作者Yijhen0525 (吹雪)
看板Aviation
標題[閒聊] 飛機在飛行時沿著地面道路飛行
時間Sun Aug 27 12:39:16 2023
上星期搭AE372從澎湖回來
事後看了下FR24，在楊梅以北就沿著中山高上方飛行，直到林口
到林口後就對準松山機場降落航道降落了
之前搭國際線降落桃機，北往南，從05跑道降落的話，也是會以永安漁港為圓心轉彎降落
桃機北邊的林口電廠似乎也是很多飛機的轉向參考點?
有時飛機似乎也會尋找一個地面明顯的地標，或是沿者地面道路飛行的樣子
如果在降落時該道路與降落航道接近的話....
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1F：→ t19960512: 如果是大客機 那就不會 因為都是航管帶或是原本航點那 08/27 12:40
2F：→ t19960512: 樣設照著飛而已 08/27 12:40
3F：推 jacktsai1243: 那就多了一個參考點 08/27 12:41
4F：→ kabor: 不是這樣，有gps的飛機都是看gps上設定航圖路線和塔台指示 08/27 13:16
5F：→ kabor: 飛的，沒在用地面參考點的 08/27 13:16
6F：推 Lindbergh: 國道一號進場 08/27 13:17
7F：推 Loveis5566: direct TZ 08/27 13:20
8F：→ taxlaw1991: 想太多了 都是照著航路飛而已 08/27 13:23
9F：→ t19960512: 不過ATR飛的話的確有時直接clear visual approach 08/27 13:32
10F：→ t19960512: 就會用目視參考點當基準 08/27 13:32
11F：推 domago: ais.caa.gov.tw/eaip/ 08/27 13:37
12F：推 domago: 某航也是目視跑道 到達決斷高度不重飛出事的 08/27 13:40
13F：→ domago: 低於 08/27 13:40
14F：→ russk: 想太多了，松山機場不能visual的，按照航路飛而已。visual 08/27 14:02
15F：→ russk: 也沒什麼大不了的 08/27 14:02
16F：推 wind42: 松山10跑道的到場程序剛好是沿著後龍埔頂中壢泰山的沿線進 08/27 14:42
17F：→ wind42: 場，跟國道一號某部分重疊，晚上時可以看到路線下面明亮的 08/27 14:42
18F：→ wind42: 車流 08/27 14:42
19F：推 Schnell: 純粹是地太小了 動線差不多就這樣 08/27 14:44
20F：推 Loveis5566: SS固定翼不能做VA跟Traffic pattern 08/27 15:58
21F：→ edison: 陸航的直昇機的碓是會跟著高速公路目視飛行 08/27 16:12
22F：→ domago: 上次載上將撞山也是目視入雲才發生的 08/27 16:58
23F：推 js52666: 拼路權 上國道 08/27 17:10
24F：推 nickchen1202: SS的10什麼時候來個Highway Visual或River Visual 08/27 17:14
25F：→ webster1112: 以為世界繞著自己轉 ? 墊高自己? XDDD 想太多 08/27 17:31
26F：→ starbuckser0: 安捷飛來花蓮時會目視對鐵路嗎? 08/27 20:33
27F：推 chocho55: 客機都是IFR，依照航線來飛的，只有最後進場跟降落會用 08/27 20:50
28F：→ chocho55: 塔台導引，不過松山就像前面網友說的，沒有目視進場的 08/27 20:56
29F：→ chocho55: 最少都是VOR 08/27 20:56
30F：推 ijodebuda: 怎麼飛是管制員決定的 08/27 20:57
31F：推 Danjor: 松山有VOR嗎？ 08/28 03:21
33F：→ Loveis5566: 怎麼沒有VOR 08/28 03:31
34F：推 Danjor: 多謝，很久沒看航圖了。 08/28 06:50
35F：推 summerleaves: IFR: I Follow Road 08/28 19:17