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中央通訊社 星宇拚轉機市場 新加坡航點完整東南亞接北美航線 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202308080289.aspx 2023/8/8 17:45(8/9 10:24 更新) (中央社記者侯姿瑩新加坡8日專電)星宇航空於疫情期間開航新加坡,歷經近2年的時間 ,今天舉行新加坡分公司辦公室啟用典禮。星宇指出,近幾個月載客率穩定成長;新加坡 航線能完整東南亞轉機至北美的航線布局。 星宇航空自2021年9月開航台北新加坡航線,原本在樟宜機場第一航廈設有辦公室,歷經 約2年的時間,位於新加坡市區的新辦公室今天正式啟用,星宇航空新加坡分公司總經理 徐珮珺、駐星代表童振源、旅星台商代表等人出席剪綵儀式,現場還請來舞獅慶賀,增添 熱鬧氣氛。 徐珮珺接受中央社記者訪問表示,星宇相當看重新加坡航點,不僅在客、貨運方面有很大 需求,也是東南亞樞紐。 發展轉機市場為星宇航空重要策略之一,她指出,星宇向來十分重視東南亞轉機至北美的 龐大市場,並觀察到新加坡的高商務客需求,可以完整星宇對東南亞轉機至北美的航線布 局。 對於台星航線的經營,徐珮珺表示,星宇在初期投入A321窄體機執飛後發現,新加坡航線 載客穩定,其中商務旅客佔比高,為擴大整體運能、提升服務品質而調整新加坡航線機型 ,自今年6月起正式投入A350營運,提供頭等艙在內的4艙等服務,讓旅客有更多樣化的選 擇。 她說,自台灣去年10月開放邊境以來,星宇台星航線載客率穩定成長。去年12月旺季載客 率高達8成5以上,其中4成是非台灣籍的旅客,代表星宇航空這個品牌「走出台灣、打入 新加坡」。 目前星宇每天有一航班往返台星,至於未來是否有增班計畫,徐珮珺回應表示,星宇重視 新加坡的商務及旅遊市場,「我們有增班的目標,但目前還沒有計畫」,還是需要考量機 隊運用、桃園機場及新加坡樟宜機場時間帶能否配合等因素。 她表示,「目前仍維持一天一班」,但會視情況滾動式調整。 星宇航空指出,目前機隊規模共計20架,針對增班或增加高雄新加坡航線,將考量機隊引 進時程及持續評估市場需求進行調整。 隨著國際旅行復甦,交通部觀光局統計數據顯示,今年1月到6月新加坡赴台旅客為19萬 8749人次,已達疫情前2019年同期的9成以上。2019年由新加坡入境台灣的旅客約為46萬 人次。(編輯:高照芬)1120808 ------------------------------------------------------------------------------ 備註: 星宇在新加坡增設辦公室,應該也是要加大東南亞到北美線的經營,不過目前北美星宇還 只有洛杉磯,看維基百科是寫未來可能會陸續開通舊金山、西雅圖等美西城市。 --



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1F:→ Metro123Star: 舊金山年底要開然後舊金山主場航空就增班了XD 08/09 11:35
2F:→ js52666: 現在廣體太少 08/09 11:41
3F:推 pwseki206: SQ本家不就有Nonstop北美線了?而且看當地媒體,新航 08/09 12:17
4F:→ pwseki206: 準備明年要恢復運能到疫前甚至超疫前水準了 08/09 12:17
5F:→ abyssa1: SQ直飛燃油成本比較高 08/09 12:19
6F:推 mithralin: SQ本家飛LAX的直飛航班三不五時就在特價不是 08/09 12:56
7F:推 Yamada: 轉機最不賺錢了 08/09 13:02
8F:→ keineAhnung: 恭喜鼻屎國也能搭精品航空 08/09 13:18
9F:→ coolfish1103: 不做轉機就很難裝滿北美啊,而且他還沒有中國航線。 08/09 13:23
10F:→ abyssa1: SQ北美線感覺主力是商務艙… 08/09 13:27
11F:推 PsMonkey: 趕快開 KHH-SIN,快點快點 XD 08/09 15:44
12F:→ cityport: 新加坡商務客誰給你轉機到北美 08/09 18:01
13F:推 heremattis: 跨州總部多在SG 08/09 20:21
14F:推 a320sfo: 敲碗 Khh-sin 08/09 22:47
15F:→ xavier1221: 新加坡商務客都很picky 對時間成本要求比金錢成本要 08/09 22:55
16F:→ xavier1221: 求高,人家SQ能直飛誰要來台灣轉機啊 08/09 22:55
17F:推 ray0208: 驚品飛東南亞的航班時間因時間帶取得困難被改的亂七八糟 08/09 23:53
18F:→ ray0208: ,飛新加坡的時間不知道還能維持多久 08/09 23:53







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