作者starbuckser0 (不应局限於两条平行线内)
看板Aviation
标题[闲聊] AirJapan 变身再起
时间Tue Mar 8 17:12:58 2022
ANA阵中的活棋 AirJapan 将迎来新的变身
改为以B787主飞亚洲与大洋洲航线的二线业者
预计明年下半年开始飞行。今天也公布了新CIS
https://www.youtube.com/watch?v=zxKxojrvrtk
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1F：推 frankliang: 这样以後飞台湾变廉航? 03/08 18:41
2F：推 ganlinlowmo: 不是廉航 03/08 19:04
3F：→ starbuckser0: 私猜想可能跟乐桃的航线会有一些互动调整 03/08 19:04
4F：→ frankliang: 服务档次会比ANA低 03/08 19:10
※ 编辑: starbuckser0 (61.231.224.158 台湾), 03/08/2022 19:53:14
5F：推 sj4: 这尾翼的logo真是......痾...... 03/08 20:52
6F：推 ohsI: 涂装跟air premia有异曲同工之妙 03/08 23:35
7F：推 ayutakako: 讲这麽好听大概又是个cost down的节奏 03/09 00:56
8F：推 ten0227: Logo的意义 03/09 01:19
13F：→ ten0227: 1569?t=JYjMGsWYyKjW2siQxahRdA&s=19 03/09 01:20
15F：→ ten0227: 上面那个也算是品牌理念 03/09 01:22
16F：推 yanzistart: 比乐桃定位高但比ANA低 03/09 04:39
18F：推 AdPiG: 上上上面的图是801A耶 之前的鲭鱼机 03/09 07:43
19F：推 cityport: 日本华信？ 03/09 08:04
20F：推 ohsI: AOC是NQ既有的，之後也会维持ANA/Air Japan双品牌营运 03/09 08:10
21F：推 ayutakako: 到时候NQ航线宣布全部不适用ANA会员待遇就QQ了 03/09 11:16
22F：推 s1494041: 有种台北捷运局标志的感觉 03/09 12:28
23F：推 toojooken: NQ外籍组员比例高且无工会，相较於NH的人事成本低了不 03/09 13:57
24F：→ toojooken: 少，以前那种一半空间划给头等商务躺着赚的好日子恐怕 03/09 13:57
25F：→ toojooken: 不再有，NH/JL得调整经营模式求生存。 03/09 13:57
26F：推 cathaylee: 有点像将来银行logo再简化版 03/09 14:10
27F：推 JCC: 那飞台湾的AIR JAPAN还会用ANA涂装的飞机跟班号吗? 03/09 15:03
28F：推 lws0527: logo的两只手跟台北捷运有八成像 03/09 16:05
29F：→ rocky9137: NOKIA.... 03/09 19:13
30F：→ taxlaw1991: 猜松山羽田NH 桃园成田给NQ 03/10 08:32
31F：推 zzzz8931: 为甚麽 NQ 日本员工不组工会？ 03/10 15:10
32F：推 ayutakako: 人数不够多而且原则上好像是一年一签所以无力组织吧 03/10 16:17
33F：推 xylophone135: LOGO不错啊 反观GBA航空 03/11 11:33