作者rc0930 (玥)
看板Aviation
标题[闲聊] 为什麽JX801/B58501不先回来？
时间Sun May 7 14:06:19 2023
800的组员应该也是超时，所以801取消没人飞(？)
但都派人去飞803了，怎麽不顺便多派一组
可以飞B58501空机回来接JX2
当然还是会delay(看懒人包CI222到羽田已经2200L
但至少不会像现在这样delay一天
还是根本飞a350的人不够
有没有公关？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.141.67 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1683439581.A.A72.html
1F：推 cpylislv: 那组都宵禁了多派一组也宵禁啊 05/07 14:07
2F：→ as981134: 飞机一台都没多 组员多一组也差不多了吧 05/07 14:07
3F：推 Justlife: 可能想803飞回来就可以JX2，本来801就等超时休息完再飞? 05/07 14:08
4F：推 sendtreepad: 没有啊，801昨天就算有支援也是回不来啊，803都超过 05/07 14:08
5F：→ sendtreepad: 宵禁了，801难道不会超过宵禁吗 05/07 14:08
6F：推 BAMB00: 我猜没那麽多组 05/07 14:09
7F：推 vhygdih: 三台飞机，我猜最多14个机长，有4位应该是在美国 ， 801+ 05/07 14:12
8F：→ vhygdih: 803 原本2位 ， 晚上牺牲打1位，原本jx2 2位， 这里就9 05/07 14:12
9F：→ vhygdih: 位 ，扣掉休假把剩下叫去今天的A350班都不用飞了 05/07 14:12
10F：→ vhygdih: 现在问题是他们空姐也不够 05/07 14:12
11F：推 th2113: CI222那组就是搞笑的，去不去飞机都会因为宵禁回不来，看 05/07 14:13
12F：→ th2113: 其他新闻最後还是K蕫半夜带两组前舱去把两台359空渡飞回来 05/07 14:13
13F：推 dbdudsorj: 我昨天就说那批只是去搞笑一起睡机场而已 毫无帮助 05/07 14:14
14F：推 sendtreepad: 也不会是去搞笑啦，原本803的组员时间到就是要离开 05/07 14:15
15F：→ sendtreepad: 飞机了，这时候乘客还是要有人顾 05/07 14:15
16F：→ sendtreepad: 支援的就去当保母跟出气筒 05/07 14:15
17F：→ rc0930: 我想说没有载人可能不会拖那麽久可以赶在宵禁前？ 05/07 14:16
18F：推 an123456781: 好奇问 半夜带两组去飞回来 那为什麽不能把乘客 05/07 14:18
19F：→ an123456781: 拉回来 少空服员吗 ? 05/07 14:18
20F：推 as981134: 飞机也要整理也要跑程序 登记证什麽都要用 05/07 14:18
21F：推 danielpupu20: 少空服 05/07 14:19
22F：→ as981134: 他如果硬要原班机飞回来 没用好就是延误 05/07 14:19
23F：推 t19960512: 有法规规定 至少一个门要有一个空服员 05/07 14:19
24F：推 sendtreepad: 昨天就是已经宵禁了，就算有20组可以马上执飞的组员 05/07 14:19
25F：→ sendtreepad: ，还是不能载乘客 05/07 14:19
26F：→ as981134: 继续延误今天800-803也要出问题 05/07 14:19
27F：→ as981134: 虽说我也很疑惑 为什麽803可以行李先行 05/07 14:20
28F：→ as981134: 不是有规定人跟行李一定要一起吗 05/07 14:20
29F：推 th2113: 1门1空服是最低试航标准，但还是要看相对乘客人数，满机这 05/07 14:23
30F：→ th2113: 就不会上最低标准，n年前KLM空服受伤少一员就有拉掉部分乘 05/07 14:23
31F：→ th2113: 客 05/07 14:23
32F：推 an123456781: 所以如果半夜带两组前舱+空服员 也没办法直接拉乘客 05/07 14:25
33F：推 qesx777: 802人落地去接飞801回来就不会超时吧，这样只要牺牲打80 05/07 14:25
34F：→ qesx777: 3後续就得救了吧。 05/07 14:25
35F：→ an123456781: 回来吗 ? (我的理解是 要载客的话拉回来要更久) 05/07 14:25
36F：→ an123456781: 直接机长副机长 拉回飞机简单许多 ? 05/07 14:26
37F：推 sendtreepad: 一样不简单，去救援的搭CI222落地时已经晚上十点， 05/07 14:28
38F：→ sendtreepad: 等到靠好桥下机还要从羽田入境，然後再搭一个小时的 05/07 14:28
39F：→ sendtreepad: 车到成田，再从成田出境跑到登机门进前舱，你觉得几 05/07 14:28
40F：→ sendtreepad: 点了？不就跟803支援的一样来不及起飞就宵禁了 05/07 14:28
41F：推 cpylislv: 802接801就跟接803一样意思啊 05/07 14:31
42F：→ sendtreepad: 802组员落地的时候，801的飞机还在NGO，要牺牲803的 05/07 14:33
43F：→ sendtreepad: 这个方式你可以再想想 05/07 14:33
44F：推 vhygdih: 我记得美国是50个人一位空服员，不然他们很多737都只是三 05/07 14:34
45F：→ vhygdih: 位而已呀 05/07 14:34
46F：→ Chungli28: 50:1是法规最低要求 05/07 14:38
47F：→ opmikoto: 董ㄟ 不是过去要开回来吗 05/07 15:56
48F：→ paimin: 其实是转降就要派了因为800超时 就没人飞801 只是高层在 05/07 18:45
49F：→ paimin: 赌803一切顺利 05/07 18:45
50F：推 a5mg4n: 这样来看,801/803对换组员就解一半了? 05/08 20:10