作者nyrnu (just a soubriquet)
看板Aviation
標題[新聞] 長榮啟動改艙 14架77W客機將增商務艙座位
時間Tue Dec 19 19:41:05 2023
[媒體名稱] [新聞日期]
[網址]https://ynews.page.link/WfGQ7
https://www.cna.com.tw/news/afe/202312190310.aspx
[內文]
長榮啟動改艙 14架777-300客機將增商務艙座位
長榮航斥資約200億 升級14架客機艙、購5具發動機
2023/12/19 19:04
（中央社記者江明晏台北19日電）長榮航今天公告14架波音777-300ER型客機客艙升級案
，以及購買5具Trent XWB97備用發動機，合計交易總金額不超過6.36億美元（約新台幣
199.4億元）。
長榮航說明，為有效提升市場競爭力，以及2026年A350-1000引進後維持長程廣體機隊客
艙產品一致性，將安排14架機齡10年內的波音777-300ER型客機於2026開始進行改艙作業
；全艙座椅、娛樂系統、客艙環境等將同步升級，並因應未來市場需求，增加皇璽桂冠艙
座位數；交易總金額不超過3.54億美元。
此外，長榮航空公告，2026年將導入空中巴士A350-1000客機，除了機身配置的勞斯萊斯
發動機外，另將採購5具備用發動機，以因應營運維修需求。長榮航指出，交易總金額不
超過2.82億美元。（編輯：楊凱翔）1121219
[心得]
商務艙應該要裝門了喔.
屆時看誰還沒有門?
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1F：推 yoshilin: RR有份欸 12/19 19:44
2F：推 lws0527: b-16718之後？ 12/19 19:50
3F：推 taxlaw1991: A35K只有RR 非買不可 12/19 19:59
4F：→ taxlaw1991: 所以看起來A35K+B77W會共同運用好幾年 12/19 19:59
5F：推 klementhsu: 還以為那五顆RR要拿來當77W的備用引擎 12/19 20:14
6F：→ chewie: 大概只改成787形式的新商務艙吧 12/19 20:25
7F：推 ganlinlowmo: 反觀 12/19 20:45
8F：推 coconew: 應該要比照日航最新的35K，有門的商務艙 12/19 20:48
9F：推 d3571432: 又給你找到不發多一點錢的理由了 12/19 21:18
10F：噓 sinohara: 反觀國內兩用的A321 12/19 21:18
11F：推 callmelanpa: 321那死樣子真的讓人會不爽，FSC的價格LCC的硬體 12/19 21:40
12F：推 jamesgmp: 商務艙真的位置不夠，出差臨時要買，想要的日期不一定有 12/19 21:42
13F：→ jamesgmp: 位置，很麻煩。 12/19 21:42
14F：推 lucifero: 轉頭看那精美的A321商務艙 XD 12/19 22:18
15F：推 sj4: 現在長程商務艙 沒有privacy door的都不夠看了 12/19 22:35
16F：推 eineFrage: 改艙算大工程嗎？為什麼要等到2026年？ 12/19 22:59
17F：→ eineFrage: 我以為就調整內裝、改改座椅這樣而已耶。 12/19 23:00
10幾年前時,華航744*13架要改艙,估算耗資約45億=3.46億/每架
現在通膨這麼嚴重, 應該每架改艙都要4億開始起跳了.
18F：→ js52666: 居然是改新的？ 12/19 23:03
19F：→ cityport: 應該就是增加商務艙座位再一併加上門吧 12/19 23:06
20F：→ cityport: 競爭對手一個個加上門..不改艙是要學華航坐以待斃嗎 12/19 23:09
21F：推 sj4: 沒有門的商務艙 就跟the garden一樣 12/19 23:13
22F：推 taxlaw1991: 321不改也是頗呵 其他都有AVOD了就你在混 還續租12年 12/19 23:14
23F：→ jackie8801: A330何時要改 12/19 23:14
24F：→ coolfish1103: 因為2026才引進新機所以想拖一下？77W再戰十年！ 12/19 23:16
25F：→ airflow: 股票大漲 餘資寬裕 要改快改 12/19 23:37
26F：推 alexxyang: 拜託不要變奴隸船 12/20 03:03
27F：推 zzzz8931: 現在的產品確實有點過時了，尤其是比較老的那幾架 12/20 03:22
28F：→ taxlaw1991: A330等787來直接替代 沒啥好改的 12/20 06:56
29F：→ taxlaw1991: 等到2026有可能是怕現在抓去改飛機不夠用 只好等35K 12/20 07:16
30F：→ taxlaw1991: 來了再動手？ 12/20 07:16
31F：→ taxlaw1991: 然後比較老的77W不在範圍內 等35K來了應該就陸續被取 12/20 07:17
32F：→ taxlaw1991: 代 12/20 07:17
33F：→ acomp: 長榮後續批次的77W也不算老, 再戰10年沒問題. A35K現在買的 12/20 07:26
34F：→ acomp: 數量也頂多是汰換老77W 12/20 07:26
35F：推 js52666: 可是他們要改後面比較新的14架，前面那些很舊的不動 12/20 07:28
36F：推 ray0208: 35K沒買足，也有可能還是想等777X？畢竟777才是長榮最熟 12/20 07:36
37F：→ ray0208: 悉的 12/20 07:36
38F：→ tndh: 321可以順便改一下嗎 綠地球可以佛一次嗎 12/20 09:14
39F：→ abyssa1: 老77W老330還在 新的787陸續進 飛機不會不夠吧 12/20 09:17
40F：推 JHENGKUNLIN: 長榮:我都買NEO幹嘛浪費錢改CEO 12/20 09:22
41F：推 ausome: neo慢慢排隊吧，可憐 12/20 09:29
42F：→ acomp: 會不會買777-9很難說,如果未來運量大幅增長才有機會 12/20 14:18
43F：推 leofu100: The garden 笑爛 12/20 15:27
※ 編輯: nyrnu (36.228.145.31 臺灣), 12/20/2023 19:50:37
44F：→ iamkher: 還要等到2026 12/20 20:41
45F：推 tripot: 先改運吧 12/22 14:36
B-17809 預計稍後的 9am PST, PAE-TPE
※ 編輯: nyrnu (36.228.191.226 臺灣), 12/24/2023 00:53:00