作者LewisRong (陈金锋世代)
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标题[新闻] 桃机第3跑道环差过关 承诺PM2.5超标停止
时间Wed Nov 2 21:40:06 2022
[媒体名称]经济日报
[新闻日期]2022/11/02
[网址]https://money.udn.com/money/story/7307/6733965?from=edn_newest_index
[内文]
环保署今天审查桃机第3跑道环差案,主要变更项目为扩大裸露面积;桃机公司承诺若AQI
大於200、且污染物为PM2.5、PM10,将停止整地开挖;环委未再多提意见,建议本案补充
修正後通过。
行政院环境保护署今天召开环境影响评估审查委员会第430次会议,审查「台湾桃园国际
机场第三跑道环境影响评估报告书第一次环境影响差异分析报告」。
开发单位桃机公司表示,第3跑道原设计施工面积为20公顷、最大裸露面积为10公顷,但
为缩短工期,依原环评逐步动工无法满足政策目标,故施工工序须重新进行安排。
桃机公司说,第3跑道目标为119年底完工,预计工期会有6年,目前评估最大施工作业面
积约100公顷,最大施工裸露面积60公顷需求於全面施工後第2至5年间;其中黏土层处理
、埤塘翻晒、土建工程等须大范围施工项目占多数工期,透过大面积整体施工及静置,确
保压密沉陷,以达路基稳定成效。
桃机公司承诺,若环保署大园测站AQI(空气品质指标)大於200,指标污染物为PM2.5(
细悬浮微粒)、PM10(悬浮微粒),将停止整地、开挖回填与土方运输等施工行为。
环评委员今天并未再提意见,会议仅历时约20分钟,本案补充修正後通过环评审查。
桃机公司表示,会增加压密沉陷安全监测计画、完善空污预警机制、强化减噪措施及友善
环境作为、承诺停工机制及铺设混凝土、沥青混凝土临时施工道路等,加强施工阶段保护
对策,缩短施工时间等。
[心得]
最难过的一关终於过了 这过大魔王过了後面就比较轻松了
希望接下来也都能一切顺利 终於不是梦里实现系列了
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中华队只要有他在
无论落後几分都会觉得还有无穷的希望
不动四番 陈金锋的历史地位无可取代
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1F:→ kabor: 跑道有三条,地面的gate够多? 11/03 02:17
2F:→ Whelsper: 都在嫌飞机太多没地方摆了 11/03 06:26
3F:推 lc85301: 2040 年叫我 11/03 07:56
4F:推 sj4: 再拖啊 11/03 10:11
5F:→ hicker: gate要看三航能新增多少个 别忘了还有计画中的三航卫星楼 11/03 10:35
6F:推 js52666: 等我进棺材时不知道盖好了没 11/03 10:39
7F:推 sj4: 可能星耀樟宜都盖第二座了 桃机三跑还没个影子 11/03 10:55
8F:推 eugene0315: 盖卫星航站楼会比盖主航厦还久吗? 蛮好奇如果卫星航 11/03 11:06
9F:→ eugene0315: 站楼先盖出来 能不能先挡着用XD 11/03 11:06
10F:推 a0977402033: 三航gate似乎比二航多一些 11/03 12:43
11F:推 hicker: 三航都已经在盖了 卫星楼要等三航主体完工才会盖吧 11/03 13:45
12F:→ hicker: 平面道路无法通抵卫星楼 须经由三航主体地下连通过去 11/03 13:46
13F:推 abc480528: 按先前桃机发布的纲要计画,北跑道卫星廊厅区未来会分 11/03 14:23
14F:→ abc480528: 两期开发,两期合计光靠桥机位就提供72席,比T1+T2+T3 11/03 14:23
15F:→ abc480528: 主航厦A~G机坪59席还多,可以想见卫星廊厅要完全开发 11/03 14:23
16F:→ abc480528: 一定还需要再搭配一个大型的陆侧航厦,可能是T1重建或 11/03 14:23
17F:→ abc480528: T4? 11/03 14:23
18F:推 hicker: 就T1+T4=新T1这样吧....?? 11/03 16:30
19F:推 pegaso: 最该重建的是恶心的T2吧 那到底是什麽东西 11/03 20:06
20F:推 eugene0315: T2大概还要撑个20年才会轮到它改建吧 真的很想当T2不 11/03 20:11
21F:→ eugene0315: 存在 11/03 20:11
22F:→ hicker: 所谓 丑东西看久也会习惯 所以罗.... 11/03 22:20
23F:推 Metro123Star: 不趁疫情期间开工真的太可惜 11/04 10:40