作者KW96 (KW96)
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標題[情報] 2023年1至12月 花蓮國內線載客率
時間Thu Jan 25 23:21:21 2024
2023年1至12月 花蓮國內線載客率
2023年1至12月【臺北-花蓮】載客率：
1月: 38.3%
2月: 23.8%
3月: 25.7%
4月: 28.0%
5月: 25.0%
6月: 29.8%
7月: 38.7%
8月: 38.2%
9月: 25.2%
10月: 33.8%
11月: 36.1%
12月: 29.6%
全年平均: 30.9%
2023年1至12月【臺中-花蓮】載客率：
1月: 42.1%
2月: 29.0%
3月: 40.6%
4月: 34.8%
5月: 30.2%
6月: 30.0%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
全年平均: 35.0%
2023年1至12月【高雄-花蓮】載客率：
1月: 60.4%
2月: 41.6%
3月: 38.7%
4月: 44.4%
5月: 32.2%
6月: 40.1%
7月: 35.0%
8月: 39.7%
9月: 34.4%
10月: 37.8%
11月: 31.5%
12月: 32.4%
全年平均: 39.1%
資料來源：民航局統計資料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
心得：
北中高-花蓮航線被日益便捷的地面交通擊垮。
這國內線航空運力如果可以轉移給金門或澎湖航線，對台灣會不會更有幫助？
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1F：→ dbdudsorj: 這三條班次跟供給量本身已經很少 而且澎金兩條旺季外 01/25 23:35
2F：→ dbdudsorj: 其實沒那麼滿 01/25 23:35
3F：→ KW96: 即使是7月和8月，這三條線載客率沒有任一條能超過40% 01/25 23:38
4F：→ dbdudsorj: 呃..你是不是看錯我的意思..….. 01/25 23:56
5F：推 kugh2005: 花蓮機場最大的敗筆是聯外交通，沒事先預約接駁在那邊 01/26 00:13
6F：→ kugh2005: 等公車時間反而比火車慢，而且一般時間計程車並不會進 01/26 00:13
7F：→ kugh2005: 航站巡迴載客，而且花蓮也沒55688可以叫車 01/26 00:13
8F：推 kote0534: 如果台鐵公司之後經營的好，航空就能專心飛外島 01/26 00:32
9F：→ KW96: 是地面交通還是空中運輸最有利於民眾出入花蓮， 01/26 00:44
10F：→ KW96: 民眾的選擇結果，已經透過航班載客率呈現出來了 01/26 00:44
11F：噓 ewayne: 這種判斷過於武斷。如5樓版友所言，花蓮機場的聯外交通不 01/26 01:28
12F：→ ewayne: 佳，當然會影響其他地區的民眾選擇進出花蓮的方式。但這並 01/26 01:28
13F：→ ewayne: 不表示那種方式是最有利於民眾進出花蓮 01/26 01:29
14F：→ js52666: 封境吧…國旅要死了！ 01/26 07:54
15F：推 krjr24: 不如開花蓮-日本 01/26 08:46
16F：推 Raptorjet: 記得以前花蓮有韓國跟香港包機 01/26 10:47
17F：推 macings: 北花沒有daily，時間不好，花蓮機場聯外都是問題， 01/26 12:00
18F：→ macings: 但論速度北花就算加上候機安檢還是贏過鐵路 01/26 12:00
19F：推 macings: 但論速度，台鐵TEMU1000最早北花排點可以壓進二小 01/26 12:02
20F：→ macings: 時，後來排點也越來越慢，不過雖然慢一點放EMU3000 01/26 12:02
21F：→ macings: 進來後運量高很多就是 01/26 12:02
22F：→ inni: 花蓮機場可以步行至北埔火車站 01/26 12:25
23F：→ personify: 樓上一定在開玩笑，機場走到北埔要半小時兩公里… 下 01/26 14:08
24F：→ personify: 飛機拖行李怎麼走？ 01/26 14:08
25F：推 temu2035: 我上次慢慢走，大概15分鐘 01/26 14:44
26F：→ temu2035: 北埔車站到機場 01/26 14:44
27F：推 kingkingkids: 都要到北埔車站了 那不就搭火車的就好...說不定時間 01/26 16:38
28F：→ kingkingkids: 更短 01/26 16:38
29F：→ macings: 北埔快車都不停，如果目的地是那邊，飛機時間又許 01/26 18:30
30F：→ macings: 可，火車不可能比較快 01/26 18:30
31F：推 temu2035: 從花蓮搭區間車到北埔，走路到機場搭E90回高雄 01/26 20:35
32F：→ temu2035: 還是屌打自強號，當時南迴線還沒電氣化 01/26 20:36
33F：推 temu2035: 現在從花蓮搭新自強號到高雄還是不會比飛機快 01/26 20:38
34F：→ temu2035: 但台鐵贏在班次多，時間比以前縮短很多，票價便宜 01/26 20:38
35F：→ sanro0509: 走路去北埔算了吧 對帶行李的是折磨 北花航線真的競爭 01/27 15:06
36F：→ sanro0509: 走路去北埔算了吧 對帶行李的是折磨 北花航線真的競爭 01/27 15:06
37F：→ sanro0509: 力不夠 另外花蓮可以用55688叫車好嘛 另外花蓮的對外 01/27 15:06
38F：→ sanro0509: 接駁公車真的很爛 高花最近改傍晚晚上飛會不會好一點 01/27 15:07
39F：→ sanro0509: 以這幾年來說花蓮往來與飄移還是北中部高於南部 01/27 15:07
40F：推 macings: 又不是每個人都會滿滿行李，花蓮機場聯外差是事實 01/27 18:10
41F：→ macings: ，班次少到爆是事實，但對於某些人旅行時間短也是 01/27 18:10
42F：→ macings: 事實，我台北人工作在花蓮，多數北花都是開車跟火 01/27 18:10
43F：→ macings: 車，但偶爾休假想快速回台北還是會搭飛機 01/27 18:10
44F：→ sanro0509: 我認同不是每個人都會帶行李 只是一般人路程來說從花 01/28 18:58
45F：→ sanro0509: 蓮機場走到北埔車站就需要20分鐘且沿路沒好的步行設施 01/28 18:58
46F：→ sanro0509: 北埔車站班次也少 這並不是好的聯外接駁方式且更充分 01/28 18:58
47F：→ sanro0509: 顯示花蓮機場的聯外接駁問題 01/28 18:58
48F：推 siowan135: 國內線班次太少，運量當然差 01/30 07:56