作者TimeEric (艾利克)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 松山羽田航班ANA變成Air Japan
時間Thu Nov 16 11:31:46 2023
AirJapan是Air Japan下的一個品牌
這個品牌官方是定位在混合服務而不是LCC
未來Air Japan將同時經營ANA委託的完整服務
及AirJapan混合服務兩個品牌
的確會有兩套制服
另外AirJapan也在昨日公布第二條航線仁川，一週五班
※ 引述《artist411 (Artist)》之銘言：
: 剛剛收到ANA的航班異動E-mail，趕緊打開官網看一下。
: 發現松山羽田間的航班部分將由Air Japan營運。
: 印象中Air Japan是ANA旗下新品牌，主打廉航般的票價，近傳統航空的服務。
: 不過幾個月前我花了快2萬買的ANA機票不太廉價，是不是虧了...
: 但往好處想，內裝似乎都有更新，也是有點期待啦。
: 這邊附上ANA官網羽田松山航班的截圖，
: 可以發現較早時段都由Air Japan營運，較晚時段由ANA本家營運。
: 本次來回剛好分別由兩家執飛，就來比較看看其中的差異囉。
: https://i.imgur.com/qMhnCEc.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.49.239 (臺灣)
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1F：推 zoizupas: 桃園是不恢復了嗎 11/16 12:36
2F：推 eineFrage: 松山羽田能再增一班對台灣旅客更友善的時間那就太棒了 11/16 12:53
3F：推 ayutakako: 松山羽田各家航空各自兩班已經是一個默契了吧 11/16 13:12
4F：→ ayutakako: 何況對ANA來說羽田時間帶珍貴他寧可開長途比較賺 11/16 13:13
5F：推 sian910731: 松山羽田航權我記得就是一家一天兩班吧 也不能再增加 11/16 13:27
※ 編輯: TimeEric (223.139.49.239 臺灣), 11/16/2023 13:32:49
6F：推 takuma: 希望未來可以ana哩程換Air Japan 11/16 16:05
7F：推 sugaryeh000: 這跟默契沒關係...是本來分配就只能兩班 11/16 17:12
8F：推 sugaryeh000: 飛其他國家分配到的slot就只能飛那個國家，飛台灣的s 11/16 17:14
9F：→ sugaryeh000: lot也不能拿來飛其他國家 11/16 17:14
10F：推 JoeBurrow09: 航權就是一國八個架次航班 11/16 17:42
11F：推 Retangle: 話說松山沒辦法透過工程讓A350停靠嗎 11/16 18:02
12F：推 Herodotus: AIR JAPAN、AIR DO跟ANA一樣都是FSC航空而不是LCC航空 11/16 18:27
13F：推 Herodotus: 更正，不是Air do，是ANA Wings 11/16 18:32
14F：推 callmelanpa: 松山就太小啊…停一台其它怎麼停 11/16 21:34
15F：推 Serio: 停機坪不夠大啊 還有登機門間距也是問題(不然不會卡60m) 11/16 21:44
16F：→ timchenpqrs: 此Air Japan非彼AirJapan 11/17 09:02
17F：推 toojooken: Air Japan日後的營運模式有兩種，第一種就是現行批ANA 11/18 09:22
18F：→ toojooken: 外皮幫ANA打工，第二種則是穿自己的衣服做自己的品牌， 11/18 09:22
19F：→ toojooken: 兩者併行。 11/18 09:22
20F：→ toojooken: 說穿了， Air Japan的存在就是ANA想多請些外國人且不要 11/18 09:27
21F：→ toojooken: 讓工會勢力太大，後來看到Zip Air做的還不錯想比照辦理 11/18 09:27
22F：→ toojooken: ，就把原本沒有聲音的Air Japan打扮打扮當成新品牌。 11/18 09:27
23F：推 TsukimiyaAyu: 日本人怎麼可以這麼壞 不是只有台灣公司壞壞嗎 11/18 15:57
24F：推 shter: ANA 之前都整合香草跟樂桃了應該不會想再開 LCC 11/19 08:48
25F：→ shter: 華航華信虎航三間的目的跟執飛市場定位也是 11/19 08:50