作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 影／恆春機場啟動空中觀光 超輕航機同乘
時間Sat Jul 23 00:33:52 2022
[媒體名稱] 聯合報
[新聞日期] 2022-07-22 18:36
[網址]
https://udn.com/news/story/7327/6481246
[內文]
屏東恆春機場航班停飛近8年，縣府爭取國際包機活化，前年9月安排菲律賓民航機成功試
飛，卻碰上疫情，存廢爭議未歇；縣府於暑假舉辦系列空中嘉年華活動，今天起一連3天
在恆春機場由超輕航機同乘體驗「空中觀光」打頭陣，縣長潘孟安坐上超輕航機滑行進場
為活動揭開序幕，他說，將向民航局申辦假日常態性飛行，不僅活化機場，更成為觀光特
色。
恆春機場2004年開航，載客率逐年下滑，2014年9月，立榮航空飛完最後一班後以天候不
佳等因素停飛，2019年5月宣布退場，前年9月一度有菲律賓民航機國際包機試飛，卻碰上
疫情；機場一旁是陸軍航空特戰指揮部恆春教勤連，維持最低的人事運作和維護，一度外
租作為「練功場」遭奚落，僅零星供中科院研發無人機起降和安捷飛航訓練中心訓練場地
，平均年虧上千萬，
潘孟安說，近年因疫情關係，民眾都悶壞了，縣府團隊發揮巧思辦理空中嘉年華，將恆春
半島的美麗風景立體化，帶民眾從空中俯瞰南台灣之美，也是全台首次利用民用機場跑道
舉辦超輕航機同乘體驗，3天有110人次從空中視角觀賞山海美景，之後避開國軍演訓、落
山風和颱風期間，讓超輕航機單周或雙周常態性同乘體驗飛行，為縣內觀光帶狀旅遊帶來
更多元，更大的經濟效益。
他說，縣府近年來活化恆春機場，拓展國際觀光包機為主，但因疫情受阻，因應後疫情時
代，觀光旅遊漸漸鬆綁，國際包機將持續進行，也會持續向中央爭取台北至恆春航線。
[心得]
恆春機場還在進行活化，但去年年底民航局的報告就是恆春機場的效益不大，潘孟安居然
還在想國際包機，台北至恆春的航線誰想飛啊？另外，屏東也不是台北市，高鐵延伸居然
還要求兩個站...
回到機場方面，小港機場離恆春機場有很遠嗎？外面就有客運到墾丁或高鐵左營站外面也
有客運...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.215.10 (臺灣)
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※ 編輯: s6210603 (42.74.215.10 臺灣), 07/23/2022 00:34:36
1F：→ LewisRong: 看到恆春機場就很想噓= = 07/23 00:34
2F：噓 rocky9137: 樓上+1 07/23 00:54
3F：推 zzzz8931: 沒人敢關閉這機場吧 07/23 00:56
4F：推 LewisRong: 要等光頭下臺才有機會 光頭還在位就不可能 07/23 02:05
5F：推 fman: 先回答小港機場離恆春機場是還蠻遠的，google map可以看一下 07/23 03:26
6F：→ fman: 不過恆春機場的問題就擺在那邊也不用多說了，現在是維護經費 07/23 03:26
7F：→ fman: 由交通部出，所以屏東縣府才想凹多利用，但如果維護費不要說 07/23 03:27
8F：→ fman: 全出啦，讓屏東縣府出一半大概就會縮了 07/23 03:27
9F：→ CORSA: 一堆人想關的屏北機場都沒關了 恆春機場怎麼可能會關 07/23 04:47
10F：噓 PsMonkey: 看到屏東+機場就想噓 07/23 07:22
11F：→ spider1159: 1F 我懂你 07/23 07:28
12F：推 NIGHT0330: 半澤直樹在台灣早就被網軍先處理惹 07/23 07:32
13F：推 maskwearer: 好奇民航局有沒有人在恆春機場上班，有的話應該超閒X 07/23 08:30
14F：→ maskwearer: D 07/23 08:30
15F：→ whistlerhu: 屏北機場不是早關了？ 07/23 09:06
16F：推 tripot: 葉克膜一裝八年過去 了不起 厚臉皮 07/23 12:33
17F：推 summerleaves: 恆春能這樣用很好啊 蓋都蓋了 小飛機也是飛機啊 07/23 13:12
18F：→ macings: 超輕航能在恆春起降也是這幾天的特殊活動又不是常 07/23 15:02
19F：→ macings: 態 07/23 15:02
20F：→ ewings: 輕航機遇到側風嚇死乘客後，還有誰趕繼續搭？ 07/23 18:22
21F：→ CORSA: 屏北關的是民航 但真正想關的軍用卻關不掉..另外岡山也是.. 07/23 23:41
22F：→ CORSA: 像岡山、志航、屏北等這些旅客量0的機場多少人想開拆的 07/23 23:46
23F：推 maskwearer: 為何沒有民用就要拆?國防用的機場也很重要 07/24 00:12
24F：→ summerleaves: 側風給飛行員訓練很好啊 而且風向看季節跟時段的 07/24 00:15
25F：→ macings: 側風太大根本不能起降，超過標準飛都不用飛要怎麼 07/24 14:17
26F：→ macings: 訓練？而且要是 07/24 14:17
27F：→ macings: 那麼好會沒業者想飛？ 07/24 14:17
28F：→ macings: 恆春就軍用轉民用，民用就交通部要養員工顧，不然 07/24 14:17
29F：→ macings: 問交通部要不要 07/24 14:17
30F：→ macings: 還給軍方，叫軍方要回去養護啊 07/24 14:17
32F：→ macings: 民航局去年年底就問過軍方有無意接手，人家國防部 07/24 14:47
33F：→ macings: 根本也不想要 07/24 14:47
34F：→ summerleaves: 側風有沒有太大 看機型 風向 沒有全時太大這種事 07/24 17:44
35F：→ summerleaves: 給訓練機LA也是一種訓練 用法很多的 想法太狹隘了 07/24 17:46
36F：→ summerleaves: 國防部也不想花錢 不過演習時一樣體正直 停一下啊 07/24 17:50
37F：→ summerleaves: 以為只有航空公司客機起降才有用 是一般人的盲點 07/24 17:52
38F：→ macings: 事實就是當初飛恆春的飛機一堆轉降小港，沒業者營 07/24 19:37
39F：→ macings: 運，交通部國防 07/24 19:37
40F：→ macings: 部都不要的機場，你不狹隘，歡迎贊助經營哦 07/24 19:37
41F：→ macings: 側風不是全時，那你能控制飛機表定時間到達或起飛 07/24 19:42
42F：→ macings: 的時候沒有側風 07/24 19:42
43F：→ macings: ？還是飛恆春不用時刻表，需要航班配合側風？ 07/24 19:42
44F：→ laechan: ... 07/25 11:58
45F：→ brian6212: 台灣就這麼小是要幾個高鐵幾座機場 07/25 20:15