作者Midiya (還是當學生好啊... (茶))
看板Aviation
標題[閒聊] 不向乘客說明狀況是航空界的慣例嗎?
時間Tue May 9 17:38:10 2023
如題，這次星宇班機延誤的事件，引發不滿的其中一個原因就是803的乘客一開始根本不
知道為什麼班機被delay，空等了2~3小時。
801+803的乘客登機後，又經過了漫長的等待( 期間沒有供餐 )才被告知組員超時要繼續
等，最後因為成田宵禁飛不了所以得下機。
如果航空公司能夠早一點向乘客說明目前的狀況，至少乘客知道在等什麼，不滿的情緒應
該能緩解一些?
但是航空公司的慣例好像就是不向乘客說明狀況讓乘客乾等....
我自己碰過的 :
1. 前一班機未到卻沒說明狀況，讓乘客在登機門乾等。
( 我到登機們看到空橋還沒接到飛機就知道情況不妙，自己上網查才知道前一班飛機因為
有狀況被困住還沒飛過來，就有心理準備要等很久了 )
2. 在機上等了忘記幾小時後被請下機，說班機要再2~3小時才能起飛，沒說明原因。
後來是有同班機的人私下去問地勤，才知道原組員超時，所以要等另一組crew過來。
很想知道
為何航空公司都傾向不跟乘客說明狀況啊?
是因為擔心說太多乘客誤會/亂傳，反而更麻煩嗎?
或者有其他考量呢?
另外順道請教，如果像5/6 JX2的情況 :
早就知道飛機卡在東京飛不回來沒班機可以搭，這個航班勢必delay，
如果我是原本這班機的乘客，沒有在原本的預定時間去check in，是否即使班機真的
delay，依然會被視為no show呢?
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1F：→ luckystrike5: 講清楚就會有人開始鼓譟起飛 叫801滾搞分化 05/09 17:56
2F：→ shenrong: 很正常，因為都還沒確定，說了還會變，不如不說 05/09 17:58
3F：→ ssiou: 真實的情況就是"混亂"你要他們怎麼說明？而且站在乘客的 05/09 18:08
4F：→ ssiou: 立場我才不在乎你的狀況是甚麼，我只在乎你飛不飛能不能 05/09 18:09
5F：→ birdy590: 現場的人未必知道 知道的人未必想花時間在這上面 05/09 18:10
6F：→ ssiou: 準時飛，其他的事情跟我說，充其量就是安撫跟討拍，沒有 05/09 18:10
7F：推 NanFish: 我之前遇過要從另個地方載不知道輪胎還什麼零件來修好才 05/09 18:10
8F：→ NanFish: 能起飛，才是有直接告訴我們啦 05/09 18:10
9F：→ birdy590: 知道幾小時內不會有機師還是把乘客關機上等的你期待啥 05/09 18:10
10F：→ ssiou: 實質意義(就跟某董親身道歉一樣) 05/09 18:11
11F：推 KR07: 早講晚講都一樣，倒不如晚講少被罵幾個小時 05/09 18:20
12F：推 t21: 一般都不會說啦 05/09 18:21
13F：推 jamesgmp: 乘客知道事實就會想簽轉，航空公司成本大增，當然傾向 05/09 18:33
14F：→ jamesgmp: 不說，用資訊不對等讓乘客原地等待。 05/09 18:33
15F：推 erty: 其實就像面試的無聲卡，保留未來解釋的空間... 05/09 18:33
16F：推 IUOIUOIUO: 看K董影片他是路過要去開飛機被問問題不是去倒歉吧 05/09 18:41
17F：推 LULU5566: 旅客很容易恐慌的，講得太明白不是好事 05/09 18:42
18F：→ coolfish1103: 其實當下講不講可能也改變不了什麼，大家想了解也只 05/09 18:43
19F：→ coolfish1103: 是希望相關單位能調查清楚，並訂立規則管理，避免類 05/09 18:43
20F：推 stacy75885: 搭華航，有因爲行李裝卸問題、有因為旅客遲到、有因 05/09 18:44
21F：→ stacy75885: 為旅客行李安檢有問題要拖出來重驗、有因為燈號問題 05/09 18:44
22F：→ stacy75885: 延誤的經驗，不管哪次都有說明原因，每隔一陣子還會再 05/09 18:44
23F：→ stacy75885: 次廣播 05/09 18:44
24F：→ coolfish1103: 似狀況再次發生，且杜絕航空公司單方面利己說法。 05/09 18:44
25F：→ milkcake: 這樣只會有自以為更懂的乘客，開始指導組員應該怎麼做， 05/09 19:04
26F：→ milkcake: 然後旁觀的覺得有道理，加入鼓譟 05/09 19:04
27F：推 birdy590: 細節不一定要講 但是"下一次更新的時間"一定要有 05/09 19:10
28F：→ birdy590: 而且不能說謊 像是根本沒機會起飛還硬把人叫上去等 05/09 19:10
29F：→ birdy590: 不能飛就不能飛 騙乘客可以飛除了討罵到底有什麼好處? 05/09 19:11
30F：→ TSMCfabXX: 日航國內線, 登機門地勤廣播: 使用機材前一班delay 所 05/09 19:12
31F：→ TSMCfabXX: 以登機時間延後 + 簡單一鞠躬 05/09 19:12
32F：→ TSMCfabXX: 飛離島, 曾碰過出發前半小時, 地勤廣播說該航班因機械 05/09 19:12
33F：→ TSMCfabXX: 檢修問題所以取消 + 一鞠躬 05/09 19:12
34F：→ TSMCfabXX: 說請上樓至出發層日航櫃檯, 由地勤協助您改票這樣 05/09 19:14
35F：推 cityport: UA的app會直接寫延誤原因，而且常常太誠實 05/09 19:19
36F：推 ATR72: 被華航、長榮、威航等唬爛過，沒辦法講清楚應該是通則吧XD 05/09 19:26
37F：→ paimin: 現場的人都不一定清楚情況 要怎麼說 05/09 19:42
38F：推 oralsex: 沒吧 我上禮拜搭長榮 來機晚到就直接說 05/09 19:58
39F：→ skyteam55535: 搭華航不管是等接駁（以前北高線年代）行李裝載 或 05/09 20:29
40F：→ skyteam55535: 來機晚到都有廣播過欸 05/09 20:29
41F：推 vhygdih: 是華人通則 05/09 20:48
42F：推 as981134: 綜合上面統計看來 這沒有標準sop 05/09 20:50
43F：→ as981134: 同一家有說也有不說 感覺就憑現場判斷吧 05/09 20:51
44F：推 donlitrain: 之前新加坡搭國泰來機取消直接說，因為我是散客所以被 05/09 20:57
45F：→ donlitrain: 拉掉也直接說XD 05/09 20:57
46F：→ donlitrain: *告知我被拉掉不能直接簽轉直飛台北的 05/09 20:58
47F：推 cpylislv: 別說傳航我之前搭樂桃國內線來機晚到也會說 05/09 21:04
48F：推 th2113: 四月初搭華航bkk 回台，櫃檯報到時地勤只說登機時間改晚沒 05/09 21:13
49F：→ th2113: 說原因，是我自己看FR24發現前一腿才剛起飛沒多久 05/09 21:13
50F：推 No888: "為了保護自己 多說多錯 不如不說" 05/09 21:17
51F：→ No888: 每個公司對自己的道德要求不同，敬佩那些願意說實話的公司 05/09 21:19
52F：推 tcy91456: 搭加航遇過機械故障上機等快4小時，空服一開始就說 05/09 21:42
53F：推 imlavender: 之前搭阿唬因天氣or調度延遲都有說明,旅遊版也有情報 05/09 21:56
54F：→ imlavender: 交流,心理壓力減少很多(尤其是獨自在海外的狀況下) 05/09 21:56
55F：推 ivymorita: 1遇過.發飲料了還是不講 我忍不住問才知道.. 05/09 21:59
56F：推 KaedeFuyou: 其實台灣有些地勤不只騙乘客，連機長和座艙長都騙 05/09 22:03
57F：推 roundponny: 連同事都騙也太心累... 05/09 22:11
58F：推 js52666: 尊重專業 05/09 22:22
59F：推 FTICR: 最後的問題，我想應該會被視為no show... 但應該後面有得吵 05/10 00:37
60F：→ FTICR: (像是都已經知道至少會延後好幾個小時了，還故意不通知讓 05/10 00:39
61F：→ FTICR: 旅客白跑機場) 05/10 00:39
62F：推 Tomince: 最多只會講來機晚到 05/10 01:12
63F：推 goat403: UA自家的App連行李loading比較慢也會跳通知，台灣這塊真 05/10 01:39
64F：→ goat403: 的要加油 05/10 01:39
65F：→ Metro123Star: UA的延誤原因哪有準確 常常推一個天氣因素 05/10 05:04
66F：→ Metro123Star: 可能是哪裡天氣問題 臨時變更運用 然後連鎖變更 05/10 05:05
67F：→ Metro123Star: 但你在IAD等區域型小飛機 看到IAH天氣因素延誤 05/10 05:06
68F：→ Metro123Star: 差十萬八千里 運用又不共用 誰相信啦XDD 05/10 05:06
69F：→ Metro123Star: 然後我也遇過行程第一腿在系統未紀錄已抵達機場 05/10 05:07
70F：→ Metro123Star: 結果後面轉機的資訊通通沒跳出來 要在機場自己找 05/10 05:07
71F：→ Metro123Star: 行李也沒有顯示 還以為沒跟上 05/10 05:07
72F：推 SUZUKI5566: 華航來機晚到也有直接說 05/10 05:32
73F：→ luther0583: 我認為班機有取消或延誤要盡快告知影響程度及配套方案 05/10 06:48
74F：→ luther0583: 好讓旅客有時間與機會進行應對。但異動原因的說明就可 05/10 06:48
75F：→ luther0583: 有可無，乘客就算知道了也無助於改善現況。 05/10 06:48
76F：推 andy30093: 通常只有來機晚到會比較明確啦XD 05/10 07:37
77F：推 Danjor: 會有很懂的旅客出來說你們在騙，比方說來機晚到，其實是被 05/10 07:56
78F：→ Danjor: 換去給別班。對岸延誤慣用軍演解釋。 05/10 07:56
79F：推 Danjor: 一線員工巴不得旅客趕快走，問題是層層決策都不容易 05/10 08:00
80F：→ cityport: 我碰過UA的app寫的延誤原因是機長還在路上塞車，乘客都 05/10 08:13
81F：→ cityport: 在候機室了，機長大老爺才剛離開飯店XDD 05/10 08:13
82F：→ cityport: DL碰過航班沒延誤，前艙卻自稱超時，到ATL就下班走人， 05/10 08:23
83F：→ cityport: 地勤在登機門誠實豆沙包廣播原委，乘客聽完都安靜下來 05/10 08:23
84F：→ cityport: 不過跟台灣人太誠實解釋延誤原因，肯定會變成MIA大亂鬥 05/10 08:27
85F：推 volkyrie: 德航很誠實說，就說液壓有問題馬上換機，晚一小時起飛 05/10 09:10
86F：→ volkyrie: Hub就是強。反觀星宇連hub 都沒法搞定，外站更別提 05/10 09:10
87F：→ saintsmw: 除非已經有其他解決方案，不然主管想要賭一下，就不會先 05/10 11:25
88F：→ saintsmw: 講，等到賭輸了再說，不然旅客會開始騷動~~ 05/10 11:26
89F：推 Danjor: 其實就航空業日常，全部卡在一起只能認了。 05/10 18:48
90F：推 nuc1earsub: 什麼是邁阿密大亂鬥?? 05/11 03:36