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[媒體名稱]經濟日報 [新聞日期]2022/11/02 [網址]https://money.udn.com/money/story/7307/6733965?from=edn_newest_index [內文] 環保署今天審查桃機第3跑道環差案,主要變更項目為擴大裸露面積;桃機公司承諾若AQI 大於200、且污染物為PM2.5、PM10,將停止整地開挖;環委未再多提意見,建議本案補充 修正後通過。 行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第430次會議,審查「台灣桃園國際 機場第三跑道環境影響評估報告書第一次環境影響差異分析報告」。 開發單位桃機公司表示,第3跑道原設計施工面積為20公頃、最大裸露面積為10公頃,但 為縮短工期,依原環評逐步動工無法滿足政策目標,故施工工序須重新進行安排。 桃機公司說,第3跑道目標為119年底完工,預計工期會有6年,目前評估最大施工作業面 積約100公頃,最大施工裸露面積60公頃需求於全面施工後第2至5年間;其中黏土層處理 、埤塘翻曬、土建工程等須大範圍施工項目占多數工期,透過大面積整體施工及靜置,確 保壓密沉陷,以達路基穩定成效。 桃機公司承諾,若環保署大園測站AQI(空氣品質指標)大於200,指標污染物為PM2.5( 細懸浮微粒)、PM10(懸浮微粒),將停止整地、開挖回填與土方運輸等施工行為。 環評委員今天並未再提意見,會議僅歷時約20分鐘,本案補充修正後通過環評審查。 桃機公司表示,會增加壓密沉陷安全監測計畫、完善空污預警機制、強化減噪措施及友善 環境作為、承諾停工機制及鋪設混凝土、瀝青混凝土臨時施工道路等,加強施工階段保護 對策,縮短施工時間等。 [心得] 最難過的一關終於過了 這過大魔王過了後面就比較輕鬆了 希望接下來也都能一切順利 終於不是夢裡實現系列了 -- 中華隊只要有他在 無論落後幾分都會覺得還有無窮的希望 不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代 --



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1F:→ kabor: 跑道有三條,地面的gate夠多? 11/03 02:17
2F:→ Whelsper: 都在嫌飛機太多沒地方擺了 11/03 06:26
3F:推 lc85301: 2040 年叫我 11/03 07:56
4F:推 sj4: 再拖啊 11/03 10:11
5F:→ hicker: gate要看三航能新增多少個 別忘了還有計畫中的三航衛星樓 11/03 10:35
6F:推 js52666: 等我進棺材時不知道蓋好了沒 11/03 10:39
7F:推 sj4: 可能星耀樟宜都蓋第二座了 桃機三跑還沒個影子 11/03 10:55
8F:推 eugene0315: 蓋衛星航站樓會比蓋主航廈還久嗎? 蠻好奇如果衛星航 11/03 11:06
9F:→ eugene0315: 站樓先蓋出來 能不能先擋著用XD 11/03 11:06
10F:推 a0977402033: 三航gate似乎比二航多一些 11/03 12:43
11F:推 hicker: 三航都已經在蓋了 衛星樓要等三航主體完工才會蓋吧 11/03 13:45
12F:→ hicker: 平面道路無法通抵衛星樓 須經由三航主體地下連通過去 11/03 13:46
13F:推 abc480528: 按先前桃機發布的綱要計畫,北跑道衛星廊廳區未來會分 11/03 14:23
14F:→ abc480528: 兩期開發,兩期合計光靠橋機位就提供72席,比T1+T2+T3 11/03 14:23
15F:→ abc480528: 主航廈A~G機坪59席還多,可以想見衛星廊廳要完全開發 11/03 14:23
16F:→ abc480528: 一定還需要再搭配一個大型的陸側航廈,可能是T1重建或 11/03 14:23
17F:→ abc480528: T4? 11/03 14:23
18F:推 hicker: 就T1+T4=新T1這樣吧....?? 11/03 16:30
19F:推 pegaso: 最該重建的是噁心的T2吧 那到底是什麼東西 11/03 20:06
20F:推 eugene0315: T2大概還要撐個20年才會輪到它改建吧 真的很想當T2不 11/03 20:11
21F:→ eugene0315: 存在 11/03 20:11
22F:→ hicker: 所謂 醜東西看久也會習慣 所以囉.... 11/03 22:20
23F:推 Metro123Star: 不趁疫情期間開工真的太可惜 11/04 10:40







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