作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 时速飙到1329公里！华航飞洛杉矶货机刷
时间Sun Jan 28 09:37:10 2024
时速飙到1329公里！华航飞洛杉矶货机刷新世界纪录
文／中央社
在异常强劲的顺风推动下，华航25日由台北飞往洛杉矶，编号CI5116的货机时速飙到每小时
826英哩（约1329.3公里），提早一个多小时抵达目的地，可能打破商业航班飞行的非正式
纪录。
华盛顿邮报（Washington Post）报导，在圣婴现象（El Nino）气候模式下，过去一周高空
强风劲吹，除了华航这班25日台北飞洛杉矶的货机可能写下历史纪录外，25日当天同样是台
北飞洛杉矶的华航CI6客机，时速也达到822英哩。
报导指出，目前并未有商业航机飞行速度的官方纪录。但据航空新闻网站Simple Flying一
篇文章指出，2020年2月，一架在格陵兰附近飞行的英国航空（British Air）波音747飞机
时速达到825英哩，创下纪录。
报导指出，华航CI5116货机的巡航速度为时速564英哩，但急流使其速度超过每小时800英哩
。这使得这一航班仅用10小时18分钟就完成7205英哩航线，平均时速达到700英哩，这包括
起飞、降落与旅程中所有较慢的时刻。
一般而言，从洛杉矶飞往台北的西向航班平均飞行时间为14小时40分钟。
在向华航询问後，华航向中央社表示，华航运用业界顶尖飞行计画系统与航空气象系统，参
考最新的高空风层资讯拟定每班航机的最适航路，以达节能减碳与用油效率的目标。当日CI
5116台北飞往洛杉矶货机航班，以高效能的777F货机机型执飞，并依飞行计画规划最大顺风
空层飞往目的地。
https://bit.ly/3Se4AuQ
哇靠超音速
CI006这次居然没下坠也达成超音速
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1F：推 alexsh: 从记来看最近都是10小时多飞完 01/28 09:46
3F：→ alexsh: 然後CI6那天没飞，记者不知道在写啥 01/28 09:46
5F：推 hoyalang: 小花应该跟吉尼斯集团申请认证 01/28 09:49
6F：推 nyrnu: 近期最快抵LAX应该Jan/20的JX2(10h8m),CI24这两天也超快 01/28 09:50
7F：→ cgy: 空速 地速 分不清楚 还在讲超音速... 01/28 09:50
8F：→ cgy: 音速用的是空速，这篇新闻讲的都是地速... 01/28 09:51
9F：→ nickchen1202: 对地超音速没什麽啦…等对空超音速再来说 01/28 10:05
10F：推 driver0811: CI006 为破纪录而生 01/28 10:06
11F：推 AH977: 平均14小时40分根本假数据 笑死 01/28 10:17
12F：推 eugene0315: 刚刚看了一下 现在JX800飞到东京已经飙到690kts 但反 01/28 10:20
13F：→ eugene0315: 方向从名古屋飞回来的CI151只有314kts 这风也太强了吧 01/28 10:20
14F：→ eugene0315: ... 01/28 10:20
15F：推 anime: 这风速可能有150kts up，也太恐怖 01/28 10:29
16F：推 KW96: 长荣机师说的美东航班行李问题，跟这类特殊风速有关吗 01/28 10:31
17F：→ anime: 看日文wiki说高空喷流可以到100m/s，这样算是200kts 01/28 10:32
18F：推 japan428: 超速啦，交通部不用限制机速吗（反串注明 01/28 11:04
19F：推 PsMonkey: 花花：人家不是故意的 QQ 01/28 11:09
20F：推 eugene0315: 同样顶着这种风 飞到纽约去程可能还没什麽感觉 返程要 01/28 11:18
21F：→ eugene0315: 飞回来 不拉掉载重改成载油八成飞不回来吧 而且不要 01/28 11:18
22F：→ eugene0315: 说美东 之前长荣西雅图不就有一班才飞到日本就快没油 01/28 11:18
23F：→ eugene0315: 下去加油吗 01/28 11:18
24F：推 callmelanpa: 风真的超强 01/28 11:19
25F：推 KW96: 往东超快和往西超惨的特殊气候，长荣机师应该也知道吧 01/28 11:21
26F：推 Chiardy: 鹿儿岛上空近期的风都在260/180附近........ 01/28 11:33
27F：推 Loveis5566: GS哪来超音速 音速是看TAS好吗 01/28 11:51
28F：推 as981134: 对空超音速 006:找我？ 01/28 11:58
29F：推 skypilot: 协和号笑而不语 01/28 12:39
30F：推 Lindbergh: 心得笑惨 01/28 13:03
31F：推 yuzuki: 要实施区间测速了吗？ 01/28 13:40
32F：→ Ashare: 长荣美东回程几班行李问题的确是因为此种异常风速造成， 01/28 14:59
33F：→ Ashare: 因为已经依据经验有限酬载了，但总是有例外XD 01/28 14:59
34F：嘘 iqeqicq: 嘘5F，台湾称作「金氏」 01/28 15:32
35F：→ iqeqicq: 金氏世界纪录 01/28 15:32
36F：推 tonidamu5566: 超速了吧 不用区间测速吗 01/28 16:04
37F：推 milktea1: 挖靠超音速巡航,还不用开後燃器XD 01/28 16:47
38F：→ gname398: 交通部：超速40公里扣牌半年！ 01/28 16:58
39F：推 UmeiU: 还好啦 昨天飞越洋，尾风真的有到200kts 01/28 16:59
40F：→ willy1215: 两个星期前从SFO飞回来，往上绕到阿拉斯加 01/28 17:40
41F：→ chart: 近期西风带都很猛的... 01/28 19:15
42F：推 g3sg1: 我偏要叫健力士世界纪录 01/28 19:16
43F：推 jamesgmp: 用A359就好了，上周CI73 TPE-AMS在空中飞了17小时。 01/28 19:24
44F：→ jamesgmp: 平常SQ23 SQ24也用差不多超过17小时。 01/28 19:24
45F：→ wuri: 但人家是A350-900ULR... 01/28 19:33
46F：推 aitt: A359动力不错.上月从日本搭遇强逆风回来空速不低於400kt 01/28 19:39
47F：→ aitt: 几年前搭A333,回程空速都一直在350kt以下 01/28 19:40
48F：嘘 KR07: 嘘34楼 国文老师 01/28 20:36
49F：推 add168: JFK 回程 BR CI 有时都还会先降NRT/KIX 01/28 22:50
50F：推 francis87192: 昨天的BR6从FR24上看还不到10hr.. 9hr58min 01/29 04:41
51F：推 killer2k: 上周从美国回来也提早一个小时到lol 01/29 09:14
52F：嘘 iqeqicq: @KR07，想引战？ 01/29 09:52
53F：推 jenny0704199: 最後好地狱哦 01/29 12:44
54F：推 th2113: 回程NRT应该还在宵禁可以技降加油? 01/29 12:49
55F：推 KR07: 你先挑衅， 怎麽不说你自己引战 01/29 13:22
56F：推 starger: 结果今天的CI11就预定要先落KIX了 01/29 15:04
57F：推 starger: 去年11/2的BR31就是转降NRT,不过他到的时候已经上午了 01/29 15:06
58F：推 nuc1earsub: 回程大逆风 01/29 15:40
59F：推 cookeeshop: 好奇这样飞机结构没问题吗？ 01/29 17:45
60F：→ bj451123: 没问题啊。他只要没有超过limited airspeed 就没有结构 01/29 18:42
61F：→ bj451123: 破坏问题。 01/29 18:42
62F：推 domago: 飞机本身速度没超速+被风吹着跑 01/30 05:52
63F：推 eugene0315: 但话又说回来 如果知道逆风高机率被砍payload 那直接 01/30 15:04
64F：→ eugene0315: 改从欧洲那边一路向西飞回来有搞头吗？ 01/30 15:04
65F：推 domago: 没航权 乘客 不是你想怎麽飞就能飞 01/30 15:22
66F：→ abyssa1: 现在从欧洲绕俄罗斯+乌克兰+喜马拉雅山 太远 01/31 10:46
67F：→ abyssa1: JFK-SIN倒是真的太平洋大西洋两边都能走 01/31 10:49