作者skyteam55535 (myc)
看板Aviation
標題111年7月國際線載客率整理
時間Mon Sep 5 10:53:54 2022
離上次載客率整理可能有兩年時間了
當世界已逐步恢復步調
再看看我們的政策：）
中國航線七月飛了北京成都上海廈門
但因為不想整理就先不整理了
首爾仁川
KE 2297/10982 20.9
CI 2908/12933 22.5
BR 1262/6370 19.8
OZ 2438/11422 21.3
大阪KIX
CI 1165/8028 14.5
BR 1577/8836 17.8
IT 79/360 21.9
JX 734/4888 15.0
東京羽田
CI 3707/11160 33.2
NH 1419/4040 35.1
JL 4248/10336 41.1
東京成田
CI 1362/9286 14.7
BR 1858/8588 21.6
JL 1240/2678 46.3
TR 1567/6120 25.6
JX 415/3384 12.3
吉隆坡
CI 2587/9308 27.8
BR 2823/13334 21.2
MH 1043/2870 36.3
JX 972/4888 19.9
河內
CI 10273/20888 49.2
BR 9188/20646 44.5
VN 3553/4898 73.2
VJ 2634/4160 63.3
金邊
CI 1054/4510 23.4
BR 5009/11124
胡志明市
CI 12947/19702 65.7
BR 15365/20646 74.4
VN 3643/4254 85.6
JX 3632/15820 23.0
香港
CI 3876/11880 32.6
BR 3326/11742 25.9
CX 5426/27524 19.7
HX 1218/6624 18.4
馬尼拉
CI 8478/19766 42.9
BR 11385/20646 55.1
5J 521/1848 28.2
PR 1919/7946 24.2
JX 1347/8490 15.9
曼谷BKK
CI 5161/14076 36.7
BR 11719/35964 32.6
TG 3608/4080 32.4
KL 856/4080 21.0
JX 2384/13662 17.4
雅加達
CI 8702/19278 45.1
BR 5619/14200 39.6
新加坡
CI 1544/5815 26.6
BR 5373/11988 44.8
SQ 5276/9436 55.9
JX 1486/5324 27.9
TR 5973/15556 38.4
澳門
BR 1519/7056 21.5
JX 1640/11716 14.0
宿霧 BR 1341/6492 20.7
帛琉 CI 64/521 12.3
名古屋 CI 597/5550 10.8
檳城
CI 424/2480 17.1
JX 608/3384 18.0
福岡
CI 512/5586 9.2
BR 587/6156 9.5
JX 251/3003 8.3
杜拜 EK 9635/12376 77.2
釜山 nil.
大邱 Nil.
長灘島 Nil.
峴港 nil.
克拉克 nil.
關島 nil.
新德里 nil.
濟州 Nil.
汶萊 nil.
峇里島 Nil. - 華航九月復航
清邁 nil.
紐澳歐美線
阿姆斯特丹 CI 3038/6426 47.3
倫敦LHR
CI 2169/4284 50.6
BR 287/1332 21.5
維也納 CI 235/612 38.4
法蘭克福 CI 6038/9666 62.5
巴黎CDG BR 3358/4515 74.5
伊斯坦堡 TK 10590/16054 66.0
休斯頓 BR 2048/2664 76.9
西雅圖 BR 5757/10906 52.8
安大略 CI 1823/2754 66.2
芝加哥 BR 2610/4409 59.2
多倫多 BR 2572/3330 77.2
舊金山
CI 5342/12172 43.9
BR 12950/20673 62.6
UA 17108/21700 78.8
洛杉磯
CI 8589/15434 55.6
BR 15147/20313 74.6
紐約
CI 606/1064 56.4
BR 8266/10656 77.6
溫哥華
CI 3367/5508 61.1
BR 7413/11172 66.4
雪梨 CI 1253/2754 45.5
墨爾本 CI 930/2448 38.0
布里斯班
CI 1036/2754 37.6
BR 1541/5624 27.4
奧克蘭
CI 338/1224 27.6
NZ 624/1208 51.7
（用手機整理排版的
如有小錯誤請見諒）
--
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1F：推 dbdudsorj: 就東亞來說國際航線復甦的速度還都很慢啦 韓日大幅開 09/05 10:57
2F：→ dbdudsorj: 放但雙邊航班也只恢復一小部分而已 09/05 10:57
3F：→ dbdudsorj: 畢竟景氣也轉差 09/05 10:57
4F：推 ATR72: 北美好厲害 09/05 11:02
5F：推 ms0443001: 應該不只我們吧 整個東亞都還是牛步 09/05 11:03
6F：→ ms0443001: 看看日本那笑蜀人的自由行政策... 09/05 11:04
7F：→ ms0443001: 東亞人相對西方保守太多了 09/05 11:04
8F：→ js52666: 世界怎麼跟得上台灣 09/05 11:08
9F：推 Leo3492351: 大鳴大放還是要等到2024吧 09/05 11:14
10F：推 lc85301: 真的跟開放有關，東南亞跟歐洲比東北亞好太多了 09/05 11:24
11F：推 keineAhnung: 台灣人笑日本人自由行政策？笑了 09/05 11:31
12F：推 tom3333: 越南好強！胡志明和河內載客率都不錯！話說JX好像有點雷 09/05 11:39
13F：→ tom3333: 聲大雨點小。 09/05 11:39
14F：→ s6210603: 金邊比想像中的高 09/05 11:41
15F：→ s6210603: 日韓航班應該還要一陣子 09/05 11:42
16F：推 jamesgmp: 舊金山這載客率算有賺錢了嗎 09/05 12:28
17F：推 whocare96: 日本至少本國人回國免隔離，台灣還落後一大截。金邊可 09/05 12:42
18F：→ whocare96: 以看去程跟回程載客率落差嗎？ 09/05 12:42
19F：推 gman1975: 推推推 09/05 12:55
20F：推 bockychen727: 回16樓，那就要看載客組成是如何了 09/05 13:14
21F：推 klw3082: 七月中搭JX從成田回台灣 原本以為可以獨佔商務艙的 09/05 13:24
22F：→ klw3082: 可惜還有一個好像是公司的人坐在另一角 09/05 13:25
23F：推 alfi2016: 為什麼沒有IT??? 09/05 13:36
24F：→ alfi2016: 漏看惹 09/05 13:37
25F：推 weiike: 感謝~ 09/05 14:01
26F：推 AtDe: 就東亞台日韓中這四個國家還是互相鎖對方,所以起不太來 09/05 15:01
27F：推 alexxyang: 推 長榮北美真的猛 09/05 15:08
28F：→ alexxyang: 原來 SFO 大於 LAX 啊 09/05 15:09
29F：推 zzzz8931: 感謝分享 09/05 15:46
30F：推 s21mo9025: 這樣看下去 解封後長榮北美線有希望大增班？ 09/05 15:54
31F：推 hyde711034: 想去塞爆日本的搭乘率 09/05 16:32
32F：推 miname: 復興澎湖空難後坐過一個人的復興330商務艙 09/05 16:39
33F：推 gyqmo: 台灣可是還有某族群整天吵著說要封城喔 09/05 16:44
34F：推 iamthebest08: JX載客率怎麼都不高? 09/05 17:18
35F：推 dunkylu: JX東南亞線業配成這樣載客率居然還沒超過三成.. 09/05 17:30
36F：推 mongolian: 長榮北美真的強，看來新加坡沒有搶到。 09/05 17:36
37F：推 xchax: JX真的有點意外 09/05 18:11
38F：推 domago: jx票價可能有點弱 09/05 18:23
39F：推 li2012424: 基本上 菲律賓 越南 雅加達 都是移工朋友的天下 09/05 20:36
40F：推 nathan4074: EK好猛 09/05 21:06
41F：推 ju06080719: 新航好兇 難怪票價下不來 09/06 01:02
42F：推 jay70134: 泰國比預期低很多耶 09/06 02:17
43F：推 froheprinz: 我挺好奇的，長榮北美載客率高，是因為轉機客加持， 09/06 04:12
44F：→ froheprinz: 那為何長榮飛巴黎的載客率會那麼高？這航線載客率一 09/06 04:12
45F：→ froheprinz: 直很高嗎？ 09/06 04:12
46F：推 laleli: 回樓上：因為長榮CDG班次很少吧!整個月也才四千多個座位 09/06 06:05
47F：→ laleli: SFO和LAX是分別都有兩萬多個座位的 09/06 06:06
48F：→ laleli: 可惜這邊沒有長榮BKK到歐洲的載客率，應該會滿高的 09/06 06:07
49F：推 AH977: JX就每班都要配空服載客啊 把分母拉那麼高 長榮華航根本沒 09/06 07:07
50F：→ AH977: 有班班載客 還是Belly Cargo為主 09/06 07:07
51F：推 AH977: 另外台灣入境是有限額的 JX現在班表沒有轉機客可以收 華航 09/06 07:11
52F：→ AH977: 長榮的載客率裡面 有很大一部分靠轉機客衝高 09/06 07:11
53F：推 wonderlands: 歐美航線真的起飛了 09/06 10:06
54F：推 accy: 日本過去的邊境管制對外國人相當不友善，很多在日僑民就算有 09/06 15:06
55F：→ accy: 居留證也不敢離境。這點台灣好太多了，至少本來就有居留證的 09/06 15:06
56F：→ accy: 外國人都可以入境。 09/06 15:06
57F：推 blueskygo: JX在東北亞東南亞的航線上班次數都不是最多座位數 09/06 15:30
58F：→ blueskygo: 更不是，只有澳 09/06 15:30
59F：→ blueskygo: 門例外，但載客率還是沒有因為這樣比較高 09/06 15:30
60F：推 toast520520: 載客率慢慢恢復了 也算好現象 09/06 15:53
61F：推 AH977: 當然不會啊 JX沒有轉機客 長榮華航東南亞一大半是轉機客 09/06 15:55
62F：→ AH977: 扣掉轉機客 純Local其實各家數據差不多 09/06 15:55
63F：推 yodi: EK真的很可怕, 上禮拜飛歐洲、今天回來, 去程兩腿 09/06 21:34
64F：→ yodi: 都滿, 回程366 09/06 21:34
65F：→ yodi: 大概8-9成滿 搭到心很累 09/06 21:34
66F：推 blueskygo: 我要說的是JX沒有把分母拉高啦，至於轉機客就各憑本事 09/07 00:12
67F：→ blueskygo: 囉 09/07 00:12
68F：推 ayutakako: 日本開放有居留的人入境都已經多久了，現在還在說台灣 09/07 00:21
69F：→ ayutakako: 入境政策好......台灣連自己國民都先關3天耶 09/07 00:23
70F：推 bockychen727: 33樓那個說法對嗎？ 客機但沒賣票的航班沒有入座位 09/07 05:57
71F：→ bockychen727: 母數吧？ 09/07 05:57
72F：推 tmc94: 懷念的載客率出現了 09/07 15:56
73F：推 cda1113: 話說柬國載客率（誤 09/07 22:50
74F：推 pelikan: 日本的隔離根本跟沒隔離一樣 取消也是剛好 09/08 08:38
75F：推 heavygauge: 有西雅圖的數據嗎？ 09/08 17:50
76F：→ bockychen727: 樓上，在休士頓下面呀 09/08 21:16
77F：推 heavygauge: 眼花沒看到 感謝樓上 09/09 19:54
78F：推 osakajapan: 金邊載客率不低嘛，看來海外淘金夢很美 09/10 16:26