作者jack801016 (電子發票小板工)
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標題[情報] 長榮航空與空巴正式簽約A350等33架新機
時間Tue Jan 9 18:19:20 2024
長榮航空於去年11月7日發布重訊
擬議向空中巴士購買A350-1000型18架及A321neo型15架
經過兩個月的談約後，今天雙方在空巴總部圖盧茲正式簽約
依長榮航空表示
18架351預計2026年起交機
15架32Q預計2029年起交機
將取代機齡較高的B777-300ER及A321
空巴新聞稿：
https://reurl.cc/zlN2r7
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.30.138 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1704795562.A.E1A.html
1F：推 Qoo20811: A332先送下去好嗎？01/09 18:21
2F：推 Luao47: 332應該會用789取代掉吧 應該還有幾架？01/09 18:23
3F：推 lions402: 332真的很復古~01/09 18:26
4F：推 bockychen727: 比起781，789的交機好像慢得多？01/09 18:42
5F：→ abyssa1: 789去年初還加購 BR待交機787共10架01/09 18:43
6F：推 Luao47: 這個數量應該足夠取代舊332跟舊333？01/09 18:49
7F：→ Luao47: 搞不好還有一些321會改用787飛？01/09 18:50
8F：推 nelsony1216: 35K*01/09 18:50
9F：→ nelsony1216: 78X01/09 18:51
10F：推 js52666: 反正購買效率會比華航好很多01/09 18:52
11F：推 Herodotus: 351？ 35K?01/09 18:55
12F：→ jack801016: 都同一個機型，說法不一樣01/09 18:55
13F：→ jack801016: A350-1000 ICAO：A35K，IATA：35101/09 18:57
14F：→ nelsony1216: 我道歉，一個是ICAO一個是IATA01/09 18:59
15F：→ lions402: 332看法會PDF說今年就掰掰了01/09 19:00
16F：推 kugh2005: 這單要排很久了，空巴托波音的福訂單已經滿出來了01/09 19:02
17F：→ taxlaw1991: 原本沒買789 租的就那4架 後來疫情才轉單的01/09 19:08
18F：→ taxlaw1991: 華航真的慢 搶租機都搶不到了還不快訂購 繼續混01/09 19:09
19F：→ taxlaw1991: 332 333等787交完應該就掰了01/09 19:10
※ 編輯: jack801016 (223.136.233.22 臺灣), 01/09/2024 19:19:28
20F：推 tndh: 321還要續戰5年…….. 01/09 19:27
21F：推 b777300: 我要準備退役了嗎？ 01/09 19:39
22F：推 decom: KHH321飛好飛滿 01/09 19:42
23F：推 whocare96: 不要737系列都好 01/09 19:43
24F：推 lions402: 777-300也沒剩幾家飛惹 01/09 20:00
25F：推 whocare96: 77w很多吧，全世界大型航空公司都還有 01/09 20:02
26F：推 kugh2005: 77W跟773是不一樣的東西 01/09 20:15
27F：推 tndh: 一樣都321 搭廉航就好 01/09 20:18
28F：→ lions402: 777-300跟77W又不一樣= = 01/09 20:19
29F：→ jack801016: 話說A35K編號會用B-165XX嗎 01/09 20:20
30F：推 sj4: 新的321neo會有AVOD嗎？ 01/09 20:27
31F：→ abyssa1: 新的32Q 2029才交機 有沒有avod 以後再問吧 01/09 20:50
32F：推 Regatta2415: 接下來就是期待座椅跟內裝設計了 01/09 20:53
33F：推 Qoo20811: 自己買的應該會裝吧 應該吧…. 01/09 20:58
34F：推 nyrnu: 到2029年時,320neo的下一代機種計畫應約推出開始生產測試機 01/09 20:59
35F：→ Qoo20811: 我猜內裝應該跟787現在這個雷同 不要再用77W那個反魚骨 01/09 20:59
36F：→ Qoo20811: 了 也不奢望有門啦 01/09 20:59
37F：→ iqeqicq: 現在因為要考慮緊急逃生，商務艙和頭等艙加門會比較少 01/09 21:05
38F：推 js52666: 我喜歡反魚骨0.0 01/09 21:41
39F：推 klpp26549871: 反魚骨長程線舒服多了 01/09 21:43
40F：推 kugh2005: 2029可能不是AVOD了，改VR了 01/09 21:49
41F：推 sj4: 一堆商務艙都有門 現在說逃生關係不要門？ 01/09 22:23
42F：推 pegaso: 華航：我就爛 330不改艙繼續用 你奈我何 01/09 22:28
43F：推 jamesgmp: 起降的時候，把座位門打開不就好了 01/09 22:41
44F：→ jamesgmp: 加裝門對乘客舒適度對組員工作都好 01/09 22:42
45F：→ abyssa1: 經濟艙也加個門避免手腳伸到走道？ 01/09 23:19
46F：推 cityport: 看來花球未來會是一樣的321+787+350機隊 01/10 06:16
47F：推 driver0811: 其實比較希望長榮77w退掉 坐新機比改艙好 01/10 06:23
48F：推 kugh2005: 長榮已經買35K了 01/10 06:39
49F：推 tomohao: 想也知道不可能完全退掉77W 01/10 10:51
51F：→ abyssa1: 14架機齡十年內的波音777-300ER客機於2026開始改艙作業 01/10 10:59
52F：→ abyssa1: 2026改艙 起碼再戰10年到2036很合理吧 01/10 10:59
53F：推 Qoo20811: 77W這麼香 座椅多又能塞貨怎麼可能退 01/10 11:01
54F：推 william8403: 35K讚讚讚 01/10 11:19
55F：推 callmelanpa: UA的772都戰26年飛長途了安啦 01/10 11:30
56F：推 s08glen: 改艙後設備有跟上沒差阿，看看國泰773，20年的老機了都還 01/10 11:58
57F：→ s08glen: 算舒適，AVOD跟A350同代 01/10 11:58
58F：推 lions402: 有計畫改艙就該推 不是放爛等退役 01/10 13:12
59F：推 Qoo20811: 就怕經濟艙都改成343 01/10 13:20
60F：推 william8403: 77W 改艙一定343 毫無懸念 01/10 13:24
61F：推 Retangle: 343奴隸艙 塞好塞滿不爽不要搭 01/10 14:14
62F：→ Luao47: 350到時候進來Y會是343還是333 01/10 14:29
63F：→ taxlaw1991: 那批要改艙的77W經濟艙本來就是343 怎麼可能佛心改333 01/10 14:44
64F：推 ppoorrtteerr: 回樓上 難說...35K新版機身厚度變薄 所以客艙內寬 01/10 14:45
65F：→ ppoorrtteerr: （樓樓上 01/10 14:45
66F：→ taxlaw1991: 只怕A35K也塞343 這樣比77W還擠... 01/10 14:46
67F：推 Johnnyyang: 350系列標準是333 01/10 15:14
68F：推 callmelanpa: 看看cebu的極致奴隸倉 01/10 15:38
69F：推 Luao47: 比較期待BR可以放大C縮小Y 01/10 15:43
70F：→ abyssa1: 有錢人越來越多 我看SG跟NH的配置 商務比例都比BR高很多 01/10 15:44
71F：→ lions402: 他們的航線含金量高能撐起來吧 01/10 15:46
72F：推 Luao47: BR的C現在也很常客滿 好像有聽說會稍微放大？ 01/10 15:51
73F：推 vhygdih: 應該是台灣高階商務有做起來吧，中小企業富二代也沒以前 01/10 16:26
74F：→ vhygdih: 這麼客家 01/10 16:26
75F：推 takuma: 以後免費wifi 01/10 16:32
76F：→ abyssa1: 現在台灣出發的票價跟載客率 含金量也不低了 01/10 17:20
77F：→ abyssa1: 以前升等幾乎最後都補得到，現在三不五時就說商務艙客滿 01/10 17:20
78F：推 domago: a32引擎有確定嗎 leap? 01/10 17:47
79F：→ taxlaw1991: 目前沒消息 01/10 18:59
80F：推 pegaso: 可以看看人家新航的777嗎 不要再3-4-3了 01/10 19:23
81F：→ cityport: C艙加大是必然的趨勢..毛利比Y艙好太多 01/10 23:45
82F：推 Andosinjo: 77W現在都拿來飛美西，短期間還不好淘汰啦 01/11 09:26
83F：推 Qoo20811: 長榮大部分77W都333吧 01/11 09:39
84F：推 callmelanpa: MTOW很現實的 01/11 18:44
85F：→ iqeqicq: 然而長榮是全球首創豪華經濟艙的 01/11 20:36
86F：→ iqeqicq: 豪華經濟艙含金量不低啊，尤其針對長途客 01/11 20:36
87F：→ iqeqicq: 乘客可以辛苦存錢久久搭一次豪華經濟艙舒服一回 01/11 20:37
88F：→ cppwu: 長榮77W出廠後C艙就是那個樣子，好歹改艙戰個五年接A35K吧. 01/12 03:43
89F：推 xvited945: 豪經艙的價格沒到需要辛苦存錢吧，而且也沒多舒服，長 01/13 07:44
90F：→ xvited945: 程航班最大的差異是能不能躺下來，只要是坐著都累 01/13 07:44
91F：→ xvited945: 其實現在去北美機票反而不是重點了，住稍微正常的旅館 01/13 07:50
92F：→ xvited945: 一晚200鎂起跳，風景區則是400鎂一晚，吃正常的一餐3 01/13 07:50
93F：→ xvited945: 0鎂起跳，去玩個兩週最少花10幾萬台幣在吃跟住上面， 01/13 07:50
94F：→ xvited945: 所以能去的人財力都不錯。除非走窮遊路線，餐餐吃速食 01/13 07:50
95F：→ xvited945: 、路邊餐車或超市隨便買，住宿都住青年旅館或看起來像 01/13 07:50
96F：→ xvited945: 恐怖旅社的motel，不租車一律搭很不方便的大眾運輸系 01/13 07:50
97F：→ xvited945: 統或靠雙腿走，但我覺得與其這樣不如不要去，旅行本應 01/13 07:50
98F：→ xvited945: 該是放鬆的卻搞得跟唐僧取經一樣辛苦。 01/13 07:50