作者KW96 (KW96)
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标题[情报] 2023年1至12月 花莲国内线载客率
时间Thu Jan 25 23:21:21 2024
2023年1至12月 花莲国内线载客率
2023年1至12月【台北-花莲】载客率：
1月: 38.3%
2月: 23.8%
3月: 25.7%
4月: 28.0%
5月: 25.0%
6月: 29.8%
7月: 38.7%
8月: 38.2%
9月: 25.2%
10月: 33.8%
11月: 36.1%
12月: 29.6%
全年平均: 30.9%
2023年1至12月【台中-花莲】载客率：
1月: 42.1%
2月: 29.0%
3月: 40.6%
4月: 34.8%
5月: 30.2%
6月: 30.0%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
全年平均: 35.0%
2023年1至12月【高雄-花莲】载客率：
1月: 60.4%
2月: 41.6%
3月: 38.7%
4月: 44.4%
5月: 32.2%
6月: 40.1%
7月: 35.0%
8月: 39.7%
9月: 34.4%
10月: 37.8%
11月: 31.5%
12月: 32.4%
全年平均: 39.1%
资料来源：民航局统计资料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
心得：
北中高-花莲航线被日益便捷的地面交通击垮。
这国内线航空运力如果可以转移给金门或澎湖航线，对台湾会不会更有帮助？
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1F：→ dbdudsorj: 这三条班次跟供给量本身已经很少 而且澎金两条旺季外 01/25 23:35
2F：→ dbdudsorj: 其实没那麽满 01/25 23:35
3F：→ KW96: 即使是7月和8月，这三条线载客率没有任一条能超过40% 01/25 23:38
4F：→ dbdudsorj: 呃..你是不是看错我的意思..….. 01/25 23:56
5F：推 kugh2005: 花莲机场最大的败笔是联外交通，没事先预约接驳在那边 01/26 00:13
6F：→ kugh2005: 等公车时间反而比火车慢，而且一般时间计程车并不会进 01/26 00:13
7F：→ kugh2005: 航站巡回载客，而且花莲也没55688可以叫车 01/26 00:13
8F：推 kote0534: 如果台铁公司之後经营的好，航空就能专心飞外岛 01/26 00:32
9F：→ KW96: 是地面交通还是空中运输最有利於民众出入花莲， 01/26 00:44
10F：→ KW96: 民众的选择结果，已经透过航班载客率呈现出来了 01/26 00:44
11F：嘘 ewayne: 这种判断过於武断。如5楼版友所言，花莲机场的联外交通不 01/26 01:28
12F：→ ewayne: 佳，当然会影响其他地区的民众选择进出花莲的方式。但这并 01/26 01:28
13F：→ ewayne: 不表示那种方式是最有利於民众进出花莲 01/26 01:29
14F：→ js52666: 封境吧…国旅要死了！ 01/26 07:54
15F：推 krjr24: 不如开花莲-日本 01/26 08:46
16F：推 Raptorjet: 记得以前花莲有韩国跟香港包机 01/26 10:47
17F：推 macings: 北花没有daily，时间不好，花莲机场联外都是问题， 01/26 12:00
18F：→ macings: 但论速度北花就算加上候机安检还是赢过铁路 01/26 12:00
19F：推 macings: 但论速度，台铁TEMU1000最早北花排点可以压进二小 01/26 12:02
20F：→ macings: 时，後来排点也越来越慢，不过虽然慢一点放EMU3000 01/26 12:02
21F：→ macings: 进来後运量高很多就是 01/26 12:02
22F：→ inni: 花莲机场可以步行至北埔火车站 01/26 12:25
23F：→ personify: 楼上一定在开玩笑，机场走到北埔要半小时两公里… 下 01/26 14:08
24F：→ personify: 飞机拖行李怎麽走？ 01/26 14:08
25F：推 temu2035: 我上次慢慢走，大概15分钟 01/26 14:44
26F：→ temu2035: 北埔车站到机场 01/26 14:44
27F：推 kingkingkids: 都要到北埔车站了 那不就搭火车的就好...说不定时间 01/26 16:38
28F：→ kingkingkids: 更短 01/26 16:38
29F：→ macings: 北埔快车都不停，如果目的地是那边，飞机时间又许 01/26 18:30
30F：→ macings: 可，火车不可能比较快 01/26 18:30
31F：推 temu2035: 从花莲搭区间车到北埔，走路到机场搭E90回高雄 01/26 20:35
32F：→ temu2035: 还是屌打自强号，当时南回线还没电气化 01/26 20:36
33F：推 temu2035: 现在从花莲搭新自强号到高雄还是不会比飞机快 01/26 20:38
34F：→ temu2035: 但台铁赢在班次多，时间比以前缩短很多，票价便宜 01/26 20:38
35F：→ sanro0509: 走路去北埔算了吧 对带行李的是折磨 北花航线真的竞争 01/27 15:06
36F：→ sanro0509: 走路去北埔算了吧 对带行李的是折磨 北花航线真的竞争 01/27 15:06
37F：→ sanro0509: 力不够 另外花莲可以用55688叫车好嘛 另外花莲的对外 01/27 15:06
38F：→ sanro0509: 接驳公车真的很烂 高花最近改傍晚晚上飞会不会好一点 01/27 15:07
39F：→ sanro0509: 以这几年来说花莲往来与飘移还是北中部高於南部 01/27 15:07
40F：推 macings: 又不是每个人都会满满行李，花莲机场联外差是事实 01/27 18:10
41F：→ macings: ，班次少到爆是事实，但对於某些人旅行时间短也是 01/27 18:10
42F：→ macings: 事实，我台北人工作在花莲，多数北花都是开车跟火 01/27 18:10
43F：→ macings: 车，但偶尔休假想快速回台北还是会搭飞机 01/27 18:10
44F：→ sanro0509: 我认同不是每个人都会带行李 只是一般人路程来说从花 01/28 18:58
45F：→ sanro0509: 莲机场走到北埔车站就需要20分钟且沿路没好的步行设施 01/28 18:58
46F：→ sanro0509: 北埔车站班次也少 这并不是好的联外接驳方式且更充分 01/28 18:58
47F：→ sanro0509: 显示花莲机场的联外接驳问题 01/28 18:58
48F：推 siowan135: 国内线班次太少，运量当然差 01/30 07:56