作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 張國煒鬆口氣 星宇元月開始賺錢了
時間Thu Feb 16 09:30:55 2023
[媒體名稱] 工商時報
[新聞日期]2023.02.13
[網址]https://ctee.com.tw/news/industry/806497.html
[內文]
工商時報 邱莉玲ꀲ023.02.13
星宇航空挺過3年疫情，把握報復性旅遊潮，今年1月營收15.23億元，月增58％、年增近1
3倍，不僅改寫開航以來新高，法人掐指估算，星宇單月開始賺錢了！接下來2、3月還有2
28連假出遊潮等，4月星宇首航美國洛杉磯，下半年插旗舊金山，全力發展北美到東南亞
轉運航網，法人估星宇全年獲利幾無懸念。
法人表示，星宇1月營收15.23億元，優於市場預期，以近期毛利率15％估算，星宇毛利約
2.28億元，管銷費用大概落在1.85億～2億元之間，已開始單月小賺。
星宇航空公關長聶國維表示，1月已達到公司預算目標，在董座張國煒帶頭衝下，一切都
往好的方向發展，公司積極籌備飛往北美的首航，未來營收會愈來愈好。
星宇1月營收主要來自客運貢獻14億元，月增71％、年增逾24倍，受惠春節假期長達10天
，帶動出國旅遊人數強勁成長；貨運營收0.86億元，年增1.54倍，受春節休假影響市場出
貨量增幅較小。
繼1月開闢河內及宿霧航線後，星宇將於4月開闢台北-仙台航線，搶攻櫻花祭市場，是星
宇開闢第六個日本航點。隨著赴日本旅遊人數漸增，星宇自2月起以A330neo廣體機投入東
京每日兩班直飛營運，3月更以A350-900新機投入東京早班機營運，增強熱門航點運力，
後市訂位量看俏。
星宇4月還有一個重頭戲是開航美國洛杉磯，下半年再下一城插旗舊金山，法人樂觀將帶
動星宇營運快速成長。
星宇成立即鎖定轉機市場，主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機飛北美，多了東南亞轉
機客，可增加載客率約2成，讓北美線載客率至少7成，已鎖定新加坡高端商務客人多，並
看好台越商務往來頻繁，全力發展北美至東南亞高達10億人口的轉機航網。
截至今年2月，星宇有13架A321neo、4架A330neo、2架A350-900，其中A350新機於1月春節
投入澳門及曼谷航線，計畫3月底再引進第三架A350-900，下半年第四架A350-900交機，
擴大廣體機服務航線。
[心得] 星宇終於轉虧為盈了！撐過三年的疫情，想當初星宇剛開航馬上就碰到疫情，直
接給星宇很大的考驗....
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1F：→ summerleaves: 幫超級有錢人操心 不用吧 02/16 10:22
2F：→ lise1017: 記者很怕王子復仇記是Bad Ending 02/16 11:08
3F：推 windsson: 王子復仇劇本要寫好寫滿阿 02/16 11:54
4F：→ timsky: 還早喔 要細水長流 期待更加美好 02/16 13:05
5F：→ hicker: 王子復仇劇本後面還很厚....最終應該是星宇吃長榮吧?? 02/16 14:16
6F：推 dbdudsorj: 吃長榮幹嘛 現在這樣把餅做大才是最好的 對大家都好 02/16 14:48
7F：→ lions402: 有競爭才好啊 02/16 15:02
8F：推 KR07: 吃長榮..當人家集團是塑膠？ 02/16 15:11
9F：推 pegaso: 花花產品組合這麼爛才該瑟瑟發抖吧 沒一個能端出台面的 02/16 15:23
10F：推 PsMonkey: 才賺第一個月會不會嗨太快 02/16 15:40
11F：→ macings: 花花的股東組成背景，對手多強他都沒在怕吧 02/16 15:41
12F：→ xavier1221: 花花窄體機根本把公關航空拋後面好嗎 02/16 15:42
13F：→ tomohao: 小的不熟，但窄體厲害有什麼用嗎？看最近日韓長榮用寬體 02/16 16:37
14F：→ tomohao: 來飛班班都爆滿，窄體根本派不上用場吧 02/16 16:37
15F：推 n12555g: 花航的321neo有娛樂系統長榮沒有 02/16 17:35
16F：→ n12555g: 最近的日韓 三家國籍航空應該都是班班爆滿 機場人超多 02/16 17:38
17F：推 bockychen727: 平心而論，長榮的窄體都已經陸續開始退，自然不可 02/16 17:58
18F：→ bockychen727: 能改裝吧… 不同世代的產品。 02/16 17:58
19F：→ coolfish1103: 什麼不同時代的產品，長榮 321 沒有一台比日航 738 02/16 18:08
20F：→ coolfish1103: 老，但是日航國際線的 738 可是有電視的。純粹就那 02/16 18:09
21F：→ coolfish1103: 時候華航太廢 738 沒平躺也沒電視，所以當時長榮的 02/16 18:09
22F：→ coolfish1103: 決策者決定經濟艙不放個人電視。 02/16 18:10
23F：→ coolfish1103: 星宇網站跟華航/長榮不一樣沒有每個月的報表耶，只 02/16 18:17
24F：→ coolfish1103: 能靠記者畫葫蘆估 15% 了嗎...？ 02/16 18:17
25F：→ lions402: 有心再飛機再老都會去改艙 02/16 18:18
26F：推 carbooming: 快淘汰的產品沒人想要多花錢 02/16 18:36
27F：推 js52666: 窄體飛行成本低吧 02/16 19:23
28F：推 tkucwlin: 先填補過往虧損再說 02/16 20:24
29F：推 g21l: BR最近直接加薪五千，有競爭對大家都是好事 02/16 22:59
30F：推 bockychen727: 酷魚大，我所謂不同世代是指服役的時間點，也的確 02/17 00:49
31F：→ bockychen727: 是在指它與當時的華航738，當然長榮為何不看齊日航 02/17 00:49
32F：→ bockychen727: 我們不得而知，但想必目前華航和星宇新買了321NEO 02/17 00:49
33F：→ bockychen727: 都推出EY個娛系統後長榮在後繼機種上理應會因為有 02/17 00:49
34F：→ bockychen727: 競爭而有改變於消費者而言的確是好事 02/17 00:49
35F：噓 ewayne: 立榮都抓不了還王子復仇… 02/17 01:21
36F：→ asdfghjklasd: 有那個公關長跟那個粉絲團管理員在,不想買 02/17 09:30
37F：推 g3sg1: 星宇日本線已經在用廣體機飛了 02/17 11:00
38F：推 kcut: 華航新的321 海放長榮大概一條太平洋吧 02/17 12:37
39F：→ coolfish1103: 當時華航的 738 有一半以上都是 1998-2003 年進來的 02/17 12:41
40F：→ coolfish1103: ，長榮這批 321 是 2013 年服役的，要相提並論嗎？ 02/17 12:42
41F：→ coolfish1103: 四爺就看華航跟消費者沒有所以才不裝電視，那華航算 02/17 12:48
42F：→ coolfish1103: 是看到星宇的威脅所以替換 738 的時候裝了電視還改 02/17 12:48
43F：→ coolfish1103: 平躺，算是相對因應新競爭者然後順便把長榮甩後面。 02/17 12:49
44F：→ coolfish1103: 有競爭改變對消費者當然好，所以星宇活越久越好。 02/17 12:51
45F：推 zzzz8931: 看看長榮再下一代的窄體能玩出什麼花樣來吧 02/17 14:46
46F：→ coolfish1103: 沒有要搞的樣子，長榮回應以廣體取代窄體，有趣吧！ 02/17 17:28
47F：→ coolfish1103: 華航 789 購買計畫感覺是 NEO 取代部分 333 航點， 02/17 17:29
48F：→ coolfish1103: 但長榮目前放出來的消息是 321 消失用廣體取代，可 02/17 17:30
49F：→ coolfish1103: 能廣體買太多了需要更多航點消化。 02/17 17:30
50F：推 zzzz8931: 廣體客機無法操作的機場怎麼辦 02/18 01:11
51F：→ coolfish1103: 立榮代打？不過他現在有飛廣體不能操作的機場嗎..？ 02/18 03:19
52F：推 tfct: 為什麼沒有香港航線？ 02/18 03:41
53F：→ coolfish1103: 他沒有航權飛香港。 02/18 15:46
54F：→ pippen2002: 他哪是超級有錢人?都賠多少了！自己看！ 02/18 23:56
55F：推 sixonze: 我不相信燒了3年的錢，現在就賺錢XD，要看比較的基準， 02/27 12:12
56F：→ sixonze: 如果跟去年同期比，嗯，那絕對賺的啊，科科 02/27 12:12