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中央通讯社 星宇拚转机市场 新加坡航点完整东南亚接北美航线 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202308080289.aspx 2023/8/8 17:45(8/9 10:24 更新) (中央社记者侯姿莹新加坡8日专电)星宇航空於疫情期间开航新加坡,历经近2年的时间 ,今天举行新加坡分公司办公室启用典礼。星宇指出,近几个月载客率稳定成长;新加坡 航线能完整东南亚转机至北美的航线布局。 星宇航空自2021年9月开航台北新加坡航线,原本在樟宜机场第一航厦设有办公室,历经 约2年的时间,位於新加坡市区的新办公室今天正式启用,星宇航空新加坡分公司总经理 徐佩珺、驻星代表童振源、旅星台商代表等人出席剪彩仪式,现场还请来舞狮庆贺,增添 热闹气氛。 徐佩珺接受中央社记者访问表示,星宇相当看重新加坡航点,不仅在客、货运方面有很大 需求,也是东南亚枢纽。 发展转机市场为星宇航空重要策略之一,她指出,星宇向来十分重视东南亚转机至北美的 庞大市场,并观察到新加坡的高商务客需求,可以完整星宇对东南亚转机至北美的航线布 局。 对於台星航线的经营,徐佩珺表示,星宇在初期投入A321窄体机执飞後发现,新加坡航线 载客稳定,其中商务旅客占比高,为扩大整体运能、提升服务品质而调整新加坡航线机型 ,自今年6月起正式投入A350营运,提供头等舱在内的4舱等服务,让旅客有更多样化的选 择。 她说,自台湾去年10月开放边境以来,星宇台星航线载客率稳定成长。去年12月旺季载客 率高达8成5以上,其中4成是非台湾籍的旅客,代表星宇航空这个品牌「走出台湾、打入 新加坡」。 目前星宇每天有一航班往返台星,至於未来是否有增班计画,徐佩珺回应表示,星宇重视 新加坡的商务及旅游市场,「我们有增班的目标,但目前还没有计画」,还是需要考量机 队运用、桃园机场及新加坡樟宜机场时间带能否配合等因素。 她表示,「目前仍维持一天一班」,但会视情况滚动式调整。 星宇航空指出,目前机队规模共计20架,针对增班或增加高雄新加坡航线,将考量机队引 进时程及持续评估市场需求进行调整。 随着国际旅行复苏,交通部观光局统计数据显示,今年1月到6月新加坡赴台旅客为19万 8749人次,已达疫情前2019年同期的9成以上。2019年由新加坡入境台湾的旅客约为46万 人次。(编辑:高照芬)1120808 ------------------------------------------------------------------------------ 备注: 星宇在新加坡增设办公室,应该也是要加大东南亚到北美线的经营,不过目前北美星宇还 只有洛杉矶,看维基百科是写未来可能会陆续开通旧金山、西雅图等美西城市。 --



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1F:→ Metro123Star: 旧金山年底要开然後旧金山主场航空就增班了XD 08/09 11:35
2F:→ js52666: 现在广体太少 08/09 11:41
3F:推 pwseki206: SQ本家不就有Nonstop北美线了?而且看当地媒体,新航 08/09 12:17
4F:→ pwseki206: 准备明年要恢复运能到疫前甚至超疫前水准了 08/09 12:17
5F:→ abyssa1: SQ直飞燃油成本比较高 08/09 12:19
6F:推 mithralin: SQ本家飞LAX的直飞航班三不五时就在特价不是 08/09 12:56
7F:推 Yamada: 转机最不赚钱了 08/09 13:02
8F:→ keineAhnung: 恭喜鼻屎国也能搭精品航空 08/09 13:18
9F:→ coolfish1103: 不做转机就很难装满北美啊,而且他还没有中国航线。 08/09 13:23
10F:→ abyssa1: SQ北美线感觉主力是商务舱… 08/09 13:27
11F:推 PsMonkey: 赶快开 KHH-SIN,快点快点 XD 08/09 15:44
12F:→ cityport: 新加坡商务客谁给你转机到北美 08/09 18:01
13F:推 heremattis: 跨州总部多在SG 08/09 20:21
14F:推 a320sfo: 敲碗 Khh-sin 08/09 22:47
15F:→ xavier1221: 新加坡商务客都很picky 对时间成本要求比金钱成本要 08/09 22:55
16F:→ xavier1221: 求高,人家SQ能直飞谁要来台湾转机啊 08/09 22:55
17F:推 ray0208: 惊品飞东南亚的航班时间因时间带取得困难被改的乱七八糟 08/09 23:53
18F:→ ray0208: ,飞新加坡的时间不知道还能维持多久 08/09 23:53







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