作者nemooo (前方 未知)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金
時間Sun Jan 23 05:16:58 2022
新聞出處
https://reurl.cc/44X4qX
卡達自己拍A350飛機的情況
https://reurl.cc/GoXoQA
覺得有人說卡達是奧客非常不公道
你去買新飛機 漆面是這種狀況 你會開心交機 ？
空巴叫妳吞下去 你吞得下去 根本扯到爆炸好嗎
這件事擺明是空巴自己的錯 cost down用了不知道是啥爛品質的漆
自己品管出問題 好好的新飛機搞成這樣 被卡達告剛剛好而已
※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之銘言：
: ※ 引述《c52chungyuny (intel inside)》之銘言：
: : https://tinyurl.com/yckwc6fh
: : 等了那麼久好像都沒看到有人討論
: : 1. 卡達航空因為飛機烤漆脫落一件事跟空巴求償6億鎂，並停飛21架A350
: : 2. 脫落程度嚴重到好像連烤漆底下的防雷銅網（Copper mesh）都露出
: : 3. 空巴據說因為這件事超不爽，還說卡達航空把這種事搞到跟airworthiness有關根本就在打壞國際安全準則
: : 4. 空巴現在訂單數不完，但是外行人看真的有點羅生門。其實其他航空都有災情出現，但只有卡達直接停飛A350。
: : 5. 在商業保固上這應該算人損還是瑕疵？
: : ______________________________________
: : 種花：看我幹嘛...........
: : -----
: : Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro.
: 後續戰爭：Airbus決定動用合約條款，終止QR的50架A321neo訂單
: 雙方將在4/26於倫敦舉行聽證會
: 另Airbus宣稱曾同意停飛一日賠償QR17.5萬鎂的方案
: 同時報導也指出除QR外，另有包含Finnair等五家業者的A350有相同問題，但除卡達CAA外
: 無其他主管機關禁航
: 來源：
: https://tinyurl.com/2p9f679d
: https://tinyurl.com/2kyjyakx
: --------------------------------------------------------------------
: Airbus正式和QR宣戰，先置板凳
: 話說CI是不是那五分之一呢？還是有更多？
※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之銘言：
: ※ 引述《c52chungyuny (intel inside)》之銘言：
: : https://tinyurl.com/yckwc6fh
: : 等了那麼久好像都沒看到有人討論
: : 1. 卡達航空因為飛機烤漆脫落一件事跟空巴求償6億鎂，並停飛21架A350
: : 2. 脫落程度嚴重到好像連烤漆底下的防雷銅網（Copper mesh）都露出
: : 3. 空巴據說因為這件事超不爽，還說卡達航空把這種事搞到跟airworthiness有關根本就在打壞國際安全準則
: : 4. 空巴現在訂單數不完，但是外行人看真的有點羅生門。其實其他航空都有災情出現，但只有卡達直接停飛A350。
: : 5. 在商業保固上這應該算人損還是瑕疵？
: : ______________________________________
: : 種花：看我幹嘛...........
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: : Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro.
: 後續戰爭：Airbus決定動用合約條款，終止QR的50架A321neo訂單
: 雙方將在4/26於倫敦舉行聽證會
: 另Airbus宣稱曾同意停飛一日賠償QR17.5萬鎂的方案
: 同時報導也指出除QR外，另有包含Finnair等五家業者的A350有相同問題，但除卡達CAA外
: 無其他主管機關禁航
: 來源：
: https://tinyurl.com/2p9f679d
: https://tinyurl.com/2kyjyakx
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: Airbus正式和QR宣戰，先置板凳
: 話說CI是不是那五分之一呢？還是有更多？
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1642886221.A.AA0.html
1F：→ acomp: airbus目前解釋是因為機身是複合材料.在高熱和高空頻繁 01/23 05:49
2F：→ cityport: 卡達就是奧客無誤 01/23 05:52
3F：→ acomp: 轉換的延展性會導致漆面延展時較快耗損.但此理論令人疑竇 01/23 05:52
4F：→ acomp: 畢竟QR 787 無此狀況. 地處高冷的 Finnar 也遭遇類似缺陷 01/23 05:53
5F：→ cityport: 有足夠訂單填滿產線的話，AB沒人想跟卡達做生意 01/23 05:55
6F：→ acomp: QR和波音,空巴都曾有品質上的爭執.A320Neo PW GTF引擎問題 01/23 05:58
7F：→ acomp: 也導致QR取消部分訂單 01/23 05:58
8F：→ donkilu: 需要調查吧 737 MAX一開始波音不也很嗆 01/23 08:30
9F：推 acomp: 卡達 CAA 要求停飛, 但 EASA 認為不影響飛安. 官方不同調 01/23 11:17
10F：→ acomp: 也很難搞 01/23 11:17
11F：→ suitup: 「有足夠訂單填滿產線的話」←可惜就是沒有阿 01/23 12:51
12F：→ suitup: 怪自己廢物吧 01/23 12:52
13F：推 taxlaw1991: 記得這串文最開始有鄉民推B家漆面品質優於A家 01/23 13:02
14F：推 russ123000: 這樣油耗不知道會多幾趴 01/23 14:26
15F：推 c733614: 奧不奧不影響漆面真的有問題的事實啊 01/23 14:38
16F：推 jessie411190: 卡達的基層員工對製造商不管是什麼問題態度一慣都 01/23 16:26
17F：→ jessie411190: 很奧 01/23 16:26
18F：推 QuentinHu: 空巴的解釋根本說不過去...複合材料跟漆還有使用環境 01/23 17:09
19F：→ QuentinHu: 的狀況，哪個是賣飛機之前不知道的？ 01/23 17:09
20F：→ QuentinHu: 這個暫時不影響飛安沒錯 但拿這個當理由不處理真的超 01/23 17:10
21F：→ QuentinHu: 爛 01/23 17:10
22F：推 kimi255085: 東西有問題到QCAA要求停飛 要求改善還要被罵奧客 XD 01/23 17:24
23F：→ yanzistart: 非單一個案那就是製造商問題了 01/23 19:01
24F：推 acomp: 不過 QCAA 和 QR 根本是一家親. 和 EASA 主要的爭執點在於 01/23 19:45
25F：→ acomp: 是否影響飛安 01/23 19:45
26F：推 b18902040: 不是吧，奧客不奧客不清楚。但你買新車會掉漆。你去抗 01/24 09:06
27F：→ b18902040: 議，官方還回覆掉漆不影響行車安全。這誰受的了。 01/24 09:06
28F：推 FranKang: 笑死，這是玻璃鋼吧 01/24 09:37
29F：推 StomviTp: PPG/AkzoNobel/Mapaero/Mankiewicz誰要出來背鍋？ 01/24 10:49
30F：→ FTICR: 我以為塗裝會向內裝一樣外包給其他公司? 01/24 18:41
31F：→ FTICR: 另外這樣的漆 就算不影響安全，阻力也有影響吧? 01/24 18:41
32F：推 miname: 機翼上會掉漆嗎？會不會影響飛機升力？ 01/24 19:15
33F：推 appleonatree: 外包出問題也該是A負責吧 A再找外包商求償 01/25 19:56
34F：推 yuinghoooo: 雖然不是馬上影響 但我記得漆面不是也蠻重要的嗎 01/27 11:08
35F：推 gemilay: 真。落漆 01/27 23:47
36F：→ suntex01: 話說A321neo 的訂單被airbus 取消了 01/30 04:21
37F：推 jonathanK: 說奧客的 覺得你們很屌 嘻嘻 01/31 11:06
38F：→ cityport: QR回頭求321的訂單囉 02/20 09:30