作者TimeEric (艾利克)
看板Aviation
标题Re: [闲聊] 松山羽田航班ANA变成Air Japan
时间Thu Nov 16 11:31:46 2023
AirJapan是Air Japan下的一个品牌
这个品牌官方是定位在混合服务而不是LCC
未来Air Japan将同时经营ANA委托的完整服务
及AirJapan混合服务两个品牌
的确会有两套制服
另外AirJapan也在昨日公布第二条航线仁川，一周五班
※ 引述《artist411 (Artist)》之铭言：
: 刚刚收到ANA的航班异动E-mail，赶紧打开官网看一下。
: 发现松山羽田间的航班部分将由Air Japan营运。
: 印象中Air Japan是ANA旗下新品牌，主打廉航般的票价，近传统航空的服务。
: 不过几个月前我花了快2万买的ANA机票不太廉价，是不是亏了...
: 但往好处想，内装似乎都有更新，也是有点期待啦。
: 这边附上ANA官网羽田松山航班的截图，
: 可以发现较早时段都由Air Japan营运，较晚时段由ANA本家营运。
: 本次来回刚好分别由两家执飞，就来比较看看其中的差异罗。
: https://i.imgur.com/qMhnCEc.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.49.239 (台湾)
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1F：推 zoizupas: 桃园是不恢复了吗 11/16 12:36
2F：推 eineFrage: 松山羽田能再增一班对台湾旅客更友善的时间那就太棒了 11/16 12:53
3F：推 ayutakako: 松山羽田各家航空各自两班已经是一个默契了吧 11/16 13:12
4F：→ ayutakako: 何况对ANA来说羽田时间带珍贵他宁可开长途比较赚 11/16 13:13
5F：推 sian910731: 松山羽田航权我记得就是一家一天两班吧 也不能再增加 11/16 13:27
※ 编辑: TimeEric (223.139.49.239 台湾), 11/16/2023 13:32:49
6F：推 takuma: 希望未来可以ana哩程换Air Japan 11/16 16:05
7F：推 sugaryeh000: 这跟默契没关系...是本来分配就只能两班 11/16 17:12
8F：推 sugaryeh000: 飞其他国家分配到的slot就只能飞那个国家，飞台湾的s 11/16 17:14
9F：→ sugaryeh000: lot也不能拿来飞其他国家 11/16 17:14
10F：推 JoeBurrow09: 航权就是一国八个架次航班 11/16 17:42
11F：推 Retangle: 话说松山没办法透过工程让A350停靠吗 11/16 18:02
12F：推 Herodotus: AIR JAPAN、AIR DO跟ANA一样都是FSC航空而不是LCC航空 11/16 18:27
13F：推 Herodotus: 更正，不是Air do，是ANA Wings 11/16 18:32
14F：推 callmelanpa: 松山就太小啊…停一台其它怎麽停 11/16 21:34
15F：推 Serio: 停机坪不够大啊 还有登机门间距也是问题(不然不会卡60m) 11/16 21:44
16F：→ timchenpqrs: 此Air Japan非彼AirJapan 11/17 09:02
17F：推 toojooken: Air Japan日後的营运模式有两种，第一种就是现行批ANA 11/18 09:22
18F：→ toojooken: 外皮帮ANA打工，第二种则是穿自己的衣服做自己的品牌， 11/18 09:22
19F：→ toojooken: 两者并行。 11/18 09:22
20F：→ toojooken: 说穿了， Air Japan的存在就是ANA想多请些外国人且不要 11/18 09:27
21F：→ toojooken: 让工会势力太大，後来看到Zip Air做的还不错想比照办理 11/18 09:27
22F：→ toojooken: ，就把原本没有声音的Air Japan打扮打扮当成新品牌。 11/18 09:27
23F：推 TsukimiyaAyu: 日本人怎麽可以这麽坏 不是只有台湾公司坏坏吗 11/18 15:57
24F：推 shter: ANA 之前都整合香草跟乐桃了应该不会想再开 LCC 11/19 08:48
25F：→ shter: 华航华信虎航三间的目的跟执飞市场定位也是 11/19 08:50