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除了台籍航空公司持平外 疫情之後各家都有些許異動 成田的航班已有很大部分移至羽田 國泰慘到不行,航班數剩下疫情前不到一半 中國籍的航空公司基本上都快沒航班 所以就沒放進來了 資料若有誤再麻煩與我聯絡 中華航空:台北 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週10班 => 洛杉磯安大略 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週3班 => 溫哥華 每週7班 5航線每週共34班 長榮航空:台北 => 舊金山 每週21班 => 洛杉磯 每週21班 => 紐約甘迺迪 每週7班 => 休士頓 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 西雅圖 每週7班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週7班 8航線每週共84班 日本航空:東京成田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 波士頓 每週7班 => 聖地牙哥 每週6班 => 西雅圖 每週7班 => 溫哥華 每週7班 東京羽田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 芝加哥 每週7班 => 達拉斯 每週7班 大阪 => 洛杉磯 每週4班 12航線每週共87班 全日本空輸:東京成田 => 洛杉磯 每週7班 => 舊金山 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 墨西哥市 每週7班 東京羽田 => 洛杉磯 每週14班 => 舊金山 每週7班 => 西雅圖 每週7班 => 華盛頓 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週10班 => 休士頓 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 溫哥華 每週7班 12航線每週共94班 大韓航空:首爾 => 亞特蘭大 每週7班 => 拉斯維加斯 每週4班 => 洛杉磯 每週14班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 舊金山 每週7班 => 芝加哥 每週5班 => 華盛頓 每週7班 => 西雅圖 每週7班 => 達拉斯 每週4班 => 波士頓 每週5班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週7班 12航線每週共88班 韓亞航空:首爾 => 西雅圖 每週7班 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週14班 => 紐約甘迺迪 每週10班 4航線每週共38班 國泰航空:香港 => 紐約甘迺迪 每週17班 => 洛杉磯 每週11班 => 舊金山 每週7班 => 波士頓 每週4班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週9班 6航線每週共55班 新加坡航空: 新加坡 => 舊金山 每週14班 => 紐約紐華克 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週7班 => 洛杉磯 每週10班 => 西雅圖 每週3班 => 溫哥華 每週3班 東京成田 => 洛杉磯 每週7班 7航線每週共51班 菲律賓航空:馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班 => 舊金山 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週4班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週2班 5航線每週共44班 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.40.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1681992714.A.C5C.html
1F:推 AIM120C5: SQ到JFK是每週14班,SQ024/SQ026 daily 04/20 20:14
SQ26 第一站是FRA所以沒算在這
2F:→ AIM120C5: 然後LAX是SQ012/SQ038 daily, SQ036/D357 04/20 20:15
3F:→ AIM120C5: 所以LAX 每週17班 04/20 20:16
SQ12 已經算在NRT摟
4F:推 ntupeter: 中國解封不是比台灣還快嗎? 怎麼國際航班還這樣 04/20 20:33
※ 編輯: funnyguy (114.37.40.90 臺灣), 04/20/2023 20:51:47
5F:推 eveno: 謝謝整理。 04/20 20:51
6F:推 rkk36198685: SQ 52 飛 IAH 也沒有算到 04/20 21:00
同上面的說明SQ52 第一站是MAN所以沒算在這
7F:推 abyssa1: 中國籍前面有討論過了 中美先前因為疫情互相封鎖 04/20 21:06
8F:→ abyssa1: 現在兩邊也沒急著解封航班 04/20 21:07
9F:→ abyssa1: BR美國線載客率超高 會看到LAX SFO一天四班嗎? 04/20 21:09
10F:→ abyssa1: 先卡個位給星宇更難混? 04/20 21:09
11F:推 ayutakako: 中國解封比較快?? 04/20 21:29
12F:推 nyrnu: 長榮若要增飛LAX要看77W夠不夠,倒是西雅圖拿789/78X飛都可 04/20 21:37
13F:→ nyrnu: 先前西雅圖就每周10班了,現還有2架78X新機應該暑假前可交付 04/20 21:41
14F:推 lop3333: 謝謝分享 04/20 21:41
※ 編輯: funnyguy (114.37.40.90 臺灣), 04/20/2023 21:48:31
15F:推 mactaya: BR JFK 賣那麼貴,不考慮增班嗎 04/20 22:02
16F:推 linbryan: 星宇可以飛白天.商務客喜歡白天 04/20 22:17
17F:推 hungpeisheng: 華航可憐 04/20 23:00
18F:推 GaryMatthews: 越航也有北美線 04/21 01:45
航班數太少就沒列進來摟
19F:推 kh2702: 要飛白天時間帶,那幾乎是for美籍航空,台灣航空大多為半 04/21 04:24
20F:→ kh2702: 夜出發居多 04/21 04:24
21F:→ kh2702: 有個現象是 非台籍航空 美東飛的航次比美西多。 04/21 04:25
※ 編輯: funnyguy (114.37.40.90 臺灣), 04/21/2023 09:11:02
22F:推 pegaso: 長榮美國真的強 04/21 09:13
23F:推 shk910575: 好久沒看到東亞航空的美洲景點統計,謝謝分享 04/21 09:45
24F:推 jay70134: 推整理 謝謝 04/21 10:53
25F:推 nicholastung: 疫情前CX每周120班 04/21 11:44
26F:推 KingCherry: 日籍的居然都沒飛多倫多 04/21 12:49
27F:推 sding: 感謝整理 04/21 13:34
28F:推 leofu100: 對XD好意外 日本為啥沒直飛多倫多 04/21 15:34
29F:→ leofu100: 我以為溫哥華 多倫多都會飛 04/21 15:35
30F:推 GaryMatthews: 從前國泰還有著名的舊金山午夜三連發 04/21 15:37
31F:推 senju: AC 可能有多倫多直飛東京吧 04/21 16:51
32F:推 meatballisme: 加拿大航空是不回來台灣了嗎?之前搭過兩次價格便宜 04/21 17:59
33F:→ meatballisme: 之外經濟艙位置有稍寬敞還不錯 04/21 17:59
34F:→ meatballisme: 而且在溫哥華落地後轉機美國,當地的美國海關客氣程 04/21 18:00
35F:→ meatballisme: 度跟人潮比起SFO LAX之類好太多 04/21 18:00
36F:推 Raptorjet: 檀香山不算美洲嗎 04/21 21:57
37F:推 mongolian: 感謝整理,長榮美國航線真的強。 04/21 22:00
38F:→ cityport: CX趕緊回來EWR吧..不喜歡去JFK給老鼠咬 04/22 09:44
39F:推 rong58: 為何華航班次永遠比長榮少那麼多 04/22 13:13
40F:推 eugene0315: 人家華航飛機也比長榮少了快一半欸… 04/22 16:56
41F:推 kimi255085: 長榮光77W機隊就比華航77W+359還多很多了捏... 04/22 23:06
42F:推 nozomi9: 原po會把夏威夷算在大洋洲的航點 04/25 18:09
43F:推 pippen2002: 我也喜歡白天飛~~白天一早到! 04/26 19:23
44F:→ pippen2002: 華航飛機也比長榮少了快一半?? 真假!?漲知識! 04/26 19:24







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