作者nyrnu (just a soubriquet)
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标题[新闻] 长荣启动改舱 14架77W客机将增商务舱座位
时间Tue Dec 19 19:41:05 2023
[媒体名称] [新闻日期]
[网址]https://ynews.page.link/WfGQ7
https://www.cna.com.tw/news/afe/202312190310.aspx
[内文]
长荣启动改舱 14架777-300客机将增商务舱座位
长荣航斥资约200亿 升级14架客机舱、购5具发动机
2023/12/19 19:04
（中央社记者江明晏台北19日电）长荣航今天公告14架波音777-300ER型客机客舱升级案
，以及购买5具Trent XWB97备用发动机，合计交易总金额不超过6.36亿美元（约新台币
199.4亿元）。
长荣航说明，为有效提升市场竞争力，以及2026年A350-1000引进後维持长程广体机队客
舱产品一致性，将安排14架机龄10年内的波音777-300ER型客机於2026开始进行改舱作业
；全舱座椅、娱乐系统、客舱环境等将同步升级，并因应未来市场需求，增加皇玺桂冠舱
座位数；交易总金额不超过3.54亿美元。
此外，长荣航空公告，2026年将导入空中巴士A350-1000客机，除了机身配置的劳斯莱斯
发动机外，另将采购5具备用发动机，以因应营运维修需求。长荣航指出，交易总金额不
超过2.82亿美元。（编辑：杨凯翔）1121219
[心得]
商务舱应该要装门了喔.
届时看谁还没有门?
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1F：推 yoshilin: RR有份欸 12/19 19:44
2F：推 lws0527: b-16718之後？ 12/19 19:50
3F：推 taxlaw1991: A35K只有RR 非买不可 12/19 19:59
4F：→ taxlaw1991: 所以看起来A35K+B77W会共同运用好几年 12/19 19:59
5F：推 klementhsu: 还以为那五颗RR要拿来当77W的备用引擎 12/19 20:14
6F：→ chewie: 大概只改成787形式的新商务舱吧 12/19 20:25
7F：推 ganlinlowmo: 反观 12/19 20:45
8F：推 coconew: 应该要比照日航最新的35K，有门的商务舱 12/19 20:48
9F：推 d3571432: 又给你找到不发多一点钱的理由了 12/19 21:18
10F：嘘 sinohara: 反观国内两用的A321 12/19 21:18
11F：推 callmelanpa: 321那死样子真的让人会不爽，FSC的价格LCC的硬体 12/19 21:40
12F：推 jamesgmp: 商务舱真的位置不够，出差临时要买，想要的日期不一定有 12/19 21:42
13F：→ jamesgmp: 位置，很麻烦。 12/19 21:42
14F：推 lucifero: 转头看那精美的A321商务舱 XD 12/19 22:18
15F：推 sj4: 现在长程商务舱 没有privacy door的都不够看了 12/19 22:35
16F：推 eineFrage: 改舱算大工程吗？为什麽要等到2026年？ 12/19 22:59
17F：→ eineFrage: 我以为就调整内装、改改座椅这样而已耶。 12/19 23:00
10几年前时,华航744*13架要改舱,估算耗资约45亿=3.46亿/每架
现在通膨这麽严重, 应该每架改舱都要4亿开始起跳了.
18F：→ js52666: 居然是改新的？ 12/19 23:03
19F：→ cityport: 应该就是增加商务舱座位再一并加上门吧 12/19 23:06
20F：→ cityport: 竞争对手一个个加上门..不改舱是要学华航坐以待毙吗 12/19 23:09
21F：推 sj4: 没有门的商务舱 就跟the garden一样 12/19 23:13
22F：推 taxlaw1991: 321不改也是颇呵 其他都有AVOD了就你在混 还续租12年 12/19 23:14
23F：→ jackie8801: A330何时要改 12/19 23:14
24F：→ coolfish1103: 因为2026才引进新机所以想拖一下？77W再战十年！ 12/19 23:16
25F：→ airflow: 股票大涨 余资宽裕 要改快改 12/19 23:37
26F：推 alexxyang: 拜托不要变奴隶船 12/20 03:03
27F：推 zzzz8931: 现在的产品确实有点过时了，尤其是比较老的那几架 12/20 03:22
28F：→ taxlaw1991: A330等787来直接替代 没啥好改的 12/20 06:56
29F：→ taxlaw1991: 等到2026有可能是怕现在抓去改飞机不够用 只好等35K 12/20 07:16
30F：→ taxlaw1991: 来了再动手？ 12/20 07:16
31F：→ taxlaw1991: 然後比较老的77W不在范围内 等35K来了应该就陆续被取 12/20 07:17
32F：→ taxlaw1991: 代 12/20 07:17
33F：→ acomp: 长荣後续批次的77W也不算老, 再战10年没问题. A35K现在买的 12/20 07:26
34F：→ acomp: 数量也顶多是汰换老77W 12/20 07:26
35F：推 js52666: 可是他们要改後面比较新的14架，前面那些很旧的不动 12/20 07:28
36F：推 ray0208: 35K没买足，也有可能还是想等777X？毕竟777才是长荣最熟 12/20 07:36
37F：→ ray0208: 悉的 12/20 07:36
38F：→ tndh: 321可以顺便改一下吗 绿地球可以佛一次吗 12/20 09:14
39F：→ abyssa1: 老77W老330还在 新的787陆续进 飞机不会不够吧 12/20 09:17
40F：推 JHENGKUNLIN: 长荣:我都买NEO干嘛浪费钱改CEO 12/20 09:22
41F：推 ausome: neo慢慢排队吧，可怜 12/20 09:29
42F：→ acomp: 会不会买777-9很难说,如果未来运量大幅增长才有机会 12/20 14:18
43F：推 leofu100: The garden 笑烂 12/20 15:27
※ 编辑: nyrnu (36.228.145.31 台湾), 12/20/2023 19:50:37
44F：→ iamkher: 还要等到2026 12/20 20:41
45F：推 tripot: 先改运吧 12/22 14:36
B-17809 预计稍後的 9am PST, PAE-TPE
※ 编辑: nyrnu (36.228.191.226 台湾), 12/24/2023 00:53:00