作者qizhilin (姬子林)
看板Aviation
標題[新聞] 加拿大航空明年仍無法直飛台北
時間Wed Sep 27 08:22:28 2023
[媒體名稱] E Today新聞雲
[新聞日期] 2023.09.05
[網址] https://finance.ettoday.net/news/2575438
[內文]
記者張佩芬／台北報導
加拿大航空台灣公司總經理陳美至指出，加航因為機隊不足，明年確定仍無法派機直飛台
北，
但是進出台灣的旅客可以經由日本與韓國轉機，每日共有7個航班飛溫哥華、多倫多與蒙
特婁，且享行李直掛服務。
陳美至指出，加航在疫情期間汰換了不少舊飛機，公司正在等候新機陸續到位，以彌補機
位補足現況。
加航已經訂購了30架A321XLR，這些飛機將為大西洋以及北美和中美洲的目的地提供服務
，
也是理想的「綠色」飛機，其燃油效率在窄體機市場上名列前茅，預計比目前的窄體飛機
低17%，
與跨大西洋的寬體飛機相比，油耗將降低23%。
加航目前航班恢復率已經達到九成，就剩亞太地區部分航班還未恢復，陳美至表示，A321
XLR新機陸續到位後，
估計就可以騰出787客機飛亞太地區，預計今年12月1日飛曼谷－溫哥華航線、每周4個來
往航班，
明年4月則將飛新加坡－溫哥華航線，同樣為每周4個來往航班，以787-900機型執飛，讓
亞太區旅客前往加拿大旅遊有更多選擇。
目前加航在成田-溫哥華、首爾-溫哥華、成田-多倫多、羽田-多倫多、首爾-多倫多與成
田-蒙特婁，
都是提供每日一班，大阪-溫哥華則是提供每周4班，從日、韓的起飛的航班時間，在16:5
5到19:05之間，
給旅客從容便利的轉機時間；另外旅客也可以選擇從香港轉機。
加拿大航空目前正與加拿大西北地區旅遊局首度在台攜手共同推出「作伙看極光 雙人就g
o」的限時極光促銷專案，
即日起至2023年11月30日期間，前往可樂、東南、易遊網、理想與雄獅五間旅行社官網，
訂購加拿大航空飛往黃刀鎮的雙人自由行或團體行程，就可享回程免費停留日本或韓國的
雙國遊之旅，
並加碼贈桃園國際機場「環亞貴賓室」與JetFi桔豐科技「美加墨WiFi三日免費券」雙重
優惠，名額有限，贈完為止。
[心得]
加拿大航空在疫情期間陸續淘汰舊機
目前因787機隊數量不足，所以明年確定不會復航台北
等30架A321XLR進貨後，會有部分787-9 Dreamliner騰出來給AC011/012復航台北
疫情都結束這麼久了
希望當時因為疫情停飛的法航、加航可以趕快回來
也私心希望能有更多外籍航空飛台灣
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1F：→ odkmse: A321XLR油箱安全性問題還沒過關,還有得等 09/27 09:59
2F：→ MarchelKaton: 等法國航空復飛+1 09/27 10:06
3F：→ MarchelKaton: 搭過兩次都很棒 09/27 10:06
4F：推 misteri: 星悅航空呢？ 09/27 10:26
5F：推 zzzz8931: 搭長榮就好啦 09/27 10:41
6F：推 xvited945: 所以TPE-YVR or YYZ的票價持續居高不下 09/27 11:15
7F：推 tiesto06202: 聽說加航服務水準是美洲最爛的大型航司？？？ 09/27 11:16
8F：推 k123123: 感覺臺北對多數歐美籍航空公司來說還是屬於次級甚至三級 09/27 11:17
9F：→ k123123: 航點，明明長程航線也都滿載到不行，票價也高，營收果然 09/27 11:17
10F：→ k123123: 還是比不上東北亞 東南亞的其他航點嗎？ 09/27 11:17
11F：推 xvited945: 加航爛的事蹟太多了，基本上你當他是廉價航空就好 09/27 11:18
12F：→ xvited945: YVR-YYZ這條航線不delay才是新聞 09/27 11:18
13F：推 Lawaly: 搭過加航多倫多-成田豪經，感覺還可以，比美系的好不少 09/27 11:23
14F：推 QUEENSUSAN: 外籍航空真的很不重視台灣市場，法航不回來，卡達、 09/27 11:25
15F：→ QUEENSUSAN: 芬蘭航空也是東亞到處飛唯獨跳過台灣 09/27 11:25
16F：→ abyssa1: 加航只需要跟美國的比…喝酒免錢就贏了 09/27 11:26
17F：推 t7101271328: 也要看桃機負載量如何吧 感覺就是滿了插不進去 不然 09/27 11:28
18F：→ t7101271328: 那麼好賺的航線誰不想跳進來? 跟兩岸緊張較無關係 09/27 11:28
19F：推 ganlinlowmo: 放任國際機場擺爛的小島誰想復飛啊？ 09/27 11:40
20F：→ cityport: AC是國內線很恐怖..國際線不差 09/27 11:45
21F：推 t340081231: 先看看我們的桃園機場這麼爛 當然不想回來 09/27 11:57
22F：→ Mulsanne: UA比AC還爛 還不是班班客滿 09/27 12:08
23F：→ lions402: 有市場早就進來試水溫了 09/27 13:50
24F：→ xvited945: 有市場啊，TPE-YVR常常爆滿，加航之前還在飛的時候就 09/27 13:53
25F：→ xvited945: 這樣了 09/27 13:53
26F：→ xvited945: 旅遊、留學、探親、工作、轉機，各種類型的旅客都有 09/27 13:54
27F：→ SILee: UA給矽谷公司員工很多折扣啊 09/27 14:26
28F：推 d3571432: 卡達不開TPE好像是政治問題吧？ 09/27 14:58
29F：→ taxlaw1991: 卡達沒航權 沒航權 沒航權 09/27 15:23
30F：推 pegaso: 沒航權是假議題 想開就會叫政府來談 09/27 16:07
31F：推 sinohara: ua還要每天兩班 09/27 19:05
32F：→ JackLee5566: 沒航權都是假議題？笑了 09/27 20:26
33F：→ cityport: QR就是卡達政府，哪來政治問題 09/27 20:53
34F：推 strathclyde: 就跟高雄東京班班客滿，但一樣不會增班一樣，因為其 09/27 22:09
35F：→ strathclyde: 他航線（臺北東京）更賺，同理也可以套用在AC為何不 09/27 22:09
36F：→ strathclyde: 飛台北 09/27 22:09
37F：→ odkmse: 民航局當初想讓卡達依循土耳其模式簽約航權,但卡達不要 09/28 00:24
38F：→ odkmse: 要不然卡達航空其實早準備航權簽約後就要開了 09/28 00:25
40F：→ meatballisme: 之前從SFO開加航票在溫哥華轉機時還會提供免費過夜 09/28 01:08
41F：→ meatballisme: 飯店含接駁，票價便宜然後位置也算寬敞還不錯，吃的 09/28 01:08
42F：→ meatballisme: 就有飽就好不要求。 09/28 01:08
43F：→ cityport: QR就是沒有要開啦，扯一堆，EY沒航權問題都不開了 09/28 07:03
44F：→ cityport: 大部分台灣人選AC就是因為便宜，含金量很低當然不重要 09/28 07:05
45F：→ kougousei: 加航最近逼旅客坐在有嘔吐物座位那個事情實在太噁了 09/28 21:55
46F：→ kougousei: 就算有開我也不想用 09/28 21:56
47F：推 yafayu: 我也希望787可以飛台灣… 10/02 00:27