作者t7101271328 (HPY)
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标题[情报] 华航增购8架787客机 并有部分机材变更
时间Tue Jun 20 19:17:22 2023
由昨日的巴黎航空展中
中华航空与波音公司宣布增购8架新的787型客机
并且包含前阵子签约的16架787-9客机中
变更其中6架机型改为787-10
所以这次中华航空总共跟波音公司购买24架787
机型分别为：6架的787-10与18架的787-9
虽然没有行使359增购权
不过纵使现在要购买359
空巴目前订单满满 可能短时间也生不出来
不过华航内部应该蛮乐观的看待对未来需求
所以这次才又有增购计划吧
但就不清楚会飞哪条航线
客舱规划会怎麽弄了(没意外应该是三舱等)
https://reurl.cc/QXeWyp
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※ 编辑: t7101271328 (223.137.1.87 台湾), 06/20/2023 19:18:34
1F：→ cs0001cs: 333在789交机後就可以准备下去了 06/20 19:35
2F：推 chinick1478: 满满的787！ 06/20 20:04
3F：推 JHENGKUNLIN: 一定有台北松山的啊 06/20 20:06
4F：推 kimi255085: 好耶 06/20 20:08
5F：推 kugh2005: 除了787好像也没有其他机型可以停松山了 06/20 20:10
6F：推 kabor: 空巴太热门了 06/20 20:21
7F：→ t7101271328: 7810飞SEA的机率不低? 或许还能跟DL的国内线合作 虽 06/20 20:22
8F：→ t7101271328: 然上次搭DL到SEA转JFK被关过小房间害我有点阴影XD 06/20 20:22
9F：推 rocky9137: 787那个遮阳帘有没办法改成手动，真心觉得不方便而且遮 06/20 20:34
10F：→ rocky9137: 光效果没很好.... 06/20 20:34
11F：推 silversteven: 哇这样长荣华航的787数量相当 06/20 20:48
12F：推 blueskygo: 其实这几天确认订单的菲航也还是能取得2025交机的3 06/20 21:18
13F：→ blueskygo: 50，AB两家广 06/20 21:18
14F：→ blueskygo: 体机可能差不多满 06/20 21:18
15F：推 dbdudsorj: 10年之後 大家改嫌弃787 06/20 21:39
16F：推 mukuro: 波音的新窄体机真的不行了吗，没下文了吗 06/20 22:13
17F：推 chinick1478: 长荣好像在考虑max10 没下文 06/20 22:46
18F：推 biodevilmay: 空巴窄体真的卖的有够好 06/20 23:35
19F：推 ray0208: 长荣基本上就是321Neo了，只是时间早晚问题 06/21 00:11
20F：推 sj4: 350为什麽不能下松山啦～ 06/21 00:20
21F：推 acomp: 新的A350也改成类似787的电子遮阳帘. 结果 LH 仍坚持使用 06/21 00:26
22F：→ acomp: 传统的版本 06/21 00:26
23F：→ abyssa1: 主要是电子窗可以中控 不用空服人员一个一个帮忙开关吧 06/21 00:42
24F：推 zzzz8931: 赵少康或其他中国国民党的人还会出来乱叫吗？ 06/21 01:30
25F：推 Answerme: 赵少康现在比较担心友谊的小船 06/21 01:58
26F：推 choper: 回20楼 A350翼展64m超出TSA限制 06/21 02:00
27F：→ coolfish1103: 781 感觉会没有豪经专门丢松山跟高运量区域线。 06/21 05:14
29F：→ js52666: 太危险了 拒搭！ 06/21 07:13
30F：推 ashdum: 以为是除了前面已经转确认的选择权外再增购8架 06/21 08:51
31F：推 dbdudsorj: 3年後的华航值得期待 06/21 10:05
32F：推 kugh2005: 别说A350，TSA连A330neo都停不下 06/21 10:54
33F：→ odkmse: 华航A350跟787应该都要各30架比较符合需求 06/21 11:38
34F：推 nyrnu: 期待菲航的A35K全机380座+Y舱一排“10座”开箱 06/21 12:23
35F：推 ganlinlowmo: 华信是不是又加了6台atr? 06/21 12:26
36F：推 zzzz8931: 之前还有人把 787 讲的多恐怖勒 06/21 12:40
37F：推 lions402: 有看到华信多加6架ATR 06/21 14:10
38F：→ abyssa1: 狂批787的应该是网军带风向攻击政府吧 06/21 14:12
39F：→ abyssa1: 他们可能比较想买C919 06/21 14:12
40F：→ taxlaw1991: 菲航的A35K要玩1排10座经济舱奴隶船 06/21 15:49
41F：推 ATR72: PAL不意外XD 06/21 17:40
42F：推 choper: 加总24架787系列 仍是稍显不足就是 野心太小 06/21 22:28
43F：→ odkmse: 华航自从359被查水表後整个就变的超保守,789下的太晚太少 06/21 22:51
44F：推 ttnakafzcm: 359被查水表蛮莫名其妙的 06/21 22:53
45F：→ taxlaw1991: 然後买个787还要被戴各种帽子 不保守才怪 06/21 23:04
46F：→ taxlaw1991: 不只网军 在野党也是扣个天花乱坠 06/21 23:05
47F：→ odkmse: 可想而知77W後继不管是351还是779都会被骂死,推估华航会延 06/21 23:16
48F：→ odkmse: 长5年租约,等779稳定才来决定 06/21 23:17
49F：推 xylophone135: 359的水表是怎麽一回事？ 06/23 10:57
50F：→ taxlaw1991: 当年被同一群人质疑为了讨好法国 买了纸上飞机 06/23 13:34
51F：→ taxlaw1991: CI这30年来选的2款纸上飞机结果都是正确的（B738/A359 06/23 13:35
52F：→ taxlaw1991: ） 06/23 13:35
53F：→ taxlaw1991: 然後买359不久後换人执政就被查水表 06/23 13:35
54F：→ taxlaw1991: 然後真的比较错误的选择就是在SQ已经选择放弃A343後 06/23 13:37
55F：→ taxlaw1991: 还去下单 06/23 13:37
56F：→ kazeelf: 那群人真的是不搞事就浑身不舒服...哪架飞机不是纸上出 06/23 15:30
57F：→ kazeelf: 来的?(777例外啦我知道) 06/23 15:30
58F：→ kazeelf: 不过我倒觉得这次花花买789的时机算是刚刚好，後续转6 06/23 15:36
59F：→ kazeelf: 架78X的决定也很果断就是了 06/23 15:37
60F：→ taxlaw1991: 我个人觉得是慢了 应该要趁疫情期间下单 议价空间绝 06/23 18:55
61F：→ taxlaw1991: 对更大 结果等到复苏後波音满手787单才决定... 06/23 18:55
62F：推 kimi255085: 接下来该决定的就是777的後继机种了 06/23 19:46
63F：推 Metro123Star: 777後继机种哪有什麽好挑的而且还没到淘汰期 06/23 21:14
64F：→ Metro123Star: 华航有打算拿789飞长程线吗 06/23 21:15
65F：推 kimi255085: 如果租约没有延长2026就要开始还了 应该会延吧.. 呵 06/23 21:23
66F：→ taxlaw1991: B77W确定不续租的话只有A35K能选 B779不知哪年才能拿 06/23 22:36
67F：→ taxlaw1991: 到认证 06/23 22:36
68F：→ taxlaw1991: 而且要2026拿A35K的话 现在就该下单了 看起来应该是会 06/23 22:37
69F：→ taxlaw1991: 延长租约啦...... 06/23 22:37
70F：→ taxlaw1991: 看这个数量 789应该有机会飞运量比较低的长线 释放359 06/23 22:41
71F：→ taxlaw1991: 运能 06/23 22:41
72F：→ kazeelf: 花花的77W最老的也才9年，不续租高运量航线直接倒，当然 06/24 18:38
73F：→ kazeelf: 是续租才合理啊，35K排满单，779最快要2025才开始交，一 06/24 18:40
74F：→ kazeelf: 要排队，我实在想不出不续租的理由 06/24 18:41
75F：→ Whelsper: 中小企业养不起 06/25 01:16
76F：推 zzzz8931: 华航有时候就是会做意想不到的事情 06/26 21:35