作者jcpk (~凱文~)
看板Aviation
標題[問題] A330開單側反推
時間Fri Feb 16 09:39:25 2024
各位先進前輩大家好
方才點開桃機直播看到了這個 我還不確定眼睛有沒看花掉...
https://lurl.cc/W3B86
2/16 CX488 05R降落只開了2號引擎的反推?!
好奇想問問這情況是常態嗎?
才疏學淺 再請指教 感謝!!
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1F：推 alexsh: ENG 1 Failure?有人在現場聽ATC嗎？ 02/16 09:48
2F：推 pokeo: ENG1 REV FAULT -- DD ITEM. 偶爾會發生 02/16 10:08
3F：→ akira30: 就是壞了才沒有開1號 02/16 10:15
4F：推 yanzistart: 天氣狀況好也可以完全不用開 02/16 10:56
5F：推 Danjor: 如上，就帶故障飛行，有些限制而已。 02/16 11:12
6F：推 questionman: 沒什麼差啊，就一顆引擎不能開REV的DD或ECAM，還有另 02/16 12:44
7F：→ questionman: 一顆就加減用而已 02/16 12:44
8F：推 domago: 高速煞車可以只踩一邊？ 02/16 12:51
9F：→ s88388: 反推不是煞車 02/16 13:23
10F：推 cs0001cs: 主流的反推只是把氣流改變成垂直方向而已，飛機的降落 02/16 13:58
11F：→ cs0001cs: 減速主要靠自身煞車（還有逆風） 02/16 13:58
12F：推 cs0001cs: 不過也是會有一點角度往前（大概是Y軸向機頭10-15度） 02/16 14:04
13F：→ cs0001cs: 但影響不會很大，而且大部分航空法都有要求飛機的適航 02/16 14:04
14F：→ cs0001cs: 條件之一是降落時可以不靠推力反向器就能停住 02/16 14:04
15F：推 vhygdih: 美國很多機場還規定早上幾點之前是不能開反推 , 所以反 02/16 14:04
16F：→ vhygdih: 推其實可有可無 02/16 14:04
17F：→ Wangsl: a380當初還打算完全不裝反推 02/16 15:33
18F：推 asxc530530: A380好像只有內側兩顆有 02/16 18:26
19F：推 qsgjnmvb: 反推是方便 省時 02/16 18:29
20F：推 russ123000: 壞一邊乾脆不要開反推不是比較平衡嗎？ 02/16 20:39
21F：推 akira30: 亂說反推不是煞車主力的話每次降落煞車都快要燒掉了，兩 02/16 20:45
22F：→ akira30: 種都要配合 02/16 20:45
23F：推 Danjor: 實際上反推跟煞車還有擾流板比，確實影響比較小喔。 02/16 20:59
25F：推 Danjor: 然後一邊反推掛故障，程序上還是會要求都用，某航就發生過 02/16 21:07
26F：→ Danjor: 落地只拉一邊反推，結果另一邊沒全收乾，就偏出去吃草了。 02/16 21:07
27F：推 umikamo: 我只記得Xplane裡都靠反推倒車XD 02/16 22:09
29F：→ cs0001cs: 747-8的測試影片，開頭就是高速煞車到停還沒開反推 02/16 22:52
30F：→ cs0001cs: 實際上現在的飛機出廠都會要求能通過這種測試才能使用 02/16 22:52
31F：推 andy30093: 有選自動煞車時有無拉反推的減速率都會一樣。所以單純 02/17 00:02
32F：→ andy30093: 煞車加減速板不開反推跟開反推效果是一樣的。只是煞車 02/17 00:02
33F：→ andy30093: 消耗大而已 02/17 00:02
34F：推 GaryMatthews: LATAM 的 A320 就曾經因為單側反推失效 著陸後機長 02/17 00:50
35F：→ GaryMatthews: 沒把壞掉那邊拉到idle 導致飛機誤以為要重飛 最後 02/17 00:50
36F：→ GaryMatthews: 機毀人亡 02/17 00:50
37F：推 appleonatree: 反推不是減少煞車Loading嗎 02/17 15:44
38F：→ appleonatree: 減少煞車降溫時間 讓Turn over時間變短 02/17 15:44