作者milkcake (光良的星星)
看板Aviation
標題[問題] 備降機場問題
時間Sun Jul 9 17:23:31 2023
各位版友好
現代客機在飛行路線的擬定上，需要規劃短時間內可以隨時抵達迫降的備用機場，以防緊
急狀況發生。
飛行員在飛行途中，也需要不斷調整航線上的備用機場選擇。
我想請問的是，機場並不是24小時都開著的，怎麼知道選好的備用機場，真的發生問題要
迫降時它開著呢？特別是在夜間飛行時？
還是說一開始起飛前選擇備用機場時，就會把機場的營運時間列入考慮？
但飛行途中狀況百變，總是會有跟當初規劃不同的狀況發生。還是說飛行員每進入一地區
，就會和附近機場打聲招呼確保機場有開？
（飛行員需隨時航管保持聯繫，但航管應該不等於可供緊急迫降的機場吧？）
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1F：推 Chiardy: 飛行計畫階段就要確認可能到達期間機場是開放的，飛行前07/09 17:39
2F：→ Chiardy: 也要檢查最新NOTAM有沒有變化。07/09 17:39
3F：推 Chiardy: 像夜間到桃園機場的航機備降站就可能需要使用香港(高雄07/09 17:42
4F：→ Chiardy: 宵禁)07/09 17:42
謝謝解說，但若遇到大誤點，
比如說因為機械故障，起飛時間未定的這種狀況，該如何安排呢？
是一段時間（比如說每過一個小時）飛機仍未起飛，就重新刷新一次所選的備用機場嗎？
謝謝
※ 編輯: milkcake (223.137.238.44 臺灣), 07/09/2023 17:48:25
5F：→ Alano: 都是地面在控制的......07/09 17:46
6F：推 Chiardy: 臨時發現延誤可能造成進入關場時間，一個是先去協調場站07/09 18:19
7F：→ Chiardy: 暫時放寬，不成的話還沒起飛就是更換備降站（需要多加油07/09 18:19
8F：→ Chiardy: 可能要拉貨拉人），如果已經升空，那就有的討論了。 07/09 18:19
謝謝回覆
9F：→ hicker: 緊急狀況時 就連港口都可以是跑道 (大誤 見柯南某部電影)07/09 18:46
10F：推 dekirin: 緊急狀況都會給降 07/09 19:44
所以其實塔台是24小時輪班的嗎？即使機場關閉了，裡面還會留人給緊急狀況的飛機嗎？
※ 編輯: milkcake (223.137.238.44 臺灣), 07/09/2023 20:41:31
11F：推 miragejames: 塔台當然是看機場本身是不是24小時營運的。有些備降 07/09 21:09
12F：→ miragejames: 機場過去之前要先提前一定的時間告知，讓他們找人來 07/09 21:09
13F：→ miragejames: 開場開燈開設備。 07/09 21:09
14F：推 cgy: 航務作業都是計畫性作業，不是上了飛機才找機場，所有的備 07/10 07:10
15F：→ cgy: 降機場在飛行以前都要先列出來 07/10 07:11
16F：推 js52666: 那個計劃早就訂好了不是在空中才安排 07/10 11:57
17F：推 kei1823: 之前看大佬好像還有些是無人值守靠訊號開燈的跑道 07/10 15:04
18F：推 kimic: 機場的開放時間、不營運時能否臨時開放備降，在各國AIP跟 07/11 04:49
19F：→ kimic: NOTAM會公告 07/11 04:49
20F：→ kimic: 什麼機場可以當某個機型的備降站，航空公司需要先計畫申請 07/11 04:49
21F：→ kimic: 核准 07/11 04:49
22F：→ kimic: 飛行計畫本身會制定好該航班沿途的備降站，發生延遲的情況 07/11 04:52
23F：→ kimic: 或是臨時有不能使用的狀況，有飛行員跟值班簽派把關 07/11 04:52