣都是比較重視中 02/27 12:33
56F：→ xylophone135: 國市場的日企 02/27 12:33
57F：→ xylophone135: 不過以我搭乘經驗收掉也不會覺得太可惜 02/27 12:33
58F：→ xylophone135: 這麼愛中國就讓他們去吧 02/27 12:33
59F：推 nuc1earsub: 767配 2-4-2不是比787的3-3-3好嗎？ 02/27 12:34
60F：→ xylophone135: 真要講優點大概就是手提給10公斤 行李箱深給25公分 02/27 12:35
61F：→ xylophone135: 不過這點我記得日航也一樣 02/27 12:35
62F：→ chart: 以日系航空來說現在ANA真不太行，除非沒選擇不然日航優先 02/27 12:49
63F：推 cpant: 3月中854去851回都是789 02/27 13:21
64F：→ Serio: 印象那是板上有提到 ANA開完美國後就開北京&大連了 02/27 14:30
65F：推 meatballisme: 763除了頭枕很難靠不好睡之外其他都不錯，位置大舒 02/27 14:53
66F：→ meatballisme: 服好坐 02/27 14:53
67F：推 meatballisme: 雖然A320算新跟螢幕設備觸控不錯，但這個價位羽田線 02/27 16:18
68F：→ meatballisme: 配窄體客機實在不太行 02/27 16:18
69F：推 meatballisme: 比起來比較期待海龜號能飛桃園或者成田 02/27 16:25
70F：推 cs0001cs: 海龜一直都配在成田，然後台日雖然客流很高，但是短程 02/27 16:33
71F：→ cs0001cs: 要上下那麼多旅客的話只會讓機坪作業變得沒有效率 02/27 16:33
72F：→ cs0001cs: A380除了本身客流要高以外，飛行時間也不能太短 02/27 16:33
73F：推 JCC: 搭過A380台北飛仁川 02/27 16:59
74F：推 weyward: ANA根本放飛台灣市場吧 02/27 17:53
75F：→ lions402: 賺的不夠多所以放飛吧 02/27 17:57
76F：→ TsukimiyaAyu: ANA跟LAWSON都是親共的藍色 02/27 18:10
77F：推 adon0313: ana台日線爛到不會去搭 02/27 18:10
79F：→ adon0313: 日航成田桃園 02/27 18:15
80F：推 Herodotus: 是因為788很常坐不滿所以才換小飛機吧 02/27 19:11
81F：→ Serio: 看上一篇沒有90看來不太行(? 02/27 19:27
82F：推 sulichun: 安娜的A320我還蠻喜歡搭 娛樂系統不錯! 02/27 19:57
83F：推 followwind: ANA的320N和321N都不錯吧。坐過一次感覺比788舒適不少 02/27 21:19
84F：→ followwind: 。雖說我那次是坐12排那整個經濟艙最好的一排就是了 02/27 21:19
85F：推 Dornan: 小飛機應該只是暫排，之後就會換回788了 02/27 21:28
86F：→ Serio: 四月想說應該也是櫻花旺季了..除非TSA出發不算觀光線(X 02/27 22:22
87F：推 Metro123Star: ANA都不飛桃園了說 02/28 07:46
88F：→ Metro123Star: 然後Air Japan跟沒空格的Ai「」apan不一樣 02/28 07:46
89F：→ zeta: 787配3-3-3座位也是窄,短程體感舒適度沒比窄體機好,長程才有 02/28 08:04
90F：→ zeta: 差那一點機上活動空間 02/28 08:05
91F：推 nairod: 單走道真的不ok，不過航空公司都算的很精，肯定是不好賺才 02/28 11:42
92F：→ nairod: 換小飛機。台灣市場毫無疑問就是個雞肋，樂桃飛一飛就夠了 02/28 11:42
93F：→ nairod: 。 02/28 11:42
94F：→ nairod: 如果高卡會員有像日航那樣針對海外市場，也許會有多一批死 02/28 11:43
95F：→ nairod: 忠的 02/28 11:43
96F：推 APC: 安娜：有差嗎？反正死忠的還是會搭（設計對白 02/28 16:19
97F：→ Serio: 安娜:這條放生隨便養也是85+ (挖鼻 [設計對話] 02/28 23:03
98F：推 meatballisme: 這航班時間誘因只剩死忠，特價還有羽田第二航廈這些 02/29 10:43
99F：→ meatballisme: 才能搭了 02/29 10:44
不知道meat桑是指兩班還是?
852+853對我是比較方便, 854只有疫情前公司出錢出差搭過 上午上班,下午載去機場
然後隔天出差去big sight..(展期周三到五因素)
再加上都到T2 管制區內真的沒好買 851的吸引力幾乎0(太早可能外面根本沒開)
100F：推 Retangle: 台灣人會搭ANA真的要嘛可以報帳不然就死忠 02/29 12:52
101F：→ taxlaw1991: 然後NH也要把哩程兌換改爛了 呵呵 02/29 16:30
102F：→ taxlaw1991: NH的時段就是四間最爛 說早不早說晚不晚 除非像原PO這 02/29 16:32
103F：→ taxlaw1991: 種早上進公司的少數商務客 大多都不好用 02/29 16:32
我...我就只是時間問題 一般狀態 悠哉搭國光北上大橋頭轉捷運進TSA
NH853回來就搭捷運到轉運站再搭國光回家 晚上七點到家洗澡隔天恢復正常XD
不過我mile沒啥再用 所以比較無感 (畢竟要飛歐美也是綠地球優先)
只是台灣人會搭ANA好像也不少 畢竟價格也不會貴國籍兩家多少
對日本人來出差 時間也沒JL097有吸引力 真的時段超微妙
(和前後班飛HND都隔2~4小時)
※ 編輯: Serio (36.234.230.208 臺灣), 02/29/2024 21:28:47
104F：推 sweetolive: TSA還是很香的 03/01 12:57
105F：推 Metro123Star: NH那兩班看起來很像去做轉機市場的XD 03/01 13:33
106F：→ Metro123Star: 但說起來也有點微妙 同樣是東亞飛美國 NH時間帶不 03/01 13:35
107F：→ Metro123Star: 像BR全押晚上飛晚上到美國 回程半夜飛凌晨到 03/01 13:35
108F：→ Metro123Star: 很多航點是不知道怎麼轉機的白天時段XD 03/01 13:35
109F：→ Metro123Star: 甚至還跟聯營的UA時段打架 03/01 13:36
110F：→ Serio: 真的 連想要延飛國內線都沒多少可以選 03/01 19:38