作者Midiya (还是当学生好啊... (茶))
看板Aviation
标题[闲聊] 不向乘客说明状况是航空界的惯例吗?
时间Tue May 9 17:38:10 2023
如题，这次星宇班机延误的事件，引发不满的其中一个原因就是803的乘客一开始根本不
知道为什麽班机被delay，空等了2~3小时。
801+803的乘客登机後，又经过了漫长的等待( 期间没有供餐 )才被告知组员超时要继续
等，最後因为成田宵禁飞不了所以得下机。
如果航空公司能够早一点向乘客说明目前的状况，至少乘客知道在等什麽，不满的情绪应
该能缓解一些?
但是航空公司的惯例好像就是不向乘客说明状况让乘客乾等....
我自己碰过的 :
1. 前一班机未到却没说明状况，让乘客在登机门乾等。
( 我到登机们看到空桥还没接到飞机就知道情况不妙，自己上网查才知道前一班飞机因为
有状况被困住还没飞过来，就有心理准备要等很久了 )
2. 在机上等了忘记几小时後被请下机，说班机要再2~3小时才能起飞，没说明原因。
後来是有同班机的人私下去问地勤，才知道原组员超时，所以要等另一组crew过来。
很想知道
为何航空公司都倾向不跟乘客说明状况啊?
是因为担心说太多乘客误会/乱传，反而更麻烦吗?
或者有其他考量呢?
另外顺道请教，如果像5/6 JX2的情况 :
早就知道飞机卡在东京飞不回来没班机可以搭，这个航班势必delay，
如果我是原本这班机的乘客，没有在原本的预定时间去check in，是否即使班机真的
delay，依然会被视为no show呢?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.76.152.57 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1683625093.A.7E4.html
1F：→ luckystrike5: 讲清楚就会有人开始鼓噪起飞 叫801滚搞分化 05/09 17:56
2F：→ shenrong: 很正常，因为都还没确定，说了还会变，不如不说 05/09 17:58
3F：→ ssiou: 真实的情况就是"混乱"你要他们怎麽说明？而且站在乘客的 05/09 18:08
4F：→ ssiou: 立场我才不在乎你的状况是甚麽，我只在乎你飞不飞能不能 05/09 18:09
5F：→ birdy590: 现场的人未必知道 知道的人未必想花时间在这上面 05/09 18:10
6F：→ ssiou: 准时飞，其他的事情跟我说，充其量就是安抚跟讨拍，没有 05/09 18:10
7F：推 NanFish: 我之前遇过要从另个地方载不知道轮胎还什麽零件来修好才 05/09 18:10
8F：→ NanFish: 能起飞，才是有直接告诉我们啦 05/09 18:10
9F：→ birdy590: 知道几小时内不会有机师还是把乘客关机上等的你期待啥 05/09 18:10
10F：→ ssiou: 实质意义(就跟某董亲身道歉一样) 05/09 18:11
11F：推 KR07: 早讲晚讲都一样，倒不如晚讲少被骂几个小时 05/09 18:20
12F：推 t21: 一般都不会说啦 05/09 18:21
13F：推 jamesgmp: 乘客知道事实就会想签转，航空公司成本大增，当然倾向 05/09 18:33
14F：→ jamesgmp: 不说，用资讯不对等让乘客原地等待。 05/09 18:33
15F：推 erty: 其实就像面试的无声卡，保留未来解释的空间... 05/09 18:33
16F：推 IUOIUOIUO: 看K董影片他是路过要去开飞机被问问题不是去倒歉吧 05/09 18:41
17F：推 LULU5566: 旅客很容易恐慌的，讲得太明白不是好事 05/09 18:42
18F：→ coolfish1103: 其实当下讲不讲可能也改变不了什麽，大家想了解也只 05/09 18:43
19F：→ coolfish1103: 是希望相关单位能调查清楚，并订立规则管理，避免类 05/09 18:43
20F：推 stacy75885: 搭华航，有因爲行李装卸问题、有因为旅客迟到、有因 05/09 18:44
21F：→ stacy75885: 为旅客行李安检有问题要拖出来重验、有因为灯号问题 05/09 18:44
22F：→ stacy75885: 延误的经验，不管哪次都有说明原因，每隔一阵子还会再 05/09 18:44
23F：→ stacy75885: 次广播 05/09 18:44
24F：→ coolfish1103: 似状况再次发生，且杜绝航空公司单方面利己说法。 05/09 18:44
25F：→ milkcake: 这样只会有自以为更懂的乘客，开始指导组员应该怎麽做， 05/09 19:04
26F：→ milkcake: 然後旁观的觉得有道理，加入鼓噪 05/09 19:04
27F：推 birdy590: 细节不一定要讲 但是"下一次更新的时间"一定要有 05/09 19:10
28F：→ birdy590: 而且不能说谎 像是根本没机会起飞还硬把人叫上去等 05/09 19:10
29F：→ birdy590: 不能飞就不能飞 骗乘客可以飞除了讨骂到底有什麽好处? 05/09 19:11
30F：→ TSMCfabXX: 日航国内线, 登机门地勤广播: 使用机材前一班delay 所 05/09 19:12
31F：→ TSMCfabXX: 以登机时间延後 + 简单一鞠躬 05/09 19:12
32F：→ TSMCfabXX: 飞离岛, 曾碰过出发前半小时, 地勤广播说该航班因机械 05/09 19:12
33F：→ TSMCfabXX: 检修问题所以取消 + 一鞠躬 05/09 19:12
34F：→ TSMCfabXX: 说请上楼至出发层日航柜台, 由地勤协助您改票这样 05/09 19:14
35F：推 cityport: UA的app会直接写延误原因，而且常常太诚实 05/09 19:19
36F：推 ATR72: 被华航、长荣、威航等唬烂过，没办法讲清楚应该是通则吧XD 05/09 19:26
37F：→ paimin: 现场的人都不一定清楚情况 要怎麽说 05/09 19:42
38F：推 oralsex: 没吧 我上礼拜搭长荣 来机晚到就直接说 05/09 19:58
39F：→ skyteam55535: 搭华航不管是等接驳（以前北高线年代）行李装载 或 05/09 20:29
40F：→ skyteam55535: 来机晚到都有广播过欸 05/09 20:29
41F：推 vhygdih: 是华人通则 05/09 20:48
42F：推 as981134: 综合上面统计看来 这没有标准sop 05/09 20:50
43F：→ as981134: 同一家有说也有不说 感觉就凭现场判断吧 05/09 20:51
44F：推 donlitrain: 之前新加坡搭国泰来机取消直接说，因为我是散客所以被 05/09 20:57
45F：→ donlitrain: 拉掉也直接说XD 05/09 20:57
46F：→ donlitrain: *告知我被拉掉不能直接签转直飞台北的 05/09 20:58
47F：推 cpylislv: 别说传航我之前搭乐桃国内线来机晚到也会说 05/09 21:04
48F：推 th2113: 四月初搭华航bkk 回台，柜台报到时地勤只说登机时间改晚没 05/09 21:13
49F：→ th2113: 说原因，是我自己看FR24发现前一腿才刚起飞没多久 05/09 21:13
50F：推 No888: "为了保护自己 多说多错 不如不说" 05/09 21:17
51F：→ No888: 每个公司对自己的道德要求不同，敬佩那些愿意说实话的公司 05/09 21:19
52F：推 tcy91456: 搭加航遇过机械故障上机等快4小时，空服一开始就说 05/09 21:42
53F：推 imlavender: 之前搭阿唬因天气or调度延迟都有说明,旅游版也有情报 05/09 21:56
54F：→ imlavender: 交流,心理压力减少很多(尤其是独自在海外的状况下) 05/09 21:56
55F：推 ivymorita: 1遇过.发饮料了还是不讲 我忍不住问才知道.. 05/09 21:59
56F：推 KaedeFuyou: 其实台湾有些地勤不只骗乘客，连机长和座舱长都骗 05/09 22:03
57F：推 roundponny: 连同事都骗也太心累... 05/09 22:11
58F：推 js52666: 尊重专业 05/09 22:22
59F：推 FTICR: 最後的问题，我想应该会被视为no show... 但应该後面有得吵 05/10 00:37
60F：→ FTICR: (像是都已经知道至少会延後好几个小时了，还故意不通知让 05/10 00:39
61F：→ FTICR: 旅客白跑机场) 05/10 00:39
62F：推 Tomince: 最多只会讲来机晚到 05/10 01:12
63F：推 goat403: UA自家的App连行李loading比较慢也会跳通知，台湾这块真 05/10 01:39
64F：→ goat403: 的要加油 05/10 01:39
65F：→ Metro123Star: UA的延误原因哪有准确 常常推一个天气因素 05/10 05:04
66F：→ Metro123Star: 可能是哪里天气问题 临时变更运用 然後连锁变更 05/10 05:05
67F：→ Metro123Star: 但你在IAD等区域型小飞机 看到IAH天气因素延误 05/10 05:06
68F：→ Metro123Star: 差十万八千里 运用又不共用 谁相信啦XDD 05/10 05:06
69F：→ Metro123Star: 然後我也遇过行程第一腿在系统未纪录已抵达机场 05/10 05:07
70F：→ Metro123Star: 结果後面转机的资讯通通没跳出来 要在机场自己找 05/10 05:07
71F：→ Metro123Star: 行李也没有显示 还以为没跟上 05/10 05:07
72F：推 SUZUKI5566: 华航来机晚到也有直接说 05/10 05:32
73F：→ luther0583: 我认为班机有取消或延误要尽快告知影响程度及配套方案 05/10 06:48
74F：→ luther0583: 好让旅客有时间与机会进行应对。但异动原因的说明就可 05/10 06:48
75F：→ luther0583: 有可无，乘客就算知道了也无助於改善现况。 05/10 06:48
76F：推 andy30093: 通常只有来机晚到会比较明确啦XD 05/10 07:37
77F：推 Danjor: 会有很懂的旅客出来说你们在骗，比方说来机晚到，其实是被 05/10 07:56
78F：→ Danjor: 换去给别班。对岸延误惯用军演解释。 05/10 07:56
79F：推 Danjor: 一线员工巴不得旅客赶快走，问题是层层决策都不容易 05/10 08:00
80F：→ cityport: 我碰过UA的app写的延误原因是机长还在路上塞车，乘客都 05/10 08:13
81F：→ cityport: 在候机室了，机长大老爷才刚离开饭店XDD 05/10 08:13
82F：→ cityport: DL碰过航班没延误，前舱却自称超时，到ATL就下班走人， 05/10 08:23
83F：→ cityport: 地勤在登机门诚实豆沙包广播原委，乘客听完都安静下来 05/10 08:23
84F：→ cityport: 不过跟台湾人太诚实解释延误原因，肯定会变成MIA大乱斗 05/10 08:27
85F：推 volkyrie: 德航很诚实说，就说液压有问题马上换机，晚一小时起飞 05/10 09:10
86F：→ volkyrie: Hub就是强。反观星宇连hub 都没法搞定，外站更别提 05/10 09:10
87F：→ saintsmw: 除非已经有其他解决方案，不然主管想要赌一下，就不会先 05/10 11:25
88F：→ saintsmw: 讲，等到赌输了再说，不然旅客会开始骚动~~ 05/10 11:26
89F：推 Danjor: 其实就航空业日常，全部卡在一起只能认了。 05/10 18:48
90F：推 nuc1earsub: 什麽是迈阿密大乱斗?? 05/11 03:36