作者yuinghoooo (俠行獨私擄客母湯)
看板Aviation
標題[閒聊] 什麼時候機票價格才會穩定呢
時間Fri Dec 9 11:51:35 2022
現在票價似乎還是偏不穩
我推測因為疫情恢復的因素需求較大
而有些班次又因為各種原因被調整
估計也要到明年暑假才會開始回到疫情前的狀態
應該後年航班就差不多完全恢復了
話說，
不知道現在有沒有辦法買到便宜的機票呢
大家有沒有不同的看法？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.220.9 (臺灣)
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1F：→ n12555g: 也沒有不穩吧，就穩定在高檔12/09 12:09
2F：→ TSMCfabXX: 需求不變甚至逐步增加下, 供給也須增加才不會漲12/09 12:21
3F：→ TSMCfabXX: 但是你看桃機鳥樣子, 一堆機坪封起來, 供給怎增加?12/09 12:21
4F：→ TSMCfabXX: 以前我會罵指揮中心限制入境人次,12/09 12:22
5F：→ TSMCfabXX: 現在這個也解了, 正式步入後疫情時代12/09 12:22
6F：→ TSMCfabXX: 反倒是機場沒地方放飛機12/09 12:23
7F：推 VisaInfinite: 2080年左右12/09 13:02
8F：→ Alano: 何謂穩定？每天都不用10000？每天都超低價？12/09 13:21
我認為有天供給大於需求就算是
9F：推 eugene0315: 比起疫情開始時 東亞隨便一個點一張票飆到三倍起跳 現12/09 13:29
10F：→ eugene0315: 在已經算正常了吧 除了中國航點之外現在的票價已經算12/09 13:29
11F：→ eugene0315: 相對穩了12/09 13:29
※ 編輯: yuinghoooo (223.137.204.52 臺灣), 12/09/2022 13:56:03
12F：→ weiike: 廉航促銷便宜票蠻多的 12/09 13:56
13F：→ weiike: 酷航一月飛星降價賣1212，之前沒看過 12/09 13:58
14F：推 eugene0315: 廉價航空現在隨便搜明年春天的機票都蠻便宜的啊 你要 12/09 14:00
15F：→ eugene0315: 等到疫情前那種遍地便宜機票就算是明年也不太可能 12/09 14:00
16F：→ n12555g: 現在供給應該是大於需求吧 很少有航班坐滿 12/09 14:34
17F：推 kane1017: 便宜的定義？公司出嗎？ 12/09 14:39
18F：→ TSMCfabXX: 日航直飛大阪名古屋整個12月砍班怎麼會是供給大於需求 12/09 14:59
19F：推 ivymorita: 明年2月初 反而比現在還貴 12/09 15:17
20F：→ PsMonkey: 等等，就算疫情前票價有穩定過嘛？ 那怎麼還一堆比價 12/09 15:41
21F：→ PsMonkey: 網站跟買票密技(X) 都市傳說(O) 12/09 15:41
22F：→ imlavender: 覺得曼谷沒啥影響,來回一萬左右,搭長榮B777回還全滿 12/09 15:42
23F：推 sandiegopadr: 現在算相對穩了吧 至少不會是去年底直飛CDG破五、六 12/09 16:44
24F：→ sandiegopadr: 萬的高價 不過疫情前差在沒有嚴重通澎 12/09 16:44
25F：推 iamthebest08: 如果貴就都關在台灣就好了 市場機制決定 12/09 17:08
26F：→ asdfghjklasd: 你多買一點就會便宜了 12/09 18:01
27F：推 CydonianCarp: 砍班不就是因為供給大於需求嗎（考慮來回）現在比 12/09 18:01
28F：→ CydonianCarp: 較像是因為出入境限制的顧客量大概就是那些，對航 12/09 18:01
29F：→ CydonianCarp: 空公司而言沒有必要降價求量（反正還是有人買單、 12/09 18:01
30F：→ CydonianCarp: 降價也不太會增加多少人） 12/09 18:01
31F：→ TSMCfabXX: 日航大阪砍班是所有訂位票哩程票全砍, 過年只飛九天, 12/09 18:21
32F：→ TSMCfabXX: 一直到明年三月都沒班, 三月底後看情況. 12/09 18:21
33F：→ TSMCfabXX: 台日航線現在是最熱門, 日航為何要把顧客送給別人賺 12/09 18:21
34F：→ TSMCfabXX: 在旅展現場已經問過 Staff 是由於桃機泊位不夠 12/09 18:21
35F：→ TSMCfabXX: 你自己明天搭早上六點桃機起飛(要去哪隨便你) 看一下 12/09 18:21
36F：→ TSMCfabXX: 機坪就知道停滿滿 12/09 18:21
37F：→ TSMCfabXX: 如果真要仔細探討要先拿張白紙 PS PD 供需曲線畫出來 12/09 18:25
38F：→ TSMCfabXX: 然後找出當疫情前的總體供給達到多少時整體 book率低 12/09 18:26
39F：→ TSMCfabXX: 於一定程度使得公司降價促銷 -> 消費者想要的均衡價格 12/09 18:26
40F：→ TSMCfabXX: 如果因為桃機太廢修個機坪兩年修不完, 加上才剛解除入 12/09 18:31
41F：→ TSMCfabXX: 境人數上限, 第五航權尚未完全恢復等因素, 供給沒有恢 12/09 18:31
42F：→ TSMCfabXX: 復到疫情前恢復水準, 票價就下不來. 你可以說供給大於 12/09 18:31
43F：→ TSMCfabXX: 需求, 但這不是消費者預期的均衡價格. 12/09 18:31
44F：推 corncakeboy: 桃機泊位不夠是因為一堆都分給星宇航空了啊 哈哈哈 12/09 19:48
45F：噓 keineAhnung: 穩定的定義是？ 12/09 20:55
46F：→ TSMCfabXX: 12/3 早上6點半 T1 南側往 T2 望去, 一堆華航長榮, 12/09 21:33
48F：→ TSMCfabXX: 你華航粉要黑星宇我是沒意見, 12/09 21:33
49F：→ TSMCfabXX: 但是好歹給張圖, 證明一下你不是睜眼說瞎話 12/09 21:33
50F：噓 HenryLin123: 估計 12/10 04:16
51F：→ ohsI: T1南側望T2看得到星宇？ 12/10 06:06
52F：→ TSMCfabXX: 日航現在也不會停星宇的泊位啊, 12/10 10:32
53F：→ TSMCfabXX: 而且星宇才幾架, 人家林寶水三年前就已講過泊位不夠了 12/10 10:32
54F：→ TSMCfabXX: 所以扯星宇幹嗎? 12/10 10:32
55F：→ TSMCfabXX: 小花加綠地球總共幾架, 在那邊提星宇, 真的笑死 12/10 10:35
56F：→ Kazamatsuri: 不然把星宇停泊時間跟登機門寫出來看是佔了多少時間 12/10 13:11
57F：→ Kazamatsuri: 跟位子就知道啦 廠廠 12/10 13:12