作者virtualcell (載浮載沉漂流木)
看板Aviation
標題[閒聊] 僥倖終究不能成大事
時間Sun May 7 20:28:58 2023
看到某航董座認為自己被日本人搞，心中不禁啞然失笑。
只能說人類從歷史中學到的唯一教訓就是，人類永遠學不到教訓。
事實上就在不到半年前，2022的聖誕前夕(12/23)，
阿聯酋航空EK319班次在東京成田機場同樣遭遇機械問題延誤，
但在成田機場午夜的宵禁管制條件下，
他們依舊沒能起飛。
原文如下：
https://onemileatatime.com/news/emirates-cancels-a380-flight-tokyo/
有興趣的人可以點入看細節，在此僅節錄重點後翻譯：
1.航班2235後推，2245拉回閘口
2.2300機長宣布有機械問題需要修復
3.2345宣布問題排除，並後推準備起飛
4.在成田機場滑行了10分鐘之後，班機於2355停下
5.就在過了0000沒幾分鐘，班機掉頭。機長(以英文)廣播因為跑道維護因素無法起飛，
但同時組員(以日文)的廣播透漏是因為成田機場宵禁，航管(ATC)無法給予起飛許可
之後便是一場災難。乘客在0230才獲准下機，但因為機場關閉無法退關，
整架飛機500人就這樣躺在候機室裡等了16.5個小時才起飛。
私評：
航空業的基本不就是來自於確實執行規定與程序？
實在不懂認為成田機場因為風大就應該要給自己開方便之門的邏輯
事實也證明規定始終如一，挑戰規定失敗的殷鑑亦不遠矣，
這個案例還是已經關門後推了，都滑行到一半超過時間還是被叫回。
航空業遭遇失常在所難免，但明知規定在那還想鑽的僥倖心態，才是最可怕的隱患。
阿，不過看到某人之前說想當台灣阿聯酋，再看看這篇同樣被宵禁的主角，
好像懂了甚麼...
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1F：推 willieliu: 確實另類的當了台灣阿聯酋啊 嘻嘻☺ 05/07 20:31
2F：→ Yijhen0525: 都已經滑行了還被叫回....也太一板一眼 05/07 20:32
3F：→ soria: 在家族企業待太久了 出包還有其他人擦屁股 05/07 20:36
4F：推 domago: 不去成田 黑名單 05/07 20:36
5F：推 sandiegopadr: 他姓張 在臺灣可以獲得很多方便 但到國外姓張算老幾 05/07 20:38
6F：推 Beakidd: 他說的是票價追上阿聯酋啦，沒有說服務捏，哈哈 05/07 20:39
7F：推 TsukimiyaAyu: 松山羽田本來就是正道 05/07 20:39
8F：→ TsukimiyaAyu: 想廢松山的都有報應 05/07 20:40
9F：推 owlonoak: 二樓你要了解成田機場的歷史 破例飛上去一定會有事端 05/07 20:41
10F：→ owlonoak: 這不是普通的宵禁規定 05/07 20:42
11F：推 countryair: 怕的人以後請選松山羽田正解 05/07 20:42
12F：推 kiddcat: 我就問破例放飛的責任誰扛？ 05/07 20:43
13F：推 TCdogmeat: 安全這種東西本來就是一板一眼 05/07 20:43
14F：推 Yijhen0525: 那邊的歷史我大致瞭解...抗議民眾居然會計較到這程度 05/07 20:43
15F：推 A00610lol: 精品航空欸 一群把K董當神看的 把星宇當成信仰的人 你 05/07 20:44
16F：→ A00610lol: 要他們怎麼活？ 05/07 20:44
18F：→ alfi2016: 關機上 睡機場大概是SOP吧！ 05/07 20:45
19F：推 domago: 成田宵禁不是因為有住戶嗎 這麼嚴重？ 05/07 20:46
20F：推 TWN48: #1ZylYVRS 不用成田，二月的時候日航自己也在福岡吃閉門羹 05/07 20:46
22F：→ bkebke: 不單是成田的問題喔 是沒蓋在海裡的機場都有這個問題 05/07 20:47
23F：→ Yijhen0525: 那邊的民眾是誓死捍衛土地反徵收的抗議民眾 05/07 20:47
24F：→ Yijhen0525: 所以不是單純周圍有民宅那麼簡單 05/07 20:48
25F：推 Retangle: 那邊的農民被徵收是影響生計的 05/07 20:48
26F：→ bkebke: 應該只有 羽田 中部 關西 深夜可能有班機起降而以 05/07 20:50
27F：推 icedog122: 不知道新原po會不會又被關切???? 05/07 20:53
28F：推 FTICR: 為什麼最後4PM才起飛 不是早上宵禁結束後就飛? 05/07 20:54
29F：推 AtDe: 飛了呀，你看到的是今天飛過去的800 05/07 20:55
30F：推 pegaso: 樓上你當組員不用休息的嗎 05/07 20:56
31F：→ virtualcell: 樓上 應該是組員超時了 要休息法定時數才能再開 或 05/07 20:56
32F：→ virtualcell: 是要等救火隊來才能飛 05/07 20:56
33F：→ chart: 我個人覺得白紙黑字就規定在那邊、超過0點要飛就是不可能 05/07 20:57
34F：→ chart: 要嘛就23:59:59前輪胎離開跑道、沒那保證就不要去賭這時間 05/07 20:57
35F：→ chart: 要日本這專門照SOP走的國家開特例？人家是講法沒在講情的 05/07 20:57
36F：→ chart: 省省力氣卡實在。 05/07 20:57
37F：推 AtDe: 801D 跟803D一大早就走了 05/07 20:57
38F：→ FTICR: 我以為他們也會像JX這次這樣緊急調另一組機組員來... XD 05/07 20:58
39F：→ AtDe: 其實很難，2330沒有起飛就有被拉下來的風險 05/07 20:58
40F：→ bkebke: 實務上不會讓你壓線 不然還在加速時間到要叫你煞車嗎 05/07 20:58
41F：推 vhygdih: A330 58304 今天只有下午兩點飛曼谷的班，其實昨天凌晨三 05/07 21:00
42F：→ vhygdih: 點起飛，六點到成田七點把所有人幾乎就帶回來了，到底A32 05/07 21:00
43F：→ vhygdih: 1去幹嘛, 只有八個門的330只需要八個人，8個空服員的生 05/07 21:00
44F：→ vhygdih: 不出來？ 回到台灣根本也不會影響現有航班 05/07 21:00
45F：推 vhygdih: 阿聯酋這個例子還比較情有可原，人家是表定晚上10:30的 05/07 21:02
46F：→ vhygdih: 飛機，803 4:30耶XD 05/07 21:02
沒錯XD
2230的飛機還有機會解釋成是反應不及
1630出發的班機修到1820組員超時的時候就可以做反應了
結果還硬拗旅客等組員過去救火 真的說不過去
47F：推 william8403: 339 跟 321 空渡費用不知道差幾盒微熱山丘 05/07 21:02
48F：推 cpylislv: Jx能調組員是因為台灣近 05/07 21:11
49F：→ cpylislv: EK從阿聯調來可能讓原組員飛還比較快 05/07 21:11
50F：推 Alano: 上面那個阿聯猶的是因為叫不到飯店吧 05/07 21:12
51F：→ Alano: 那天是12月25，也是疫情期間 05/07 21:13
52F：推 Enzofulgura: 敢賭就要有賭輸的心理準備，賭輸就是讓旅客睡機場 05/07 21:14
53F：推 akira30: 現在就是要問到底有沒有證明有破例的對話紀錄 05/07 21:14
54F：→ Enzofulgura: 非常支持規定就是規定，大家一同遵守，不為誰開後門 05/07 21:14
55F：推 imlavender: 若真有特例交涉,凹失敗卻拿到檯面上講這樣好嗎... 05/07 21:17
56F：→ pegaso: 搞不好只是星宇基層自己去問破例 人家根本就沒同意 就連 05/07 21:19
57F：推 ppt12527: 公關長出來說了,成田很堅持原則不開特例,然後那個張國煒 05/07 21:19
58F：→ pegaso: 新公司也改不了台灣企業的老毛病 05/07 21:19
59F：推 YOYOBOY: 桃園羽田才是正解 05/07 21:19
60F：→ ppt12527: 出來說日本同意又反悔,日本太官僚,從頭到尾說謊硬凹 05/07 21:20
62F：→ ppt12527: 在日本不同意開特例的情況下,星宇仍然打算賭壓線起飛 05/07 21:21
63F：→ ppt12527: 最終賭失敗旅客無法退關睡機場,你說這是誰的責任 05/07 21:21
64F：→ ppt12527: 我真的佩服在這種情況下張國煒好意思把睡機場責任推給 05/07 21:22
65F：→ ppt12527: 日本答應開特例後反悔,然後再說自己沒打算推卸責任 05/07 21:22
66F：→ ppt12527: 都是日本太官僚的錯,WTF? 05/07 21:23
現在自己公關長出來證實根本就沒有特例
那當初要組員搭CI222去救火的人真的很敢欸
我剛查一下連ANA自己都認為成田羽田轉機的MCT(最小轉機時間)是3小時
CI222是2200落地 那機組不就要到0100+1左右才有可能上飛機
整個決策感覺是在要開特例的前提下進行的...
67F：推 ttoommoo: 大家往死裡罵啊 希望今年可以買到便宜的星宇機票：） 05/07 21:27
68F：推 Alano: 想太多，還有那麼多粉絲跟網美會買單 05/07 21:29
69F：→ luckystrike5: 成田是不可能開特例的 不要再說的一副有機會人家 05/07 21:29
70F：→ luckystrike5: 耍大牌的樣子 05/07 21:29
71F：→ luckystrike5: 你是美軍軍機還有點可能啦 區區小航空公司 別鬧了 05/07 21:29
72F：→ luckystrike5: 吧 05/07 21:29
73F：噓 pv: 老媽日本人誒 怎麼都學到華人壞的方面 05/07 21:30
※ 編輯: virtualcell (118.161.136.238 臺灣), 05/07/2023 21:43:56
74F：推 NTUOnline: 好奇想問 如果是緊急醫療專機呢? 05/07 21:45
75F：→ NTUOnline: 成田機場會同樣以宵禁為由禁止嗎? 05/07 21:46
76F：→ virtualcell: 緊急醫療是可以起降的喔 但維修跟超時不行 顆顆 05/07 21:48
77F：→ virtualcell: 不過SOS真要起降應該會選HND啦 病人要上機或後送都近 05/07 21:49
78F：→ HinaTomo: 緊急醫療當然不會擋 其他的就乖乖遵守規定吧 05/07 21:50
79F：→ bkebke: 那種時間 真的緊急降羽田就好了啊 直升機也不能飛 05/07 21:54
80F：推 ppt12527: 所以才會說這次是高層決策錯誤,完全在賭啊 05/07 21:57
81F：→ ppt12527: 然後高層賭,董事長卸責說謊,風向竟然能帶成了不起負責 05/07 21:58
82F：→ ppt12527: 真心佩服 05/07 21:58
83F：推 tonyian: 札幌沒這個問題喔，不是所有沒蓋在海上的都有問題 05/07 22:03
84F：推 jk189: 緊急的通常都直接帶往羽田降，除非是真的很緊急的(飛機失 05/07 23:30
85F：→ jk189: 火、引擎故障、機件故障(大)、急病人)轉羽田來不及才會轉 05/07 23:30
86F：→ jk189: 成田 05/07 23:30
87F：→ chewthelife8: 他就很會演罷了 反正很多工具跟水軍造神 人家網紅 05/08 02:06
88F：→ chewthelife8: 航空餒 潮到出水 05/08 02:06
89F：推 L078123: 危機處理才是內涵 05/08 08:27
90F：→ shawncarter: 人家在台灣橫著走 又很會包裝 包裝久了自己也覺得自 05/08 09:19
91F：→ shawncarter: 己多神 05/08 09:19
92F：→ metam: 僥倖沒什啦，大家多少都會，但輸了就要馬上認 05/08 09:29
93F：推 gm3252: 公關長打臉老闆，這公司在幹嘛XD 05/08 09:46
94F：→ bkebke: 其實成田和日航地勤也不會回嘴 隨便說哪有差 05/08 09:48
95F：推 birdy590: SOP 是等沒錯啊 急的客人就簽轉 至少不會叫人在機上空等 05/09 16:11
96F：→ birdy590: 過宵禁不能飛 & 半夜連下機都要等 & 半夜不能退關 05/09 16:12
97F：→ birdy590: 這些條件是固定的 如果要做檢討計畫應該要當成背景 05/09 16:12
98F：→ SWORDKISS: 你這篇被記者抄了 05/10 20:13