作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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標題[新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷
時間Sun Jan 28 09:37:10 2024
時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄
文／中央社
在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時
826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式
紀錄。
華盛頓郵報（Washington Post）報導，在聖嬰現象（El Nino）氣候模式下，過去一週高空
強風勁吹，除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外，25日當天同樣是台
北飛洛杉磯的華航CI6客機，時速也達到822英哩。
報導指出，目前並未有商業航機飛行速度的官方紀錄。但據航空新聞網站Simple Flying一
篇文章指出，2020年2月，一架在格陵蘭附近飛行的英國航空（British Air）波音747飛機
時速達到825英哩，創下紀錄。
報導指出，華航CI5116貨機的巡航速度為時速564英哩，但急流使其速度超過每小時800英哩
。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線，平均時速達到700英哩，這包括
起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。
一般而言，從洛杉磯飛往台北的西向航班平均飛行時間為14小時40分鐘。
在向華航詢問後，華航向中央社表示，華航運用業界頂尖飛行計畫系統與航空氣象系統，參
考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路，以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI
5116台北飛往洛杉磯貨機航班，以高效能的777F貨機機型執飛，並依飛行計畫規劃最大順風
空層飛往目的地。
https://bit.ly/3Se4AuQ
哇靠超音速
CI006這次居然沒下墜也達成超音速
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1F：推 alexsh: 從記來看最近都是10小時多飛完 01/28 09:46
3F：→ alexsh: 然後CI6那天沒飛，記者不知道在寫啥 01/28 09:46
5F：推 hoyalang: 小花應該跟吉尼斯集團申請認證 01/28 09:49
6F：推 nyrnu: 近期最快抵LAX應該Jan/20的JX2(10h8m),CI24這兩天也超快 01/28 09:50
7F：→ cgy: 空速 地速 分不清楚 還在講超音速... 01/28 09:50
8F：→ cgy: 音速用的是空速，這篇新聞講的都是地速... 01/28 09:51
9F：→ nickchen1202: 對地超音速沒什麼啦…等對空超音速再來說 01/28 10:05
10F：推 driver0811: CI006 為破紀錄而生 01/28 10:06
11F：推 AH977: 平均14小時40分根本假數據 笑死 01/28 10:17
12F：推 eugene0315: 剛剛看了一下 現在JX800飛到東京已經飆到690kts 但反 01/28 10:20
13F：→ eugene0315: 方向從名古屋飛回來的CI151只有314kts 這風也太強了吧 01/28 10:20
14F：→ eugene0315: ... 01/28 10:20
15F：推 anime: 這風速可能有150kts up，也太恐怖 01/28 10:29
16F：推 KW96: 長榮機師說的美東航班行李問題，跟這類特殊風速有關嗎 01/28 10:31
17F：→ anime: 看日文wiki說高空噴流可以到100m/s，這樣算是200kts 01/28 10:32
18F：推 japan428: 超速啦，交通部不用限制機速嗎（反串註明 01/28 11:04
19F：推 PsMonkey: 花花：人家不是故意的 QQ 01/28 11:09
20F：推 eugene0315: 同樣頂著這種風 飛到紐約去程可能還沒什麼感覺 返程要 01/28 11:18
21F：→ eugene0315: 飛回來 不拉掉載重改成載油八成飛不回來吧 而且不要 01/28 11:18
22F：→ eugene0315: 說美東 之前長榮西雅圖不就有一班才飛到日本就快沒油 01/28 11:18
23F：→ eugene0315: 下去加油嗎 01/28 11:18
24F：推 callmelanpa: 風真的超強 01/28 11:19
25F：推 KW96: 往東超快和往西超慘的特殊氣候，長榮機師應該也知道吧 01/28 11:21
26F：推 Chiardy: 鹿兒島上空近期的風都在260/180附近........ 01/28 11:33
27F：推 Loveis5566: GS哪來超音速 音速是看TAS好嗎 01/28 11:51
28F：推 as981134: 對空超音速 006:找我？ 01/28 11:58
29F：推 skypilot: 協和號笑而不語 01/28 12:39
30F：推 Lindbergh: 心得笑慘 01/28 13:03
31F：推 yuzuki: 要實施區間測速了嗎？ 01/28 13:40
32F：→ Ashare: 長榮美東回程幾班行李問題的確是因為此種異常風速造成， 01/28 14:59
33F：→ Ashare: 因為已經依據經驗有限酬載了，但總是有例外XD 01/28 14:59
34F：噓 iqeqicq: 噓5F，台灣稱作「金氏」 01/28 15:32
35F：→ iqeqicq: 金氏世界紀錄 01/28 15:32
36F：推 tonidamu5566: 超速了吧 不用區間測速嗎 01/28 16:04
37F：推 milktea1: 挖靠超音速巡航,還不用開後燃器XD 01/28 16:47
38F：→ gname398: 交通部：超速40公里扣牌半年！ 01/28 16:58
39F：推 UmeiU: 還好啦 昨天飛越洋，尾風真的有到200kts 01/28 16:59
40F：→ willy1215: 兩個星期前從SFO飛回來，往上繞到阿拉斯加 01/28 17:40
41F：→ chart: 近期西風帶都很猛的... 01/28 19:15
42F：推 g3sg1: 我偏要叫健力士世界紀錄 01/28 19:16
43F：推 jamesgmp: 用A359就好了，上週CI73 TPE-AMS在空中飛了17小時。 01/28 19:24
44F：→ jamesgmp: 平常SQ23 SQ24也用差不多超過17小時。 01/28 19:24
45F：→ wuri: 但人家是A350-900ULR... 01/28 19:33
46F：推 aitt: A359動力不錯.上月從日本搭遇強逆風回來空速不低於400kt 01/28 19:39
47F：→ aitt: 幾年前搭A333,回程空速都一直在350kt以下 01/28 19:40
48F：噓 KR07: 噓34樓 國文老師 01/28 20:36
49F：推 add168: JFK 回程 BR CI 有時都還會先降NRT/KIX 01/28 22:50
50F：推 francis87192: 昨天的BR6從FR24上看還不到10hr.. 9hr58min 01/29 04:41
51F：推 killer2k: 上週從美國回來也提早一個小時到lol 01/29 09:14
52F：噓 iqeqicq: @KR07，想引戰？ 01/29 09:52
53F：推 jenny0704199: 最後好地獄哦 01/29 12:44
54F：推 th2113: 回程NRT應該還在宵禁可以技降加油? 01/29 12:49
55F：推 KR07: 你先挑釁， 怎麼不說你自己引戰 01/29 13:22
56F：推 starger: 結果今天的CI11就預定要先落KIX了 01/29 15:04
57F：推 starger: 去年11/2的BR31就是轉降NRT,不過他到的時候已經上午了 01/29 15:06
58F：推 nuc1earsub: 回程大逆風 01/29 15:40
59F：推 cookeeshop: 好奇這樣飛機結構沒問題嗎？ 01/29 17:45
60F：→ bj451123: 沒問題啊。他只要沒有超過limited airspeed 就沒有結構 01/29 18:42
61F：→ bj451123: 破壞問題。 01/29 18:42
62F：推 domago: 飛機本身速度沒超速+被風吹著跑 01/30 05:52
63F：推 eugene0315: 但話又說回來 如果知道逆風高機率被砍payload 那直接 01/30 15:04
64F：→ eugene0315: 改從歐洲那邊一路向西飛回來有搞頭嗎？ 01/30 15:04
65F：推 domago: 沒航權 乘客 不是你想怎麼飛就能飛 01/30 15:22
66F：→ abyssa1: 現在從歐洲繞俄羅斯+烏克蘭+喜馬拉雅山 太遠 01/31 10:46
67F：→ abyssa1: JFK-SIN倒是真的太平洋大西洋兩邊都能走 01/31 10:49