作者rex520368 (b@N9)
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标题[分享] 飞行纪录 长荣航空 BR106 TPE-FUK 787
时间Sun Aug 13 19:30:29 2023
https://i.imgur.com/00WbC74.jpg
图文网站好读版>>>
https://reurl.cc/mDKGgA
本次搭乘长荣航空前往日本福冈！
▲早上约06:13抵达桃园机场第二航厦，上次来是2020年的<桃机乐友会>逛机场 绕机坪活
动，转眼间已经是三年前的事了
▲报到柜台在几年前扩建区的3号，Check-in柜台排满人，该时段总共有三个飞日本航班
共用一排柜台，分别是BR184东京/ BR106福冈/ BR132大阪
▲已於48小时前报到加选位，当天直接到专属行李托运柜台 托运行李+领取登机证，省去
长长的排队时间
▲华航 成都CI551 世大运专用柜台，当天很多的选手
▲托运完行李後，到4F南侧观景台看看
▲位於室内展出的桃园机场乐高模型
▲之後就出发过安检以及证照查验，离登机时间只剩下半小时，无法像之前一样ABCD区全
部走一遭，以前还真是疯狂
桃机航厦内原「出境」及「入境」标志用字改为「出发」及「抵达」，但是这边还是「出
境」?
▲记得上次参加2020<桃机乐友会>参访这边当时就在整修，现在看起来又有不同花样?
▲目前桃园直飞福冈有长荣 华航 星宇 虎航，长荣和华航每日两班
长荣早上出发为787，午去的班机则为A321；华航两班都是使用A330
这趟九州之旅，大概出发前三周决定的
机票出发前几天刷订，当时长荣官网来回价格$14852
这次选择长荣 时间带去/回程比较刚好
对於长荣福冈BR106这班机的印象是早期使用A330三丽鸥彩绘机
从B-16332 Hello Kitty苹果机，到後来的B-16331酷企鹅郊游机
而这几年引进787取代原有的A330......
▲距离登机时间只剩下半小时，赏机行程还是不会少的，但只有在C区走动，这里也是长
荣航空的大本营
C6 ▲长荣航空 B777-300ER B-16716 BR395飞往胡志明市
怎麽这麽刚好，再翻以前2018马航沙巴的纪录，当时也是这架同航班同编号的飞机，完全
复制贴上不用改XD
C5 ▲长荣航空 B777-300ER B-16739 BR391飞往胡志明市
两架停在隔壁先後都是飞往胡志明市
C7 ▲长荣航空 B787-10 B-17812 BR184飞往东京
於今年5/7 接收的长荣航空入盟十周年 全球首架787-10星空联盟涂装机，8/22 起会加入
松山-羽田航线服务大家
▲时间差不多就准备下楼，这次使用C5R登机门，飞机停在remote bay需要搭接驳车过去
▲下楼共有三个登机门 ，依序为BR233克拉克、BR106福冈、BR132大阪
▲准时由zone1依序开始登机，我是zone2搭乘第二台cobus到remote bay，车子上方的时
间并不准确
C6 ▲长荣航空 B777-300ER B-16736 BR397飞往河内
C8 ▲长荣航空 B777-300ER B-16735 BR712飞往上海
▲重游<桃机乐乐友会>的感觉
B8 ▲长荣航空 HelloKitty星空机 B777-300ER B-16722 BR211飞往曼谷
▲星宇航空 A321neo B-58203 JX840飞往福冈
停在隔壁也是飞往福冈的星宇航空
本日主角登场：
▲停在606的位置，这班很常没有停靠在一般的登机门
截至目前长荣机队共有4架787-9、9架787-10 (8/1新增B-17813)
本次使用787-9飞航，看一下这阵子规律，每周二固定改成787-10执飞
但在七月中开始不规律的会适人数放大为787-10
▲长荣航勤人员人很好，主动帮忙乘客和飞机拍照
▲已经准备登机，看到长荣航太人员还在机腹底下检修飞机，觉得有点不妙
▲787特殊的蛋壳造型GEnx发动机
Flight Information
机型 : Boeing 787-9
注册编号 : B-17882 (机龄：4.8年)
航班编号 : BR106/ NZ4906 NH5802 TK9472 TG6362
飞航路线 : 台湾桃园(TPE)－日本福冈(FUK)
表订飞航时间：08:10－11:20 (2H 10M)
>>08:01 登机 一上扶梯车 L2迎宾的为日籍组员
▲长荣787-9为两舱等配置，共304个座位数 (皇玺桂冠舱：26/ 经济舱：278)
(以下为日本时间)
>>11:50 收餐
>>12:02 机长广播，10分钟左右开始下降高度
机上个人萤幕切回中控模式，播放入境须知影片
>>12:26 准备降落，降落音乐响起 图中为飞越日本长崎西部群岛「五岛列岛」的上空
▲福冈进场航线图
▲接近九州本岛沿岸
▲港口货柜区
▲新干线列车驶过
▲落地前一架 ANA A321 等待起飞
▲另一架IBEX伊别克斯航空的CRJ700 等待起飞
>>12:43 降落在16跑道，事务长广播：由於飞机延迟致上十二万分的歉意....提醒转机客
安排，做好订位确认手续
>>12:48 停在最左侧的58登机门，载客率约九成满
▲下机前再拍一张，B-17882 准备再做回程的BR105
▲护照查验前，需要在机台上按压指纹加拍照
入境日本必须事先上Visit Japan Web 填写资料，於证照查验时出示QR Code
▲中午抵达的还有国泰航空CX512
▲2号行李转盘领完行李，再自行到一旁机台操作扫描护照及海关申报的QR Code
要出去前需要再过一个自动闸门扫描护照，但我卡在这边，海关过来我被带去旁边，询问
访日目的、是否携带违禁品及打开行李箱逐一检查，没问题就让我离开了
▲离开时间已经13:22
▲福冈机场国际和国内线分别在斜对角不同区域，因此搭地铁到市区需先搭乘接驳车到国
内线航厦转乘
▲到博多车站附近的饭店先寄放行李後，搭乘新干线前往熊本，开启日本九州五天四夜之
旅~
▲本次航行路线图 (flightaware)
▲本次飞行高度及速度一览(FR24)，巡航高度为31000 ft
▲飞行时间1小时54分，航班延误将近一个半小时
▲根据长荣官网查询航班到离资料显示，航班延误原因为「不可预期之机械因素」
安全第一，不过希望还是能够准时~
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1F：推 skyteam55535: 推08/13 20:42
2F：推 jay70134: 推08/13 22:19
3F：→ fatmay: 手写纸本入境卡也可以吧 08/13 22:25
是的，谢谢提醒
4F：推 wcc960: 没有必须 照以往填入境/海关单也行 vjw弄不弄随你高兴08/13 22:30
谢谢提醒，已更正内文
※ 编辑: rex520368 (123.194.129.169 台湾), 08/13/2023 23:26:04
5F：推 Herodotus: 787-10比789-9还大，BR的787-10经济舱坐起来会比787-9 08/14 00:16
6F：→ Herodotus: 宽敞吗？ 08/14 00:16
7F：推 mellopaw: 原来桃园 widebody还是有可能坐车不走空桥 所以不是钱 08/14 01:01
8F：→ mellopaw: 的问题？还以为只有廉航才搭车 08/14 01:01
9F：推 LULU5566: 疫情前搭长荣桃园成田787机型也搭过搭接驳车 08/14 03:41
10F：推 jxigjll: 推 08/14 07:08
11F：推 js52666: 对 纸本一直都没有取消 电子的好处就是先填用逼的就好 08/14 07:53
12F：推 lws0527: 近期BR132感觉常常走空桥 08/14 08:18
13F：→ lws0527: B78X不会比较宽 08/14 08:18
14F：→ lws0527: 啊不对更正 BR132常常在C5R 08/14 08:18
15F：推 d3571432: 会在C5R就是因为桃机登机门不够 08/14 11:03
16F：推 cpylislv: 长荣一堆在C5R啊 08/14 12:27
17F：→ js52666: 没办法 别人都在运作就我们的睡三年 08/14 12:29
18F：推 bockychen727: 上次搭ANA的788，骨架小的我觉得比长荣的挤 08/14 12:30
19F：推 aerlingus113: 长荣飞机上的专辑常常都不完整，还有遇过一首歌只 08/14 12:55
20F：→ aerlingus113: 有一半的~~~ 08/14 12:55
21F：推 TSMCfabXX: 歌只有一半... 请付费以解锁更多内容? lol 08/14 13:11
22F：→ xunxunxun: 福冈航线没有饮料车了！？ 08/14 16:27
23F：→ ohno3104: 楼上. 我8年前搭BR106也是只给一瓶果汁 08/14 17:33
24F：推 jason1122334: 6月米兰回来BR96也停远端坪 08/14 20:12
25F：推 strathclyde: BR的福冈不走饮料酒水，连餐也没得选了…. 08/15 21:41
26F：推 zzzz8931: 剩下硬体赢 CI? 08/15 22:56
※ rex520368:转录至看板 Japan_Travel 08/16 20:34
27F：推 shizxc: 推 08/21 13:04