作者jcpk (~凯文~)
看板Aviation
标题[问题] A330开单侧反推
时间Fri Feb 16 09:39:25 2024
各位先进前辈大家好
方才点开桃机直播看到了这个 我还不确定眼睛有没看花掉...
https://lurl.cc/W3B86
2/16 CX488 05R降落只开了2号引擎的反推?!
好奇想问问这情况是常态吗?
才疏学浅 再请指教 感谢!!
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1F：推 alexsh: ENG 1 Failure?有人在现场听ATC吗？ 02/16 09:48
2F：推 pokeo: ENG1 REV FAULT -- DD ITEM. 偶尔会发生 02/16 10:08
3F：→ akira30: 就是坏了才没有开1号 02/16 10:15
4F：推 yanzistart: 天气状况好也可以完全不用开 02/16 10:56
5F：推 Danjor: 如上，就带故障飞行，有些限制而已。 02/16 11:12
6F：推 questionman: 没什麽差啊，就一颗引擎不能开REV的DD或ECAM，还有另 02/16 12:44
7F：→ questionman: 一颗就加减用而已 02/16 12:44
8F：推 domago: 高速煞车可以只踩一边？ 02/16 12:51
9F：→ s88388: 反推不是煞车 02/16 13:23
10F：推 cs0001cs: 主流的反推只是把气流改变成垂直方向而已，飞机的降落 02/16 13:58
11F：→ cs0001cs: 减速主要靠自身煞车（还有逆风） 02/16 13:58
12F：推 cs0001cs: 不过也是会有一点角度往前（大概是Y轴向机头10-15度） 02/16 14:04
13F：→ cs0001cs: 但影响不会很大，而且大部分航空法都有要求飞机的适航 02/16 14:04
14F：→ cs0001cs: 条件之一是降落时可以不靠推力反向器就能停住 02/16 14:04
15F：推 vhygdih: 美国很多机场还规定早上几点之前是不能开反推 , 所以反 02/16 14:04
16F：→ vhygdih: 推其实可有可无 02/16 14:04
17F：→ Wangsl: a380当初还打算完全不装反推 02/16 15:33
18F：推 asxc530530: A380好像只有内侧两颗有 02/16 18:26
19F：推 qsgjnmvb: 反推是方便 省时 02/16 18:29
20F：推 russ123000: 坏一边乾脆不要开反推不是比较平衡吗？ 02/16 20:39
21F：推 akira30: 乱说反推不是煞车主力的话每次降落煞车都快要烧掉了，两 02/16 20:45
22F：→ akira30: 种都要配合 02/16 20:45
23F：推 Danjor: 实际上反推跟煞车还有扰流板比，确实影响比较小喔。 02/16 20:59
25F：推 Danjor: 然後一边反推挂故障，程序上还是会要求都用，某航就发生过 02/16 21:07
26F：→ Danjor: 落地只拉一边反推，结果另一边没全收乾，就偏出去吃草了。 02/16 21:07
27F：推 umikamo: 我只记得Xplane里都靠反推倒车XD 02/16 22:09
29F：→ cs0001cs: 747-8的测试影片，开头就是高速煞车到停还没开反推 02/16 22:52
30F：→ cs0001cs: 实际上现在的飞机出厂都会要求能通过这种测试才能使用 02/16 22:52
31F：推 andy30093: 有选自动煞车时有无拉反推的减速率都会一样。所以单纯 02/17 00:02
32F：→ andy30093: 煞车加减速板不开反推跟开反推效果是一样的。只是煞车 02/17 00:02
33F：→ andy30093: 消耗大而已 02/17 00:02
34F：推 GaryMatthews: LATAM 的 A320 就曾经因为单侧反推失效 着陆後机长 02/17 00:50
35F：→ GaryMatthews: 没把坏掉那边拉到idle 导致飞机误以为要重飞 最後 02/17 00:50
36F：→ GaryMatthews: 机毁人亡 02/17 00:50
37F：推 appleonatree: 反推不是减少煞车Loading吗 02/17 15:44
38F：→ appleonatree: 减少煞车降温时间 让Turn over时间变短 02/17 15:44