作者t7101271328 (HPY)
看板Aviation
標題[情報] 華航增購8架787客機 並有部分機材變更
時間Tue Jun 20 19:17:22 2023
由昨日的巴黎航空展中
中華航空與波音公司宣布增購8架新的787型客機
並且包含前陣子簽約的16架787-9客機中
變更其中6架機型改為787-10
所以這次中華航空總共跟波音公司購買24架787
機型分別為：6架的787-10與18架的787-9
雖然沒有行使359增購權
不過縱使現在要購買359
空巴目前訂單滿滿 可能短時間也生不出來
不過華航內部應該蠻樂觀的看待對未來需求
所以這次才又有增購計劃吧
但就不清楚會飛哪條航線
客艙規劃會怎麼弄了(沒意外應該是三艙等)
https://reurl.cc/QXeWyp
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※ 編輯: t7101271328 (223.137.1.87 臺灣), 06/20/2023 19:18:34
1F：→ cs0001cs: 333在789交機後就可以準備下去了 06/20 19:35
2F：推 chinick1478: 滿滿的787！ 06/20 20:04
3F：推 JHENGKUNLIN: 一定有台北松山的啊 06/20 20:06
4F：推 kimi255085: 好耶 06/20 20:08
5F：推 kugh2005: 除了787好像也沒有其他機型可以停松山了 06/20 20:10
6F：推 kabor: 空巴太熱門了 06/20 20:21
7F：→ t7101271328: 7810飛SEA的機率不低? 或許還能跟DL的國內線合作 雖 06/20 20:22
8F：→ t7101271328: 然上次搭DL到SEA轉JFK被關過小房間害我有點陰影XD 06/20 20:22
9F：推 rocky9137: 787那個遮陽簾有沒辦法改成手動，真心覺得不方便而且遮 06/20 20:34
10F：→ rocky9137: 光效果沒很好.... 06/20 20:34
11F：推 silversteven: 哇這樣長榮華航的787數量相當 06/20 20:48
12F：推 blueskygo: 其實這幾天確認訂單的菲航也還是能取得2025交機的3 06/20 21:18
13F：→ blueskygo: 50，AB兩家廣 06/20 21:18
14F：→ blueskygo: 體機可能差不多滿 06/20 21:18
15F：推 dbdudsorj: 10年之後 大家改嫌棄787 06/20 21:39
16F：推 mukuro: 波音的新窄體機真的不行了嗎，沒下文了嗎 06/20 22:13
17F：推 chinick1478: 長榮好像在考慮max10 沒下文 06/20 22:46
18F：推 biodevilmay: 空巴窄體真的賣的有夠好 06/20 23:35
19F：推 ray0208: 長榮基本上就是321Neo了，只是時間早晚問題 06/21 00:11
20F：推 sj4: 350為什麼不能下松山啦～ 06/21 00:20
21F：推 acomp: 新的A350也改成類似787的電子遮陽簾. 結果 LH 仍堅持使用 06/21 00:26
22F：→ acomp: 傳統的版本 06/21 00:26
23F：→ abyssa1: 主要是電子窗可以中控 不用空服人員一個一個幫忙開關吧 06/21 00:42
24F：推 zzzz8931: 趙少康或其他中國國民黨的人還會出來亂叫嗎？ 06/21 01:30
25F：推 Answerme: 趙少康現在比較擔心友誼的小船 06/21 01:58
26F：推 choper: 回20樓 A350翼展64m超出TSA限制 06/21 02:00
27F：→ coolfish1103: 781 感覺會沒有豪經專門丟松山跟高運量區域線。 06/21 05:14
29F：→ js52666: 太危險了 拒搭！ 06/21 07:13
30F：推 ashdum: 以為是除了前面已經轉確認的選擇權外再增購8架 06/21 08:51
31F：推 dbdudsorj: 3年後的華航值得期待 06/21 10:05
32F：推 kugh2005: 別說A350，TSA連A330neo都停不下 06/21 10:54
33F：→ odkmse: 華航A350跟787應該都要各30架比較符合需求 06/21 11:38
34F：推 nyrnu: 期待菲航的A35K全機380座+Y艙一排“10座”開箱 06/21 12:23
35F：推 ganlinlowmo: 華信是不是又加了6台atr? 06/21 12:26
36F：推 zzzz8931: 之前還有人把 787 講的多恐怖勒 06/21 12:40
37F：推 lions402: 有看到華信多加6架ATR 06/21 14:10
38F：→ abyssa1: 狂批787的應該是網軍帶風向攻擊政府吧 06/21 14:12
39F：→ abyssa1: 他們可能比較想買C919 06/21 14:12
40F：→ taxlaw1991: 菲航的A35K要玩1排10座經濟艙奴隸船 06/21 15:49
41F：推 ATR72: PAL不意外XD 06/21 17:40
42F：推 choper: 加總24架787系列 仍是稍顯不足就是 野心太小 06/21 22:28
43F：→ odkmse: 華航自從359被查水表後整個就變的超保守,789下的太晚太少 06/21 22:51
44F：推 ttnakafzcm: 359被查水表蠻莫名其妙的 06/21 22:53
45F：→ taxlaw1991: 然後買個787還要被戴各種帽子 不保守才怪 06/21 23:04
46F：→ taxlaw1991: 不只網軍 在野黨也是扣個天花亂墜 06/21 23:05
47F：→ odkmse: 可想而知77W後繼不管是351還是779都會被罵死,推估華航會延 06/21 23:16
48F：→ odkmse: 長5年租約,等779穩定才來決定 06/21 23:17
49F：推 xylophone135: 359的水表是怎麼一回事？ 06/23 10:57
50F：→ taxlaw1991: 當年被同一群人質疑為了討好法國 買了紙上飛機 06/23 13:34
51F：→ taxlaw1991: CI這30年來選的2款紙上飛機結果都是正確的（B738/A359 06/23 13:35
52F：→ taxlaw1991: ） 06/23 13:35
53F：→ taxlaw1991: 然後買359不久後換人執政就被查水表 06/23 13:35
54F：→ taxlaw1991: 然後真的比較錯誤的選擇就是在SQ已經選擇放棄A343後 06/23 13:37
55F：→ taxlaw1991: 還去下單 06/23 13:37
56F：→ kazeelf: 那群人真的是不搞事就渾身不舒服...哪架飛機不是紙上出 06/23 15:30
57F：→ kazeelf: 來的?(777例外啦我知道) 06/23 15:30
58F：→ kazeelf: 不過我倒覺得這次花花買789的時機算是剛剛好，後續轉6 06/23 15:36
59F：→ kazeelf: 架78X的決定也很果斷就是了 06/23 15:37
60F：→ taxlaw1991: 我個人覺得是慢了 應該要趁疫情期間下單 議價空間絕 06/23 18:55
61F：→ taxlaw1991: 對更大 結果等到復甦後波音滿手787單才決定... 06/23 18:55
62F：推 kimi255085: 接下來該決定的就是777的後繼機種了 06/23 19:46
63F：推 Metro123Star: 777後繼機種哪有什麼好挑的而且還沒到淘汰期 06/23 21:14
64F：→ Metro123Star: 華航有打算拿789飛長程線嗎 06/23 21:15
65F：推 kimi255085: 如果租約沒有延長2026就要開始還了 應該會延吧.. 呵 06/23 21:23
66F：→ taxlaw1991: B77W確定不續租的話只有A35K能選 B779不知哪年才能拿 06/23 22:36
67F：→ taxlaw1991: 到認證 06/23 22:36
68F：→ taxlaw1991: 而且要2026拿A35K的話 現在就該下單了 看起來應該是會 06/23 22:37
69F：→ taxlaw1991: 延長租約啦...... 06/23 22:37
70F：→ taxlaw1991: 看這個數量 789應該有機會飛運量比較低的長線 釋放359 06/23 22:41
71F：→ taxlaw1991: 運能 06/23 22:41
72F：→ kazeelf: 花花的77W最老的也才9年，不續租高運量航線直接倒，當然 06/24 18:38
73F：→ kazeelf: 是續租才合理啊，35K排滿單，779最快要2025才開始交，一 06/24 18:40
74F：→ kazeelf: 要排隊，我實在想不出不續租的理由 06/24 18:41
75F：→ Whelsper: 中小企業養不起 06/25 01:16
76F：推 zzzz8931: 華航有時候就是會做意想不到的事情 06/26 21:35