作者liunwaiqoo (角頭幫已逝)
看板Aviation
標題[閒聊] 印度真的沒人要飛嗎？
時間Fri Feb 23 03:06:44 2024
疫情前唯一有飛印度的就只有華航
目前為止還沒看到華航有復飛德里的跡象
看了一下疫情前華航德里的載客率數據
2019的數據沒查到
2018德里載客率大多有超過80%
比較低的也有70幾只有一個月60幾
這其實也不算很差的數據吧覺得還行
臺灣真的完全沒有直飛印度的市場嗎？
好歹也是全世界人口最多的國家
也要引進印度移工了未來有市場潛力吧
或轉機市場也可以試著經營看看吧
也沒說一定要飛Daily一星期飛個3~4班還行吧？
真的覺得國籍航空可以試試看印度
印度離臺灣也不算太遠
德里孟買清奈挑一個吧
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2F：噓 cityport: 一直吹也沒用啦，真實世界就是沒人要去印度 02/23 03:27
3F：推 Leconte: 華航目前飛機夠用嗎，這種飛了也不怎麼賺錢的航線可能應 02/23 04:34
4F：→ Leconte: 政府要求才有可能吧，不如期待機隊龐大的靛藍飛過來，價 02/23 04:34
5F：→ Leconte: 格可能還比較香 02/23 04:34
6F：推 donkilu: 開放移工之後就會開航吧 純觀光撐不起來 02/23 05:31
7F：推 weijinsusu: 張國煒被問過印度航點他是有興趣的，等明年A339neo開 02/23 05:53
8F：→ weijinsusu: 始再進來比較多時，其他重要的點都開了，星宇會有機會 02/23 05:53
9F：→ weijinsusu: 開的，如果真有移工進來，還有很多科技業在印度搶灘， 02/23 05:53
10F：→ weijinsusu: 基本的需求有，就看有沒有旅行社再推他一把 02/23 05:53
11F：→ cityport: 台商一堆在印度有廠..傳產跟科技都非常多..還是沒人飛 02/23 06:01
12F：→ cityport: 比緬甸還不如 02/23 06:02
13F：→ cityport: 連仰光都願意飛..沒人要不飛印度..再努力吹也沒用 02/23 06:03
14F：→ cityport: 兩岸航線如果再開放..你看星宇要飛大陸越南..還是印度 02/23 06:07
15F：→ cityport: 能躺著賺..誰要倒吊著賺 02/23 06:08
16F：→ bill1982: 張國煒一堆航線都嘛有興趣，但實際上會不會飛也是賺錢 02/23 06:42
17F：→ bill1982: 考量，兩岸航線、溫哥華都有興趣，但是沒飛機沒航權， 02/23 06:42
18F：→ bill1982: 歐洲也有興趣，但航權因素而且中轉競爭激烈，要開航也沒 02/23 06:42
19F：→ bill1982: 那麼容易。 02/23 06:42
20F：→ sandiegopadr: 張公子一堆點都嘛是再評估然後不了了之 02/23 08:18
21F：→ sandiegopadr: 他真的會想飛印度也純粹是因為雙雄沒飛吧 但還是牽 02/23 08:18
22F：→ sandiegopadr: 扯到自己飛機不夠的問題 02/23 08:18
23F：→ TSMCfabXX: 因航已復飛清奈 02/23 08:25
24F：噓 HenryLin123: 人口多跟市場大一定相關嗎？ 02/23 08:27
25F：→ acomp: 台北的位置也適合作為北美印度的中轉站 02/23 08:30
26F：→ acomp: 疫情前BR CI也是有印度轉機客 02/23 08:31
27F：→ acomp: 印度一堆二線城市飛北美要轉2次機也很常見 02/23 08:37
28F：推 weijinsusu: 問題就是339最後會有11架，兩岸現在不對話了，中國大 02/23 08:47
29F：→ weijinsusu: 的點飛不了除非長榮華航不飛，仁川要談航權，雅加達要 02/23 08:47
30F：→ weijinsusu: 談航權，香港拿到了航權但沒好的時間帶要蹲，其他很多 02/23 08:48
31F：→ weijinsusu: 321飛就夠的還沒養好，日本能好到什麼時侯也不知道， 02/23 08:48
32F：→ weijinsusu: 他會在業配的邰哥節目談印度的點，我是認為真的有機會 02/23 08:48
33F：推 weijinsusu: 歐洲他說中東那些對手太強，澳洲要在美國佈局完再考慮 02/23 08:49
34F：推 xvited945: 印度去北美的旅客真的有夠多，上次去多倫多一下飛機證 02/23 08:50
35F：→ xvited945: 照檢查區幾乎被他們佔領 02/23 08:50
36F：推 weijinsusu: 中國我倒建議拿個A321飛昆明一週2班，重慶3班，南昌2 02/23 08:53
37F：→ weijinsusu: 班，這3個點是中國合法可台北中轉的，可惜旅遊又禁了 02/23 08:53
38F：→ weijinsusu: ，不然轉機客加旅遊 02/23 08:53
39F：推 js52666: 不潮 沒人想去 02/23 10:00
40F：→ js52666: 搞不好機組人員要獎勵才願意上班 02/23 10:00
41F：推 trolleybus99: 一落地那味道zer 一下就上來了 02/23 10:10
42F：推 ggyyhippo: 張國煒每個碼都說有興趣 因為不能當面拒絕懂嗎 02/23 10:34
43F：推 aa25019459: 肯定全部拿去飛日本 02/23 10:52
44F：推 leritas: 真心希望雙雄等新機到位 再用舊330全飛印度就好XD 不要 02/23 10:58
45F：→ leritas: 混用 02/23 10:58
46F：推 RachelMcAdam: 緬甸政變後，台灣飛德里的市場還是輸給仰光 02/23 11:52
47F：→ RachelMcAdam: 我也覺得很神奇 02/23 11:52
48F：推 d3571432: 真的夠賺大家就搶著飛了 不會沒人開航 02/23 11:55
49F：推 mumuwei: 考量消費 你可以選泰國越南 考量城市化你可以選星 02/23 12:15
50F：→ mumuwei: 還有一堆又便宜又爽的東南亞海島可以玩你去印度幹嘛 02/23 12:16
51F：→ mumuwei: 如果你真的想體驗印度風情 你就去星國的小印度區就好100% 02/23 12:17
52F：→ mumuwei: 還原 02/23 12:17
53F：推 adon0313: 不是開放印度藍領了 還怕沒人飛？ 02/23 13:30
54F：→ adon0313: 一天看透生死的恆河 水管就有了 02/23 13:30
55F：推 nyrnu: 印度現在只能開德里航線啊.等西雅圖做起來後,或許就會有國 02/23 13:40
56F：→ nyrnu: 籍航空想飛德里 02/23 13:40
57F：推 kei1823: 有些地方靠著貨運還能加減飛，台灣有印度需要的高 02/23 14:08
58F：→ kei1823: 價貨？ 02/23 14:08
59F：推 donkilu: 北美印度轉機確實是個思路 越南都做得起來了 02/23 14:22
60F：推 LoveFood: airasia吉隆坡轉機 便宜航班又多 02/23 15:02
61F：→ dean1990: 不是熱門旅遊目的地+除非飛中南非沒比較順路 02/23 15:07
62F：推 yanzistart: 飛時長 以現在運能不足 應該是還要撐 02/23 15:11
63F：→ yanzistart: 美加載客率也還夠高 02/23 15:11
64F：→ yanzistart: 華航貨機有飛孟買 02/23 15:12
65F：推 YYYuMan: 那味道zer一下就上來了 02/23 15:26
66F：推 crooked: 印度客人很難搞 不要飛是對的 02/23 15:51
67F：推 annie06045: 我以為能出國的印度人都算高素質的 這麼不受歡迎? 02/23 16:12
68F：推 eineFrage: 星國的小印度區並不還原啊，我杜拜舊城區還更印度一點 02/23 16:56
69F：→ eineFrage: 。 02/23 16:56
70F：推 nairod: 之前看過某空姐的粉專血淚分享，印度人比中國大媽還恐怖的 02/23 17:26
71F：→ nairod: 多 02/23 17:26
72F：→ bill1982: 很多空姐不是某空姐，中港台空姐都有分享過印度航班 02/23 17:28
73F：推 toast520520: 人口多=/=消費力高 消費力才是重點 02/23 17:48
74F：→ toast520520: 歐盟人口4.5億 印度跟中國的一半不到 02/23 17:51
75F：→ toast520520: 但是改type c接頭的決定就可以讓蘋果低頭 02/23 17:52
76F：推 tsuyoshi2501: 多飛點日本比較實在啦 02/23 18:56
77F：推 mike7689: 各位想知道三哥什麼德性的 我們單位很多 不用等什麼印 02/23 19:07
78F：→ mike7689: 度勞工開放 02/23 19:07
79F：→ mike7689: 看到那樣子你完全不想靠近他們 也不想跟他們共事 更不 02/23 19:09
80F：→ mike7689: 想去印度旅遊 出差也不行（萬一老闆強制要我去我直接離 02/23 19:09
81F：→ mike7689: 職） 02/23 19:09
82F：推 xvited945: 樓上那你應該沒辦法進FANNG工作，滿滿的印度人… 02/23 19:15
83F：→ xvited945: FAANG 02/23 19:15
84F：推 KW96: 那味道zer一下就上來，這和精品航空的形象牴觸吧 02/23 19:36
85F：推 springfeel: 載客率就擺在那邊 2樓要嘴也嘴的有點邏輯好嗎 呵呵 02/23 19:47
86F：推 adon0313: 隔著螢幕 味道都飄出來惹 02/23 20:23
87F：推 abian746: 連大佬都不想再踏入的國家 02/23 20:36
88F：推 KW96: 不想把星宇味道搞差或搭華航333的話，唯有長榮恢復孟買 02/23 20:48
89F：→ bill1982: 印度廉航應該會搶著飛吧！何必一定要國籍的去飛 02/23 21:04
90F：推 selvis60: 大佬說飛印度都呼不到塔台，攸關飛安的設備居然壞掉誰 02/23 21:38
91F：→ selvis60: 敢飛 02/23 21:38
92F：推 KW96: 長榮機師技術很好，沒問題的 02/23 21:45
93F：推 ahodes: 大佬講的應該是小機場,因為國際航線沒那麼誇張,但協調不良 02/24 01:43
94F：→ ahodes: 是真的,因為天氣而偏航,德里、加爾各答、戰管會亂成一團 02/24 01:43
95F：→ ahodes: 毛線. 02/24 01:43
96F：→ ahodes: 喜歡印度料理的機組人員很多 02/24 01:44
97F：→ cityport: 只能飛DEL就別想做得起來了，只有ME3能片地開花 02/24 05:22
98F：→ cityport: 像85樓捧不起來就人身攻擊最好笑，一點威力都沒有 02/24 05:26
99F：推 Lindbergh: 喜歡印度料理跟喜歡lay印度是兩件事啊大哥 02/24 09:42
100F：推 ismylife29: 印度客水準很差 02/24 17:50
101F：推 abian746: 去年JGC兩倍FOP活動，有人為了衝綠寶石飛DEL，真勇者 02/24 20:37
102F：推 abian746: 還有人搭商務艙從JFK搭商務艙飛DEL，真的是很強啊 02/24 20:39
103F：推 abian746: 為了JGC 真的瘋了 02/24 20:49
104F：→ forcetrain: 自己開一家公司來飛不會喔 02/25 09:14
105F：→ ms01096: 第三世界 02/25 11:59
106F：推 immortalqq: 印度沒這麼扯啦 主要就是相比其他航線不那麼賺錢而已 02/25 14:00
107F：→ immortalqq: 泰航 國泰 ANA還不是都持續飛 02/25 14:00
108F：推 immortalqq: 直接來印度看比你在youtube來的真實 youtube是要刷流 02/25 14:02
109F：→ immortalqq: 量的 02/25 14:02
110F：→ wuri: 就跟外籍不飛桃園一樣 就是不夠賺 02/25 16:15