作者Yijhen0525 (吹雪)
看板Aviation
标题[闲聊] 飞机在飞行时沿着地面道路飞行
时间Sun Aug 27 12:39:16 2023
上星期搭AE372从澎湖回来
事後看了下FR24，在杨梅以北就沿着中山高上方飞行，直到林口
到林口後就对准松山机场降落航道降落了
之前搭国际线降落桃机，北往南，从05跑道降落的话，也是会以永安渔港为圆心转弯降落
桃机北边的林口电厂似乎也是很多飞机的转向参考点?
有时飞机似乎也会寻找一个地面明显的地标，或是沿者地面道路飞行的样子
如果在降落时该道路与降落航道接近的话....
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1F：→ t19960512: 如果是大客机 那就不会 因为都是航管带或是原本航点那 08/27 12:40
2F：→ t19960512: 样设照着飞而已 08/27 12:40
3F：推 jacktsai1243: 那就多了一个参考点 08/27 12:41
4F：→ kabor: 不是这样，有gps的飞机都是看gps上设定航图路线和塔台指示 08/27 13:16
5F：→ kabor: 飞的，没在用地面参考点的 08/27 13:16
6F：推 Lindbergh: 国道一号进场 08/27 13:17
7F：推 Loveis5566: direct TZ 08/27 13:20
8F：→ taxlaw1991: 想太多了 都是照着航路飞而已 08/27 13:23
9F：→ t19960512: 不过ATR飞的话的确有时直接clear visual approach 08/27 13:32
10F：→ t19960512: 就会用目视参考点当基准 08/27 13:32
11F：推 domago: ais.caa.gov.tw/eaip/ 08/27 13:37
12F：推 domago: 某航也是目视跑道 到达决断高度不重飞出事的 08/27 13:40
13F：→ domago: 低於 08/27 13:40
14F：→ russk: 想太多了，松山机场不能visual的，按照航路飞而已。visual 08/27 14:02
15F：→ russk: 也没什麽大不了的 08/27 14:02
16F：推 wind42: 松山10跑道的到场程序刚好是沿着後龙埔顶中坜泰山的沿线进 08/27 14:42
17F：→ wind42: 场，跟国道一号某部分重叠，晚上时可以看到路线下面明亮的 08/27 14:42
18F：→ wind42: 车流 08/27 14:42
19F：推 Schnell: 纯粹是地太小了 动线差不多就这样 08/27 14:44
20F：推 Loveis5566: SS固定翼不能做VA跟Traffic pattern 08/27 15:58
21F：→ edison: 陆航的直昇机的碓是会跟着高速公路目视飞行 08/27 16:12
22F：→ domago: 上次载上将撞山也是目视入云才发生的 08/27 16:58
23F：推 js52666: 拼路权 上国道 08/27 17:10
24F：推 nickchen1202: SS的10什麽时候来个Highway Visual或River Visual 08/27 17:14
25F：→ webster1112: 以为世界绕着自己转 ? 垫高自己? XDDD 想太多 08/27 17:31
26F：→ starbuckser0: 安捷飞来花莲时会目视对铁路吗? 08/27 20:33
27F：推 chocho55: 客机都是IFR，依照航线来飞的，只有最後进场跟降落会用 08/27 20:50
28F：→ chocho55: 塔台导引，不过松山就像前面网友说的，没有目视进场的 08/27 20:56
29F：→ chocho55: 最少都是VOR 08/27 20:56
30F：推 ijodebuda: 怎麽飞是管制员决定的 08/27 20:57
31F：推 Danjor: 松山有VOR吗？ 08/28 03:21
33F：→ Loveis5566: 怎麽没有VOR 08/28 03:31
34F：推 Danjor: 多谢，很久没看航图了。 08/28 06:50
35F：推 summerleaves: IFR: I Follow Road 08/28 19:17