作者qizhilin (姬子林)
看板Aviation
标题[新闻] 加拿大航空明年仍无法直飞台北
时间Wed Sep 27 08:22:28 2023
[媒体名称] E Today新闻云
[新闻日期] 2023.09.05
[网址] https://finance.ettoday.net/news/2575438
[内文]
记者张佩芬／台北报导
加拿大航空台湾公司总经理陈美至指出，加航因为机队不足，明年确定仍无法派机直飞台
北，
但是进出台湾的旅客可以经由日本与韩国转机，每日共有7个航班飞温哥华、多伦多与蒙
特娄，且享行李直挂服务。
陈美至指出，加航在疫情期间汰换了不少旧飞机，公司正在等候新机陆续到位，以弥补机
位补足现况。
加航已经订购了30架A321XLR，这些飞机将为大西洋以及北美和中美洲的目的地提供服务
，
也是理想的「绿色」飞机，其燃油效率在窄体机市场上名列前茅，预计比目前的窄体飞机
低17%，
与跨大西洋的宽体飞机相比，油耗将降低23%。
加航目前航班恢复率已经达到九成，就剩亚太地区部分航班还未恢复，陈美至表示，A321
XLR新机陆续到位後，
估计就可以腾出787客机飞亚太地区，预计今年12月1日飞曼谷－温哥华航线、每周4个来
往航班，
明年4月则将飞新加坡－温哥华航线，同样为每周4个来往航班，以787-900机型执飞，让
亚太区旅客前往加拿大旅游有更多选择。
目前加航在成田-温哥华、首尔-温哥华、成田-多伦多、羽田-多伦多、首尔-多伦多与成
田-蒙特娄，
都是提供每日一班，大阪-温哥华则是提供每周4班，从日、韩的起飞的航班时间，在16:5
5到19:05之间，
给旅客从容便利的转机时间；另外旅客也可以选择从香港转机。
加拿大航空目前正与加拿大西北地区旅游局首度在台携手共同推出「作伙看极光 双人就g
o」的限时极光促销专案，
即日起至2023年11月30日期间，前往可乐、东南、易游网、理想与雄狮五间旅行社官网，
订购加拿大航空飞往黄刀镇的双人自由行或团体行程，就可享回程免费停留日本或韩国的
双国游之旅，
并加码赠桃园国际机场「环亚贵宾室」与JetFi桔丰科技「美加墨WiFi三日免费券」双重
优惠，名额有限，赠完为止。
[心得]
加拿大航空在疫情期间陆续淘汰旧机
目前因787机队数量不足，所以明年确定不会复航台北
等30架A321XLR进货後，会有部分787-9 Dreamliner腾出来给AC011/012复航台北
疫情都结束这麽久了
希望当时因为疫情停飞的法航、加航可以赶快回来
也私心希望能有更多外籍航空飞台湾
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1F：→ odkmse: A321XLR油箱安全性问题还没过关,还有得等 09/27 09:59
2F：→ MarchelKaton: 等法国航空复飞+1 09/27 10:06
3F：→ MarchelKaton: 搭过两次都很棒 09/27 10:06
4F：推 misteri: 星悦航空呢？ 09/27 10:26
5F：推 zzzz8931: 搭长荣就好啦 09/27 10:41
6F：推 xvited945: 所以TPE-YVR or YYZ的票价持续居高不下 09/27 11:15
7F：推 tiesto06202: 听说加航服务水准是美洲最烂的大型航司？？？ 09/27 11:16
8F：推 k123123: 感觉台北对多数欧美籍航空公司来说还是属於次级甚至三级 09/27 11:17
9F：→ k123123: 航点，明明长程航线也都满载到不行，票价也高，营收果然 09/27 11:17
10F：→ k123123: 还是比不上东北亚 东南亚的其他航点吗？ 09/27 11:17
11F：推 xvited945: 加航烂的事蹟太多了，基本上你当他是廉价航空就好 09/27 11:18
12F：→ xvited945: YVR-YYZ这条航线不delay才是新闻 09/27 11:18
13F：推 Lawaly: 搭过加航多伦多-成田豪经，感觉还可以，比美系的好不少 09/27 11:23
14F：推 QUEENSUSAN: 外籍航空真的很不重视台湾市场，法航不回来，卡达、 09/27 11:25
15F：→ QUEENSUSAN: 芬兰航空也是东亚到处飞唯独跳过台湾 09/27 11:25
16F：→ abyssa1: 加航只需要跟美国的比…喝酒免钱就赢了 09/27 11:26
17F：推 t7101271328: 也要看桃机负载量如何吧 感觉就是满了插不进去 不然 09/27 11:28
18F：→ t7101271328: 那麽好赚的航线谁不想跳进来? 跟两岸紧张较无关系 09/27 11:28
19F：推 ganlinlowmo: 放任国际机场摆烂的小岛谁想复飞啊？ 09/27 11:40
20F：→ cityport: AC是国内线很恐怖..国际线不差 09/27 11:45
21F：推 t340081231: 先看看我们的桃园机场这麽烂 当然不想回来 09/27 11:57
22F：→ Mulsanne: UA比AC还烂 还不是班班客满 09/27 12:08
23F：→ lions402: 有市场早就进来试水温了 09/27 13:50
24F：→ xvited945: 有市场啊，TPE-YVR常常爆满，加航之前还在飞的时候就 09/27 13:53
25F：→ xvited945: 这样了 09/27 13:53
26F：→ xvited945: 旅游、留学、探亲、工作、转机，各种类型的旅客都有 09/27 13:54
27F：→ SILee: UA给矽谷公司员工很多折扣啊 09/27 14:26
28F：推 d3571432: 卡达不开TPE好像是政治问题吧？ 09/27 14:58
29F：→ taxlaw1991: 卡达没航权 没航权 没航权 09/27 15:23
30F：推 pegaso: 没航权是假议题 想开就会叫政府来谈 09/27 16:07
31F：推 sinohara: ua还要每天两班 09/27 19:05
32F：→ JackLee5566: 没航权都是假议题？笑了 09/27 20:26
33F：→ cityport: QR就是卡达政府，哪来政治问题 09/27 20:53
34F：推 strathclyde: 就跟高雄东京班班客满，但一样不会增班一样，因为其 09/27 22:09
35F：→ strathclyde: 他航线（台北东京）更赚，同理也可以套用在AC为何不 09/27 22:09
36F：→ strathclyde: 飞台北 09/27 22:09
37F：→ odkmse: 民航局当初想让卡达依循土耳其模式签约航权,但卡达不要 09/28 00:24
38F：→ odkmse: 要不然卡达航空其实早准备航权签约後就要开了 09/28 00:25
40F：→ meatballisme: 之前从SFO开加航票在温哥华转机时还会提供免费过夜 09/28 01:08
41F：→ meatballisme: 饭店含接驳，票价便宜然後位置也算宽敞还不错，吃的 09/28 01:08
42F：→ meatballisme: 就有饱就好不要求。 09/28 01:08
43F：→ cityport: QR就是没有要开啦，扯一堆，EY没航权问题都不开了 09/28 07:03
44F：→ cityport: 大部分台湾人选AC就是因为便宜，含金量很低当然不重要 09/28 07:05
45F：→ kougousei: 加航最近逼旅客坐在有呕吐物座位那个事情实在太恶了 09/28 21:55
46F：→ kougousei: 就算有开我也不想用 09/28 21:56
47F：推 yafayu: 我也希望787可以飞台湾… 10/02 00:27