作者rex520368 (b@N9)
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標題[分享] 飛行紀錄 長榮航空 BR106 TPE-FUK 787
時間Sun Aug 13 19:30:29 2023
https://i.imgur.com/00WbC74.jpg
圖文網站好讀版>>>
https://reurl.cc/mDKGgA
本次搭乘長榮航空前往日本福岡！
▲早上約06:13抵達桃園機場第二航廈，上次來是2020年的<桃機樂友會>逛機場 繞機坪活
動，轉眼間已經是三年前的事了
▲報到櫃台在幾年前擴建區的3號，Check-in櫃台排滿人，該時段總共有三個飛日本航班
共用一排櫃台，分別是BR184東京/ BR106福岡/ BR132大阪
▲已於48小時前報到加選位，當天直接到專屬行李託運櫃檯 託運行李+領取登機證，省去
長長的排隊時間
▲華航 成都CI551 世大運專用櫃台，當天很多的選手
▲託運完行李後，到4F南側觀景台看看
▲位於室內展出的桃園機場樂高模型
▲之後就出發過安檢以及證照查驗，離登機時間只剩下半小時，無法像之前一樣ABCD區全
部走一遭，以前還真是瘋狂
桃機航廈內原「出境」及「入境」標誌用字改為「出發」及「抵達」，但是這邊還是「出
境」?
▲記得上次參加2020<桃機樂友會>參訪這邊當時就在整修，現在看起來又有不同花樣?
▲目前桃園直飛福岡有長榮 華航 星宇 虎航，長榮和華航每日兩班
長榮早上出發為787，午去的班機則為A321；華航兩班都是使用A330
這趟九州之旅，大概出發前三週決定的
機票出發前幾天刷訂，當時長榮官網來回價格$14852
這次選擇長榮 時間帶去/回程比較剛好
對於長榮福岡BR106這班機的印象是早期使用A330三麗鷗彩繪機
從B-16332 Hello Kitty蘋果機，到後來的B-16331酷企鵝郊遊機
而這幾年引進787取代原有的A330......
▲距離登機時間只剩下半小時，賞機行程還是不會少的，但只有在C區走動，這裡也是長
榮航空的大本營
C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16716 BR395飛往胡志明市
怎麼這麼剛好，再翻以前2018馬航沙巴的紀錄，當時也是這架同航班同編號的飛機，完全
複製貼上不用改XD
C5 ▲長榮航空 B777-300ER B-16739 BR391飛往胡志明市
兩架停在隔壁先後都是飛往胡志明市
C7 ▲長榮航空 B787-10 B-17812 BR184飛往東京
於今年5/7 接收的長榮航空入盟十周年 全球首架787-10星空聯盟塗裝機，8/22 起會加入
松山-羽田航線服務大家
▲時間差不多就準備下樓，這次使用C5R登機門，飛機停在remote bay需要搭接駁車過去
▲下樓共有三個登機門 ，依序為BR233克拉克、BR106福岡、BR132大阪
▲準時由zone1依序開始登機，我是zone2搭乘第二台cobus到remote bay，車子上方的時
間並不準確
C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16736 BR397飛往河內
C8 ▲長榮航空 B777-300ER B-16735 BR712飛往上海
▲重遊<桃機樂樂友會>的感覺
B8 ▲長榮航空 HelloKitty星空機 B777-300ER B-16722 BR211飛往曼谷
▲星宇航空 A321neo B-58203 JX840飛往福岡
停在隔壁也是飛往福岡的星宇航空
本日主角登場：
▲停在606的位置，這班很常沒有停靠在一般的登機門
截至目前長榮機隊共有4架787-9、9架787-10 (8/1新增B-17813)
本次使用787-9飛航，看一下這陣子規律，每週二固定改成787-10執飛
但在七月中開始不規律的會適人數放大為787-10
▲長榮航勤人員人很好，主動幫忙乘客和飛機拍照
▲已經準備登機，看到長榮航太人員還在機腹底下檢修飛機，覺得有點不妙
▲787特殊的蛋殼造型GEnx發動機
Flight Information
機型 : Boeing 787-9
註冊編號 : B-17882 (機齡：4.8年)
航班編號 : BR106/ NZ4906 NH5802 TK9472 TG6362
飛航路線 : 台灣桃園(TPE)－日本福岡(FUK)
表訂飛航時間：08:10－11:20 (2H 10M)
>>08:01 登機 一上扶梯車 L2迎賓的為日籍組員
▲長榮787-9為兩艙等配置，共304個座位數 (皇璽桂冠艙：26/ 經濟艙：278)
(以下為日本時間)
>>11:50 收餐
>>12:02 機長廣播，10分鐘左右開始下降高度
機上個人螢幕切回中控模式，播放入境須知影片
>>12:26 準備降落，降落音樂響起 圖中為飛越日本長崎西部群島「五島列島」的上空
▲福岡進場航線圖
▲接近九州本島沿岸
▲港口貨櫃區
▲新幹線列車駛過
▲落地前一架 ANA A321 等待起飛
▲另一架IBEX伊別克斯航空的CRJ700 等待起飛
>>12:43 降落在16跑道，事務長廣播：由於飛機延遲致上十二萬分的歉意....提醒轉機客
安排，做好訂位確認手續
>>12:48 停在最左側的58登機門，載客率約九成滿
▲下機前再拍一張，B-17882 準備再做回程的BR105
▲護照查驗前，需要在機台上按壓指紋加拍照
入境日本必須事先上Visit Japan Web 填寫資料，於證照查驗時出示QR Code
▲中午抵達的還有國泰航空CX512
▲2號行李轉盤領完行李，再自行到一旁機台操作掃描護照及海關申報的QR Code
要出去前需要再過一個自動閘門掃描護照，但我卡在這邊，海關過來我被帶去旁邊，詢問
訪日目的、是否攜帶違禁品及打開行李箱逐一檢查，沒問題就讓我離開了
▲離開時間已經13:22
▲福岡機場國際和國內線分別在斜對角不同區域，因此搭地鐵到市區需先搭乘接駁車到國
內線航廈轉乘
▲到博多車站附近的飯店先寄放行李後，搭乘新幹線前往熊本，開啟日本九州五天四夜之
旅~
▲本次航行路線圖 (flightaware)
▲本次飛行高度及速度一覽(FR24)，巡航高度為31000 ft
▲飛行時間1小時54分，航班延誤將近一個半小時
▲根據長榮官網查詢航班到離資料顯示，航班延誤原因為「不可預期之機械因素」
安全第一，不過希望還是能夠準時~
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1F：推 skyteam55535: 推08/13 20:42
2F：推 jay70134: 推08/13 22:19
3F：→ fatmay: 手寫紙本入境卡也可以吧 08/13 22:25
是的，謝謝提醒
4F：推 wcc960: 沒有必須 照以往填入境/海關單也行 vjw弄不弄隨你高興08/13 22:30
謝謝提醒，已更正內文
※ 編輯: rex520368 (123.194.129.169 臺灣), 08/13/2023 23:26:04
5F：推 Herodotus: 787-10比789-9還大，BR的787-10經濟艙坐起來會比787-9 08/14 00:16
6F：→ Herodotus: 寬敞嗎？ 08/14 00:16
7F：推 mellopaw: 原來桃園 widebody還是有可能坐車不走空橋 所以不是錢 08/14 01:01
8F：→ mellopaw: 的問題？還以為只有廉航才搭車 08/14 01:01
9F：推 LULU5566: 疫情前搭長榮桃園成田787機型也搭過搭接駁車 08/14 03:41
10F：推 jxigjll: 推 08/14 07:08
11F：推 js52666: 對 紙本一直都沒有取消 電子的好處就是先填用逼的就好 08/14 07:53
12F：推 lws0527: 近期BR132感覺常常走空橋 08/14 08:18
13F：→ lws0527: B78X不會比較寬 08/14 08:18
14F：→ lws0527: 啊不對更正 BR132常常在C5R 08/14 08:18
15F：推 d3571432: 會在C5R就是因為桃機登機門不夠 08/14 11:03
16F：推 cpylislv: 長榮一堆在C5R啊 08/14 12:27
17F：→ js52666: 沒辦法 別人都在運作就我們的睡三年 08/14 12:29
18F：推 bockychen727: 上次搭ANA的788，骨架小的我覺得比長榮的擠 08/14 12:30
19F：推 aerlingus113: 長榮飛機上的專輯常常都不完整，還有遇過一首歌只 08/14 12:55
20F：→ aerlingus113: 有一半的~~~ 08/14 12:55
21F：推 TSMCfabXX: 歌只有一半... 請付費以解鎖更多內容? lol 08/14 13:11
22F：→ xunxunxun: 福岡航線沒有飲料車了！？ 08/14 16:27
23F：→ ohno3104: 樓上. 我8年前搭BR106也是只給一瓶果汁 08/14 17:33
24F：推 jason1122334: 6月米蘭回來BR96也停遠端坪 08/14 20:12
25F：推 strathclyde: BR的福岡不走飲料酒水，連餐也沒得選了…. 08/15 21:41
26F：推 zzzz8931: 剩下硬體贏 CI? 08/15 22:56
※ rex520368:轉錄至看板 Japan_Travel 08/16 20:34
27F：推 shizxc: 推 08/21 13:04