作者TimeEric (艾利克)
看板Aviation
標題[新聞] 七家國籍航空2022年營運成績出爐 長榮登
時間Mon May 1 16:19:14 2023
七家國籍航空2022年營運成績出爐 長榮登獲利王、星宇虧52.7億元
經濟日報 2023/05/01
交通部民航局公布七家國籍航空去( 2022 )年營運狀況，由於去年仍受疫情影響，航空業
營運依然艱辛，不過華航（2610）、長榮航空（2618）、立榮航空（2621）等三家業者在
逆勢中獲利，其中長榮航空稅後淨利多達70.91億元，為國籍航空的獲利王，而星宇航空
（2646）、台灣虎航（6757）、華信航空、德安航空等四家業者則呈現虧損狀態，其中星
宇以全年虧損52.7億元最多，成立營運三年多累積虧損達122億餘元，因超過資本額一半
，現正辦理增資作業中。
上半年逐步回升 長榮拿下國籍航空獲利王寶座
根據民航局最新公布的「國籍民用航空運輸業2022年營運概況」顯示，去年上半年航空貨
運狀況尚佳，加上歐、美國家開始邊境解封，客運慢慢揮別疫情陰霾，載客量逐步回升，
長榮全年營業收入達1,271.42億元、獲利70.91億元，拿下國籍航空獲利王寶座，成立營
運迄今累積獲利173.69億元，同為國籍航空第一名。
華航去年營業收入1,410.69億元，為國籍航空最高的業者，但獲利僅28.59億元，落在長
榮之後，營運迄今累積盈餘約63.84億元，同樣位居第二；以國內航線為經營主力的立榮
，去年營業收入59.6億元，獲利有2.42億元。
2020年1月底正式開航不久即遇到疫情的星宇航空，因營業項目以客運為主，故受疫情衝
擊極大，即使去年第4季國境開放，多條航線陸續恢復營運，但去年虧損達52.7億元，從
公司成立營運至去年底，三年多累積虧損金額122.05億元，不過，即使大環境不佳，星宇
仍依其計畫持續引進新機和招聘新進人員，為疫後預作準備，目前公司正辦理增資作業，
預計發行2.77億股，發行價格每股18元，4月28日收盤價為33.15元。
而華航集團旗下的台灣虎航，營運主力為區域國際客運航線，與星宇一樣受到疫情很大的
影響，去年虧損28.49億元，不過，依民航局公布的營運數字，第4季國境開放，台灣虎航
旅客量明顯增加，尤其國人最愛的日本航線客運量大增，今年春節、清明等連續假期班班
客滿，可預期在各國際機場人力逐步恢復、航線航班陸續增加、旅客量快速回升下，台灣
虎航今年營運狀況頗受期待。
同樣是華航集團旗下的華信航空，與立榮都是以飛航國內航線為主，但因在汰換機隊過程
中，營運成本較立榮高，去年虧損6.49億元。專營七美、望安、綠島、蘭嶼等離島偏遠航
線的德安航空，去年則虧損4,095.7萬元。
https://money.udn.com/money/story/5612/7134660?from=edn_maintab_index
虎航今年的價格想必是餓很久了吧
話說德安航空經營那些航線有賺錢的時候嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.88.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1682929156.A.373.html
1F：噓 UmeiU: 說個笑話，獲利最高，加薪0.3鎂/小時 05/01 16:45
2F：→ t19960512: 怕有人噓樓上 順便說一下前一年長榮獲利也是正的 05/01 16:53
3F：推 KR07: 明天網紅航空噴爆 05/01 17:41
4F：→ zzzz8931: 獲利跟加薪本來就沒有必然關係 05/01 17:42
5F：→ lions402: 難怪說以前票價賣太低 05/01 18:10
6F：推 xvited945: 前一篇說營收不等於獲利，現在又說獲利不等於加薪，拜 05/01 18:13
7F：→ xvited945: 託大家都是領薪水的打工仔，幹嘛這麼急著幫資方說話？ 05/01 18:13
8F：→ xvited945: 不要這麼愛公司啦 05/01 18:13
9F：→ carbooming: 獲利就要分 賠錢的時候打工仔要不要一起攤 05/01 18:22
10F：推 g3sg1: 獲利不會反應在航勤薪水上啦 即使都是航勤在搬貨 05/01 18:41
11F：推 Swater2: 樓樓上沒共體過時艱？ 05/01 18:51
12F：→ xvited945: 賠錢的時候航空業不是員工也頗慘嗎？就我所知實質收入 05/01 18:56
13F：→ xvited945: 少了很多 05/01 18:56
14F：→ xvited945: 不要說的那三年大家領的跟以前一樣多這種謊話，太瞎囉 05/01 18:57
15F：推 homoz: 賺這麼多員工也沒過得比較好 可憐 05/01 19:23
16F：推 carbooming: 幹嘛要共體時艱 有能力的人自然跳的走 05/01 19:29
17F：推 pegaso: 打工仔沒有給公司帶來特殊的市場價值的話本來就是給市場 05/01 19:44
18F：→ pegaso: 價 真的以為自己是股東啊 05/01 19:44
19F：推 xvited945: 這就是航空業最特別的地方，不用資方說什麼一堆公司派 05/01 19:47
20F：→ xvited945: 打工仔就急著跳出來護航了，我在的科技業大家倒是都很 05/01 19:47
21F：→ xvited945: 團結一心，勞權本來就是爭取來的，在某些公司要靠資方 05/01 19:47
22F：→ xvited945: 良心大發不如去買樂透還比較快 05/01 19:47
23F：→ PsMonkey: =.= 跟幫不幫資方沒關係，就算你把加薪換成股利也一樣 05/01 19:52
24F：推 d3571432: 獲利70億發的錢比28億還少ㄏㄏ 05/01 20:08
25F：→ alphanet: 本來想嘴種花，但看看原來賺多的也沒給，想想還是算了 05/01 20:12
26F：推 carbooming: 想分獲利就是要買股票當股東啊 哪個行業都一樣 05/01 20:12
27F：推 TSMCfabXX: 左手多收, 右手少給, 才能獲利王啊 05/01 20:14
28F：→ coolfish1103: 還要嘴華航喔？就是因為給的多成本高獲利才少。 05/01 20:33
29F：→ coolfish1103: 不過裡面也不少政府安插的酬庸，怎樣包袱都比較重。 05/01 20:34
30F：推 xvited945: 還好我都拿RSU不用親自買股票當股東還要幫公司講話展 05/01 20:57
31F：→ xvited945: 現忠誠度 05/01 20:57
32F：推 MTBF: 壓榨員工搞到人力不足航班延遲取消、乘客行李沒上機，難怪獲 05/01 21:08
33F：→ MTBF: 利第一 05/01 21:08
34F：噓 BBING0044: 獲利就是要分錢啊，不分錢底下不爽跳槽是必然的 05/01 21:23
35F：→ BBING0044: 賠錢的時候老闆不會跟員工共體時艱自砍薪水？ 05/01 21:25
36F：推 sogua: 自從…後，福利縮水是真的，誰叫這行業賺不了什麼錢，又不 05/01 21:29
37F：→ sogua: 受老闆重視 05/01 21:29
38F：推 crooked: 長榮是真的蠻會賺錢的，看那載客率 05/01 22:28
39F：推 zzzz8931: 台灣的航空公司有像 Amazon Meta 那樣沒用了就裁員嗎？ 05/02 02:19
40F：→ luckystrike5: 廢話 最近都拿比廚餘還難吃的東西給客人當然獲利王 05/02 03:31
41F：推 bockychen727: 樓上XDDDDDD 05/02 05:57
42F：推 TSMCfabXX: 樓樓上你不要那麼中肯啦 05/02 06:26
43F：推 xvited945: 台商不習慣裁員，而是用縮減津貼、分紅等方式來減少固 05/02 06:46
44F：→ xvited945: 定成本，美商裁員不手軟是事實，但我們的薪資結構中津 05/02 06:46
45F：→ xvited945: 貼、分紅是很少的，底薪+RSU佔了絕大部分，所以不管景 05/02 06:46
46F：→ xvited945: 氣好壞只要沒被裁員薪水都是照領，頂多就是公司股價影 05/02 06:46
47F：→ xvited945: 響了收入，但看看美國科技業過去十年的股價漲幅，其實 05/02 06:46
48F：→ xvited945: 都先爽賺一波了 05/02 06:46
49F：→ xvited945: 還有，美國科技業巨頭不是「沒用了就裁員」，其實這很 05/02 06:48
50F：→ xvited945: 看運氣，跟個人能力與績效關係不大，你待的team負責的 05/02 06:48
51F：→ xvited945: 產品如果賺錢就會留下，如果好死不死負責到不賺錢的產 05/02 06:48
52F：→ xvited945: 品那就容易走人，但待過FAANG的其實都是頂尖人士，到 05/02 06:48
53F：→ xvited945: 哪裡都很輕鬆找工作，五大家之間跳來跳去也很正常 05/02 06:48
54F：→ hwusuenn: 餐點難吃+1，我吃的好像是某名廚設計的餐點，難吃 05/02 07:15
55F：→ js52666: 安全第一好嗎 你不是上去吃飯的 05/02 07:58
56F：推 DeLGa: 看長榮機師的外籍比例/航勤的工會事件/粉絲頁地勤徵才區也 05/02 09:05
57F：→ DeLGa: 可以看到一些端倪 大概可以看出高層現在的心態 05/02 09:05
58F：→ TSMCfabXX: 長榮已經不能拿安全第一來講了吧 05/02 09:44
59F：推 linbryan: 為何不能幫資方說話?我不可能是航空員工,也不是慈濟會 05/02 15:58
60F：→ linbryan: 員.但有可能買航空公司股票的股東.獲利才跟我有好處 05/02 15:58
61F：推 xvited945: 整體勞方環境是不分職業要一起努力的，歐美勞權絕對不 05/02 18:44
62F：→ xvited945: 是靠一種產業爭取而來，而是各行各樣 05/02 18:44
63F：→ luckystrike5: 起飛到一半插銷沒拔如果最後沒人看到會不會死人 05/02 19:20
64F：→ luckystrike5: 那台777以後會不會有甚麼問題 搭到的人怎辦 05/02 19:22
65F：→ luckystrike5: 已經不只是難吃 我吃到汽油味 餐點安全也算安全吧 05/02 19:24
66F：→ luckystrike5: 飛機上才幾間廁所 全部的人都要拉 排隊的要拉地上? 05/02 19:24
67F：推 oboesoul: 星宇真的很爛 05/02 19:27
68F：推 osakajapan: 感謝上述幾位勇者，下馬一位～ 05/03 21:23