作者TimeEric (艾利克)
看板Aviation
標題[新聞] 羽田二航廈主體與北衛星航廈連結工程動工
時間Tue Apr 4 19:39:20 2023
羽田空港第2ターミナル、北側サテライトと本館の接続工事に着手
2023年4月3日
日本空港ビルデングは、羽田空港第2ターミナル北側サテライトと本館の接続工事に、4
月1日より着手した。
航空需要拡大への対応や利便性の向上を見据えたもので、現在は専用バスでアクセスが
必要となっている北側サテライトと本館を結び、直接往来ができるようにするほか、搭
乗口を3か所新設し、旅客導線の最適化や定時運航率の向上を図る。2025年春ごろの供
用開始を目指す。
羽田機場二航廈主體與北衛星航廈連接工程動工
日本機場大樓公司(羽田機場的營運公司)於4月1日開始進行第二航廈主體與北衛星航廈的
連結工程。
為應對日益增長的航空旅行需求與提昇便利性，航廈主體將與目前需要巴士接駁的北衛星
航廈相連，並增設三個登機門，優化旅客動線，提升準點率。 目標是在 2025 年春季左
右開始使用。
https://www.traicy.com/posts/20230403265939/
https://i.imgur.com/Ss1sDTZ.jpg
羽田機場第二航廈北方有棟三個登機門的衛星航廈
必須透過接駁巴士與第二航廈主體聯絡
羽田機場預計用兩年的時間將其相連並於中間再增設三個登機門
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1F：推 ganlinlowmo: jr的羽田線趕快蓋好吧 04/04 20:02
2F：噓 d3571432: 反觀TPE還是一樣 04/05 00:56
4F：→ ciswww: 那當時把那三個gate蓋成孤島是在...？ 04/05 01:55
5F：推 AIM120C5: 樓上先查一下紅色部分原本有什麼吧 04/05 05:21
6F：推 mitchellmi: 回1樓 預計2031年才會完工 你慢慢等囉 04/05 08:48
7F：推 qqmango: 現況中間是旅館跟停車場，還是要拆除再建的 04/05 09:22
8F：推 lc85301: 反觀 04/05 09:42
9F：→ cityport: 這看起來像砍了51跟52登機門..實質上只增加一個 04/05 10:43
10F：推 sj4: 反觀….欸？這個要反觀TPE還是TSA? 04/06 09:44
11F：→ iqeqicq: 幸好後來填海技術發達，羽田機場可以往海面擴建， 04/06 11:56
12F：→ iqeqicq: 順便解除了宵禁桎梏 04/06 11:57
13F：→ iqeqicq: 以前衛星廊廳用地下接駁列車很潮 04/06 11:58
14F：→ iqeqicq: 華府機場當時還用上Mobile Lounge 04/06 11:58
15F：→ iqeqicq: 後來才興建地下接駁列車聯繫衛星廊廳取代Mobile Lounge 04/06 11:59
16F：→ cityport: mobile lounge還在用歐..科科 04/06 12:39
17F：推 Metro123Star: 取代了大部分是沒錯 但那個電車沒到D區所以… 04/07 10:48
18F：→ Metro123Star: 另外國際到達還是很多會用mobile lounge 04/07 10:48