作者zkow (逍遙山水憶秋年)
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標題[新聞] 客機高空失聯！竟因「2機師睡死」忘記降
時間Fri Aug 19 18:21:09 2022
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[媒體名稱] ETTODAY
[新聞日期] 2022.8.19
[網址]
https://www.ettoday.net/news/20220819/2319925.htm?ercamp=hot_news
[內文]
客機高空失聯！竟因「2機師睡死」忘記降落 醒來才知飛過頭
ETTODAY
2022年08月19日 11:28
https://cdn2.ettoday.net/images/6520/6520133.jpg
▲ 衣索比亞航空發生離譜事件。（示意圖／取自Ethiopian Airlines粉專）
記者陳宛貞／綜合外電報導
衣索比亞航空ET343航班15日從蘇丹飛回衣索比亞，應該開始降落時卻與塔台失聯，沒想
到竟是因為2名機師在3.7萬英尺高空同時睡著，直到系統發出警報聲響才終於醒來，這時
飛機早已脫離原本的軌道。
根據《每日郵報》，當時這架波音737客機正從蘇丹首都喀土穆飛往衣索比亞首都阿迪斯
阿貝巴，本應開始降落阿迪斯阿貝巴國際機場（ADD），航空交管單位卻無法聯絡上機師
，直到飛機自動駕駛系統停止並發出警報，他們才從睡夢中驚醒。
2名機師醒來後設法安全降落，奇蹟般地沒有造成任何傷亡。航班追蹤數據證實這起事件
，可見飛機一度飛離路線，直到機師醒來後掉頭，重新嘗試降落，著陸後在跑道上停留約
2個半小時後進行下一趟飛行。
https://www.ettoday.net/news/20220819/2319925.htm?ercamp=hot_news
[心得]
這也蠻扯的，這是自動駕駛的厲害嗎
這樣機師會遭到什麼懲罰？這可是嚴重的飛安安全欸
過去有類似這樣子的事情發生嗎
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※ 編輯: zkow (123.192.240.141 臺灣), 08/19/2022 18:21:20
2F：→ miname: 其實隨便找就一堆，今年4/30義大利航空也幹過 08/19 18:34
3F：推 kerrboy2001: NW188 08/19 19:53
4F：推 hahananav: 義大利航空睡著的那個機師後來被辭退 08/19 19:56
5F：噓 coon182: 洗文仔又回來了 08/19 20:08
6F：推 domago523: 高空是不是有缺氧 上飛機很容易睡著 08/19 20:42
7F：推 jailkobe5566: 沒差啦，非洲人的命本來就不值錢，除非上面有美國人 08/20 10:11
8F：推 soonga: 不記得波音有自動駕駛自動解除功能，有待查証。 08/20 19:14
9F：推 Yijhen0525: 兩個一起也太誇張 08/21 08:56
10F：推 c52chungyuny: 這就是controlled rest的盲點。有時候看隔壁睡超香 08/22 03:06
11F：→ c52chungyuny: 自己也會想睡。而且這家以過勞聞名。之前不是飛長途 08/22 03:06
12F：→ c52chungyuny: 不想派三個所以派兩個然後用超高cost index 08/22 03:06
13F：推 domago523: 窄體客機航程有派到3位機師？ 08/22 11:28
14F：噓 LeMirage2000: 想問個，要準備降落程序時，機長都沒跟機組員聯絡 08/23 08:12
15F：→ LeMirage2000: ，或者指示，機組人員都不會覺得怪怪的嗎？ 08/23 08:12
16F：推 domago523: 機組人員又不知道何時下降 航管才知道好嗎 08/23 08:50
17F：→ king310184: 痾機組當然知道什麼時候該下降啊d大是在說什麼啊 08/23 13:10
18F：→ king310184: 而且派遣幾名跟廣東窄體客機無關，跟飛時有關，d真是 08/23 13:14
19F：→ king310184: 外行又愛亂講.. 08/23 13:14
20F：推 domago523: 樓上內行人請解釋飛機何時能爬升下降 08/24 06:10
21F：→ domago523: 窄體客機能飛到廣體航程？內行人麻煩解釋一下 08/24 06:12
22F：→ king310184: 我私訊你吧... 08/24 12:33
23F：推 domago523: 感謝樓上指教 我以為航管才是主因 08/24 13:16
24F：推 domago523: 對窄體客機派遣也不是很了解 感謝您詳細解說 08/24 13:18
25F：→ king310184: 別客氣別客氣，彼此討論討論而已 08/24 13:37