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800的組員應該也是超時,所以801取消沒人飛(?) 但都派人去飛803了,怎麼不順便多派一組 可以飛B58501空機回來接JX2 當然還是會delay(看懶人包CI222到羽田已經2200L 但至少不會像現在這樣delay一天 還是根本飛a350的人不夠 有沒有公關? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.141.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1683439581.A.A72.html
1F:推 cpylislv: 那組都宵禁了多派一組也宵禁啊 05/07 14:07
2F:→ as981134: 飛機一台都沒多 組員多一組也差不多了吧 05/07 14:07
3F:推 Justlife: 可能想803飛回來就可以JX2,本來801就等超時休息完再飛? 05/07 14:08
4F:推 sendtreepad: 沒有啊,801昨天就算有支援也是回不來啊,803都超過 05/07 14:08
5F:→ sendtreepad: 宵禁了,801難道不會超過宵禁嗎 05/07 14:08
6F:推 BAMB00: 我猜沒那麼多組 05/07 14:09
7F:推 vhygdih: 三台飛機,我猜最多14個機長,有4位應該是在美國 , 801+ 05/07 14:12
8F:→ vhygdih: 803 原本2位 , 晚上犧牲打1位,原本jx2 2位, 這裡就9 05/07 14:12
9F:→ vhygdih: 位 ,扣掉休假把剩下叫去今天的A350班都不用飛了 05/07 14:12
10F:→ vhygdih: 現在問題是他們空姐也不夠 05/07 14:12
11F:推 th2113: CI222那組就是搞笑的,去不去飛機都會因為宵禁回不來,看 05/07 14:13
12F:→ th2113: 其他新聞最後還是K蕫半夜帶兩組前艙去把兩台359空渡飛回來 05/07 14:13
13F:推 dbdudsorj: 我昨天就說那批只是去搞笑一起睡機場而已 毫無幫助 05/07 14:14
14F:推 sendtreepad: 也不會是去搞笑啦,原本803的組員時間到就是要離開 05/07 14:15
15F:→ sendtreepad: 飛機了,這時候乘客還是要有人顧 05/07 14:15
16F:→ sendtreepad: 支援的就去當保母跟出氣筒 05/07 14:15
17F:→ rc0930: 我想說沒有載人可能不會拖那麼久可以趕在宵禁前? 05/07 14:16
18F:推 an123456781: 好奇問 半夜帶兩組去飛回來 那為什麼不能把乘客 05/07 14:18
19F:→ an123456781: 拉回來 少空服員嗎 ? 05/07 14:18
20F:推 as981134: 飛機也要整理也要跑程序 登記證什麼都要用 05/07 14:18
21F:推 danielpupu20: 少空服 05/07 14:19
22F:→ as981134: 他如果硬要原班機飛回來 沒用好就是延誤 05/07 14:19
23F:推 t19960512: 有法規規定 至少一個門要有一個空服員 05/07 14:19
24F:推 sendtreepad: 昨天就是已經宵禁了,就算有20組可以馬上執飛的組員 05/07 14:19
25F:→ sendtreepad: ,還是不能載乘客 05/07 14:19
26F:→ as981134: 繼續延誤今天800-803也要出問題 05/07 14:19
27F:→ as981134: 雖說我也很疑惑 為什麼803可以行李先行 05/07 14:20
28F:→ as981134: 不是有規定人跟行李一定要一起嗎 05/07 14:20
29F:推 th2113: 1門1空服是最低試航標準,但還是要看相對乘客人數,滿機這 05/07 14:23
30F:→ th2113: 就不會上最低標準,n年前KLM空服受傷少一員就有拉掉部分乘 05/07 14:23
31F:→ th2113: 客 05/07 14:23
32F:推 an123456781: 所以如果半夜帶兩組前艙+空服員 也沒辦法直接拉乘客 05/07 14:25
33F:推 qesx777: 802人落地去接飛801回來就不會超時吧,這樣只要犧牲打80 05/07 14:25
34F:→ qesx777: 3後續就得救了吧。 05/07 14:25
35F:→ an123456781: 回來嗎 ? (我的理解是 要載客的話拉回來要更久) 05/07 14:25
36F:→ an123456781: 直接機長副機長 拉回飛機簡單許多 ? 05/07 14:26
37F:推 sendtreepad: 一樣不簡單,去救援的搭CI222落地時已經晚上十點, 05/07 14:28
38F:→ sendtreepad: 等到靠好橋下機還要從羽田入境,然後再搭一個小時的 05/07 14:28
39F:→ sendtreepad: 車到成田,再從成田出境跑到登機門進前艙,你覺得幾 05/07 14:28
40F:→ sendtreepad: 點了?不就跟803支援的一樣來不及起飛就宵禁了 05/07 14:28
41F:推 cpylislv: 802接801就跟接803一樣意思啊 05/07 14:31
42F:→ sendtreepad: 802組員落地的時候,801的飛機還在NGO,要犧牲803的 05/07 14:33
43F:→ sendtreepad: 這個方式你可以再想想 05/07 14:33
44F:推 vhygdih: 我記得美國是50個人一位空服員,不然他們很多737都只是三 05/07 14:34
45F:→ vhygdih: 位而已呀 05/07 14:34
46F:→ Chungli28: 50:1是法規最低要求 05/07 14:38
47F:→ opmikoto: 董ㄟ 不是過去要開回來嗎 05/07 15:56
48F:→ paimin: 其實是轉降就要派了因為800超時 就沒人飛801 只是高層在 05/07 18:45
49F:→ paimin: 賭803一切順利 05/07 18:45
50F:推 a5mg4n: 這樣來看,801/803對換組員就解一半了? 05/08 20:10







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