作者hyscout (廠廠)
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標題[新聞] 星宇大手筆砸744億 買5架A350F貨機、3架A
時間Wed Feb 21 17:21:39 2024
[媒體名稱] 工商時報
[新聞日期]2024.02.21 17:11
[網址]
https://www.ctee.com.tw/news/20240221701518-430503
[內文]
星宇大手筆砸744億 買5架A350F貨機、3架A330neo
星宇航空（2646）與Airbus今（21）日於新加坡航空展舉行購機簽約儀式，將引進5架
A350F貨機及3架A330neo，同時保留5架A350F貨機選擇權，每架A330-900型客機交易金額
不逾2.65億美元、每架A350F型貨機交易金額不逾超3.13億美元，合計不超過23.6億美元，
以美元換台幣31.54元計，購機金額近新台幣744億元。
星宇表示，新簽訂的3架A330neo預計2025年起交機，持續投入中長程航線，深耕亞洲市場
；5架A350F貨機預計2027年起陸續交機，總機隊規模將達到47架。機隊擴張與航點拓展相
輔相成，持續擘畫未來的客運及貨運航網。
今日簽約儀式，由星宇航空董事長張國煒、執行長翟健華、Airbus商用飛機部門總經理
Christian Scherer、商用飛機業務銷售執行副總裁Benoit de Saint-Exupery 及
Rolls-Royce民用航空首席客戶長Ewen McDonald共同主持。
翟健華表示，星宇自開航起持續耕耘貨運市場，台灣具便利的地理位置帶來極大優勢。此
次簽約使星宇成為台灣首家使用A350F新世代廣體貨機營運的航空公司，配備Roll-Royce
的A350F為業界排放量最低的貨機，在氣候變遷的環境下，卓具節能減碳效益，不僅能滿
足業主對於節能減碳的要求，亦符合星宇航空實現2050年淨零排放ESG的規畫路徑。
此外，本次新增三架A330neo也為客運營運增添更大的彈性，進一步強化機隊優勢。
Airbus商用飛機業務銷售執行副總裁Benoit de Saint-Exupery表示，Airbus很榮幸支持
星宇機隊的建立及擴張，Airbus的窄體及廣體新世代機型可為星宇帶來極大效益，包括降
低燃油消耗和碳排放，卓越的機型通用性也為訓練及維修帶來便利性。A350F貨機可與其
他機型接軌，使星宇在未來貨運市場成為不可小覷的佼佼者。
Rolls-Royce民用航空總裁Rob Watson表示，星宇本次訂購Trent 7000及Trent XWB-97引
擎，Rolls-Royce將持續支持星宇的擴張，包括未來的貨機營運。
A350F貨機與A350客機同樣配置Trent XWB引擎，為目前市場上效能最佳之飛機引擎，可節
省25％油耗，並降低一半之引擎噪音。除油耗更低且更環保，酬載較競爭機型也增加3噸
，另主艙門寬度增加亦能協助企業運送更多大型貨物，讓貨物選擇更多元。
Airbus預測，未來20年航空貨運市場複合年均增長率3.2％，業界將投注更多資源於航空
運輸。星宇的貨運市場佈局啟動，期望為更多擁有航空貨運需求的企業提供服務。
目前星宇營運機隊有21架，包括13架A321neo、4架A330neo及4架A350-900，航機訂單尚有
4架A330neo及14架A350。
[心得]
台灣第一間引進A350F的航空公司
但後疫情時代運價已經沒以前亮眼
航空貨運市場還有空間可以做起來嗎?
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※ 編輯: hyscout (208.127.159.106 加拿大), 02/21/2024 17:24:08
1F：→ takuma: 日航也進軍貨機 貨機要紅海市場了嗎 02/21 17:24
2F：→ Whelsper: 不會啦，有人很願意讓出來 02/21 17:36
3F：推 mithralin: 借版問C919有吃到國外訂單嗎 02/21 17:45
4F：推 ahodes: 跟華航一樣想法吧,客機不是為了賺錢是為了維持規模 02/21 17:50
5F：→ agggininder: 平常貨機可以不賺錢，再來個疫情之類的至少有金流 02/21 17:52
6F：推 nyrnu: 按K董的風格,這3架330neo應該也是選Step 4/251t mtow最新版 02/21 17:55
7F：→ abyssa1: 買這麼多330？ 班表這麼鬆 02/21 18:03
8F：→ bill1982: 班表這麼鬆應該是員工不足吧！ 02/21 18:06
9F：→ coldwalk: A350本身不就有payload問題 A350F載不了太多貨吧？ 02/21 18:11
10F：推 Luao47: 還敢買330喔…. 修不怕嗎 02/21 18:25
11F：→ js52666: 339不是被嫌到臭賽？ 02/21 18:27
12F：推 abian746: 國泰要用A350替代現有貨機 02/21 18:33
13F：→ abian746: 看來國泰還是希望使用RR引擎的機種 02/21 18:33
14F：推 yanzistart: A350F還需要時間證明複合材質的耐用度 02/21 18:36
15F：→ JHENGKUNLIN: 339因為轉訓方便啊 02/21 18:44
16F：推 zippa: 350喔 飛操備料先買100支回來放 02/21 18:46
17F：推 weijinsusu: A321不是2030年前的產能都賣光了，要有飛機只能改買A3 02/21 19:09
18F：→ weijinsusu: 39了，只是說這3架339，好像是8架外的3架，因為報導 02/21 19:09
19F：→ weijinsusu: 說說星宇的飛機會達47架=13@321,11@339,23@350 02/21 19:09
20F：推 a2159338230: 感覺330有機會放高雄 02/21 19:11
21F：→ Mulsanne: A339可以飛西雅圖 不懂為啥星宇要用A350 02/21 19:28
22F：→ ceway: 貨機2027才交機誰知道3年後又會怎樣，到時有需求又苦無飛 02/21 20:02
23F：→ ceway: 機才捶心肝 02/21 20:02
24F：推 skyteam55535: 339放日本線啊賺瘋 02/21 20:05
25F：推 Retangle: 星宇急著要飛機的排其他機型排到死 02/21 20:50
26F：推 weijinsusu: 他這訂單應該是當時17台訂單外加10台選擇權，選擇權 02/21 20:54
27F：→ weijinsusu: 行使，所以貨運市場不好訂單轉回客機應該是沒問題吧 02/21 20:54
28F：推 weijinsusu: 而且如果他350夠，就沒必要拿339飛西雅圖沒BUNK，339 02/21 20:59
29F：→ weijinsusu: 亞洲應該是蠻好用的，今年會進4台350，西雅圖初期應 02/21 20:59
30F：→ weijinsusu: 該也是先飛3班 02/21 20:59
31F：推 Retangle: 比較好奇星宇有沒有計畫進攻日本比較小的機場 02/21 21:22
32F：→ abyssa1: 北美都飛夜班出發 359都進來之後白天空檔很多 02/21 21:24
33F：推 weijinsusu: 航空市場變化太大，本來賭的成份就很大，星宇的當務 02/21 21:36
34F：→ weijinsusu: 之急要找地方飛，然後快把客人培養起來，幾年後321都 02/21 21:36
35F：→ weijinsusu: 算少數，機隊都是339,350時，開支很恐佈 02/21 21:36
36F：推 nyrnu: 可觀察看看這3架330neo是否會有新的三艙配置+bunk=可飛長程 02/21 22:17
37F：→ bill1982: 想法跟樓上一樣，說不定SEA改用339，359拿去增班LAX、SF 02/21 22:40
38F：→ bill1982: O 02/21 22:40
39F：推 Luao47: 不是還要開JFK嗎 02/22 00:25
40F：推 weijinsusu: 其實看A350,A330neo的MSN，感覺星宇自己都沒很急交機 02/22 02:09
41F：→ weijinsusu: ，猜應該是空勤人數還不夠，所以不是有飛機就好，月 02/22 02:09
42F：→ weijinsusu: 底第5號回來，3月舊金山改每日，西雅圖8月開航前6號 02/22 02:09
43F：→ weijinsusu: 機進來飛每週3班，第四季再進2台才是西雅圖飛每日或 02/22 02:09
44F：→ weijinsusu: 洛杉磯加班次，明年好像會先2台359交完看會不會開新 02/22 02:09
45F：→ weijinsusu: 的美國線還是繼續增班美西，明年底前2台35k就應該是 02/22 02:09
46F：→ weijinsusu: 紐約要開，所以不認為會拿330去飛西雅圖，因為不是缺 02/22 02:09
47F：→ weijinsusu: 飛機，他後面的制造號次有的都先交機了，應該是缺人吧 02/22 02:09
48F：→ weijinsusu: ，所以交機有少少落後於製造號次 02/22 02:09
49F：推 weijinsusu: 星宇能飛的長程航點有限，330改3艙等的必要性不高吧 02/22 02:15
50F：推 Luao47: 今天突然想到HNL這個點 不知道是開放天空嗎？ 02/22 02:34
51F：→ Luao47: 如果是的話 JX不知道有沒有興趣飛 02/22 02:34
52F：推 wedffcss0020: 原本還以為350f不用超過3億的說 02/22 03:21
53F：推 weijinsusu: 350F是基於35k縮短，引擎也是XWB-97,不是359拉長 02/22 06:36
54F：推 AH977: HNL不會賺錢的 02/22 06:57
55F：→ cityport: 夏威夷旅遊超貴..連美國人都吐槽..台灣人只適合窮遊的點 02/22 07:04
56F：→ cityport: 飛紐約要多至少一個機師..星宇還能去哪挖角? 02/22 07:05
57F：推 bzkid: 趕砸錢就不怕沒機師，現階段星宇好像也沒在缺機師 02/22 08:10
58F：→ abyssa1: 雪季北海道也是貴爆，一堆台灣人啊 02/22 08:44
59F：→ abyssa1: 近年的台灣人是越貴越愛去吧 02/22 08:44
60F：推 fallacious: 買買買 02/22 09:00
61F：→ wuri: 日本那是信仰不一樣 就像日本人對於夏威夷一樣 02/22 09:21
62F：推 eugene0315: 夏威夷對台灣而言就是一個觀光型海島 但是是偏貴的那 02/22 09:43
63F：→ eugene0315: 種 跟大溪地的性質類似（高價觀光海島） 但台灣在亞洲 02/22 09:43
64F：→ eugene0315: 還愁找不到低價海島渡假區嗎？ 宿霧 富國島 普吉島 02/22 09:43
65F：→ eugene0315: 峇里島甚至關島對台灣人的吸引力應該遠高於夏威夷吧 02/22 09:43
66F：→ tndh: 關島還不錯啊 要復航了沒 旅行團包機就免了 02/22 10:35
67F：推 gentaul: 買那麼多飛機都不開高雄東京航線有啥用 02/22 11:13
68F：推 arthur8787: 空巴貨機好新鮮 但貨機感覺還是波音比較穩（？） 02/22 11:28
69F：推 tndh: 誰理你南部仔 02/22 12:05
70F：推 seabigman: 夏威夷就算了 把大溪地和宿霧普吉島峇厘島放在一起比.. 02/22 12:08
71F：→ wuri: 沒放一起啊 他的句子是分開欸 02/22 12:19
72F：→ coolfish1103: 又有更多不排出去卡桃機過夜的339了.. 02/22 12:47
73F：推 eugene0315: 我是把夏威夷跟大溪地放高價區 峇里島宿霧普吉那些放 02/22 12:59
74F：→ eugene0315: 低價區欸... 對台灣人而言大溪地跟夏威夷本來就很貴 02/22 12:59
75F：→ eugene0315: 天性喜歡比CP值的台灣人要選就找近一點的東南亞海島 02/22 12:59
76F：→ eugene0315: 啊 便宜又舒服還不用搭機搭老半天 台灣人可能連馬爾地 02/22 12:59
77F：→ eugene0315: 夫都嫌遠了何況夏威夷 02/22 12:59
78F：→ lions402: 要台灣人花錢要cp值夠高才行 02/22 13:19
79F：推 carbooming: 飛印度好了 02/22 13:56
80F：推 williechen: 星宇應該很扼腕 當初沒多訂幾台A321 如果321有20台 02/22 15:52
81F：→ williechen: 長榮華航就壓力山大了 但330多一些 跟321搭配起來更 02/22 15:52
82F：→ williechen: 有競爭力 02/22 15:52
83F：推 williechen: 台灣印度目前依然沒有直飛航班 好神奇… 02/22 15:54
84F：推 nyrnu: 台北飛德里的航程=2倍到北海道的航程.且只能用廣體客機飛 02/22 16:09
85F：→ nyrnu: 樓上若是航空公司,是不是寧願多飛幾班高昂票價的北海道. 02/22 16:10
86F：→ nyrnu: 2019年台北飛德里也只剩一周2班,且是用鄉民最不愛的A333 02/22 16:15
87F：推 williechen: 能理解且不贊同星宇這種新公司飛印度 但長榮或華航應 02/22 16:42
88F：→ williechen: 該還是要飛才對 有點類似大企業的社會責任 02/22 16:42
89F：推 eugene0315: 長榮華航集團飛那些國內離島已經很負社會責任了好嗎.. 02/22 16:43
90F：→ eugene0315: . 02/22 16:43
91F：→ JoeBurrow09: 其實印度不會不好做 轉機市場龐大 而且印度人對價格 02/22 17:33
92F：→ JoeBurrow09: 敏感 02/22 17:33
93F：→ coolfish1103: 還要給華航責任喔，PRG不夠咩？DEL跟HNL有空再飛。 02/22 17:35
94F：→ coolfish1103: 照某些人說法不能像公務員一樣飛賺錢的LAX要配合政 02/22 17:37
95F：→ coolfish1103: 策開拓ONT，套上去CTS跟DEL好像也是可以類比一下。 02/22 17:37
96F：→ coolfish1103: 不過321飛不到DEL嗎？感覺華航現在就不想回去飛。 02/22 17:39
97F：推 JoeBurrow09: 現在復航DEL對華航沒好處 德里轉機客是往加拿大為主 02/22 17:47
98F：→ JoeBurrow09: 布里斯班為輔 YVR現在光Local客人就可以塞滿了 收轉 02/22 17:47
99F：→ JoeBurrow09: 機根本沒好處 02/22 17:47
100F：→ coolfish1103: 等後面789進來把紐約替掉77W來飛YVR就可以做一下。 02/22 17:56
101F：推 carbooming: 一直沒盡企業社會責任的只有一家 02/22 18:08
102F：推 volcom: 高雄都盤子，飛機舊票價又貴，星宇快來啊 02/22 18:30
103F：推 lions402: 社會責任都搬出來笑死 就他們家沒飛國內線欸 02/22 18:39
104F：推 weijinsusu: K董立榮股份超過40%欸，報載當初弟弟派你濃我濃時讓他 02/22 18:57
105F：→ weijinsusu: 去當立榮董事長，本來就要改名 starlux express,後來 02/22 18:57
106F：→ weijinsusu: 發現長榮把飛行員全掛在長榮名下，把立榮吃下來也沒 02/22 18:57
107F：→ weijinsusu: 辦法飛，好奇如果當時立榮被星宇吃下，你們口中的沒 02/22 18:57
108F：→ weijinsusu: 社會責任的會是誰？ 02/22 18:57
109F：推 nyrnu: 其實星宇對交機應該是蠻急迫的(至少要準時如約).有興趣的可 02/22 19:15
110F：→ nyrnu: 以去看一下記者會實況Q&A.先前星也在媒體表達對交機的急切 02/22 19:17
111F：推 williechen: 星宇哪天長大了 當然也是要負社會責任 其實開航台中 02/22 19:22
112F：→ williechen: 就有點像啊 長榮華航立榮都不飛 華信一天只飛一班 且 02/22 19:22
113F：→ williechen: 台中因為疫情一度沒國際線 機場貴賓室直接關門 星宇 02/22 19:22
114F：→ williechen: 這種精品航空要進台中可能要自己砸錢投資一間貴賓室 02/22 19:22
115F：→ williechen: 我覺得畢竟松山高雄都被長榮華航佔據 星宇就挑沒人要 02/22 19:22
116F：→ williechen: 的台中開疆拓土 以後除了桃園外就集中專心開發台中 02/22 19:22
117F：推 strathclyde: 好喔 桃機的過夜機坪又要被星宇佔滿了 02/22 19:30
118F：→ strathclyde: 結果外籍一直被卡住不能來 02/22 19:30
119F：→ bill1982: 不是5家都有佔過夜機坪？怎麼變成又要被星宇佔滿？ 02/22 19:52
120F：推 KR07: 可能這就是某人口中的虧本也要把機坪貨架填滿以防堵競爭對 02/22 20:09
121F：→ KR07: 手，真的用心良苦啊。 02/22 20:09
122F：推 carbooming: 不用再吹了 現在已經比復興或遠東當年的規模大了 02/22 20:11
123F：推 CORSA: 與其再開高雄-成田還不如開高雄-熊本或是高雄-中部 畢竟東 02/22 20:15
124F：→ CORSA: 京沒開放天空 02/22 20:15
125F：推 JoeBurrow09: 桃機過夜機坪到底關星宇什麼事 越航跟菲航的名額算在 02/22 20:38
126F：→ JoeBurrow09: 華航名下跟星宇一點關係都沒有 網友現在可以不用理解 02/22 20:38
127F：→ JoeBurrow09: 事實亂噴嗎 02/22 20:38
128F：推 williechen: 覺得沒必要 因為星宇哪天假設真的宣布開航高雄- 熊本 02/22 20:43
129F：→ williechen: 華航100%立刻宣布早星宇兩個月復航高雄-熊本航班XDD 02/22 20:43
130F：→ bill1982: 依照樓上的邏輯，JX有宣布開航鹿兒島嗎？ 不然CI怎麼開 02/22 20:52
131F：→ bill1982: 了？ 02/22 20:52
132F：→ bill1982: JX開了一堆RMQ航線也沒看到CI、AE搶先開啊！ 02/22 20:54
133F：推 williechen: 不是 我的意思是 真要去高雄開航 選熱門航點開就好 02/22 20:57
134F：→ williechen: 不用特別選長榮華航目前沒飛的 否則例如星宇選熊本 02/22 20:57
135F：→ williechen: 華航可以馬上復飛 那不如選客源多還有成長空間的飛 02/22 20:57
136F：推 Retangle: 機坪會不夠用明明就廢物機場的鍋 02/22 21:02
137F：→ JoeBurrow09: 鹿兒島叫復航 況且很多人可能不知道現在日本開航不是 02/22 22:09
138F：→ JoeBurrow09: 你說開就開 CI也花了不少心力在日航這個長年合作的夥 02/22 22:09
139F：→ JoeBurrow09: 伴上 你看JX近期新開的航點有幾個是日航代理就知道 02/22 22:09
140F：→ coolfish1103: 鹿兒島如果算復航那另一篇列的大概只有宿霧不算。 02/22 23:43
141F：→ coolfish1103: 西雅圖清邁華航以前也飛過，所以要想好那個理由。 02/22 23:44
142F：推 TsukimiyaAyu: 鹿兒島超讚 02/23 00:32