作者starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)
看板Aviation
標題[閒聊] AirJapan 變身再起
時間Tue Mar 8 17:12:58 2022
ANA陣中的活棋 AirJapan 將迎來新的變身
改為以B787主飛亞洲與大洋洲航線的二線業者
預計明年下半年開始飛行。今天也公布了新CIS
https://www.youtube.com/watch?v=zxKxojrvrtk
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.33.36 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1646730781.A.960.html
1F：推 frankliang: 這樣以後飛台灣變廉航? 03/08 18:41
2F：推 ganlinlowmo: 不是廉航 03/08 19:04
3F：→ starbuckser0: 私猜想可能跟樂桃的航線會有一些互動調整 03/08 19:04
4F：→ frankliang: 服務檔次會比ANA低 03/08 19:10
※ 編輯: starbuckser0 (61.231.224.158 臺灣), 03/08/2022 19:53:14
5F：推 sj4: 這尾翼的logo真是......痾...... 03/08 20:52
6F：推 ohsI: 塗裝跟air premia有異曲同工之妙 03/08 23:35
7F：推 ayutakako: 講這麼好聽大概又是個cost down的節奏 03/09 00:56
8F：推 ten0227: Logo的意義 03/09 01:19
13F：→ ten0227: 1569?t=JYjMGsWYyKjW2siQxahRdA&s=19 03/09 01:20
15F：→ ten0227: 上面那個也算是品牌理念 03/09 01:22
16F：推 yanzistart: 比樂桃定位高但比ANA低 03/09 04:39
18F：推 AdPiG: 上上上面的圖是801A耶 之前的鯖魚機 03/09 07:43
19F：推 cityport: 日本華信？ 03/09 08:04
20F：推 ohsI: AOC是NQ既有的，之後也會維持ANA/Air Japan雙品牌營運 03/09 08:10
21F：推 ayutakako: 到時候NQ航線宣布全部不適用ANA會員待遇就QQ了 03/09 11:16
22F：推 s1494041: 有種台北捷運局標誌的感覺 03/09 12:28
23F：推 toojooken: NQ外籍組員比例高且無工會，相較於NH的人事成本低了不 03/09 13:57
24F：→ toojooken: 少，以前那種一半空間劃給頭等商務躺著賺的好日子恐怕 03/09 13:57
25F：→ toojooken: 不再有，NH/JL得調整經營模式求生存。 03/09 13:57
26F：推 cathaylee: 有點像將來銀行logo再簡化版 03/09 14:10
27F：推 JCC: 那飛台灣的AIR JAPAN還會用ANA塗裝的飛機跟班號嗎? 03/09 15:03
28F：推 lws0527: logo的兩隻手跟台北捷運有八成像 03/09 16:05
29F：→ rocky9137: NOKIA.... 03/09 19:13
30F：→ taxlaw1991: 猜松山羽田NH 桃園成田給NQ 03/10 08:32
31F：推 zzzz8931: 為甚麼 NQ 日本員工不組工會？ 03/10 15:10
32F：推 ayutakako: 人數不夠多而且原則上好像是一年一簽所以無力組織吧 03/10 16:17
33F：推 xylophone135: LOGO不錯啊 反觀GBA航空 03/11 11:33