作者nemooo (前方 未知)
看板Aviation
标题Re: [闲聊] 卡达航空向空巴求偿6亿美金
时间Sun Jan 23 05:16:58 2022
新闻出处
https://reurl.cc/44X4qX
卡达自己拍A350飞机的情况
https://reurl.cc/GoXoQA
觉得有人说卡达是奥客非常不公道
你去买新飞机 漆面是这种状况 你会开心交机 ？
空巴叫你吞下去 你吞得下去 根本扯到爆炸好吗
这件事摆明是空巴自己的错 cost down用了不知道是啥烂品质的漆
自己品管出问题 好好的新飞机搞成这样 被卡达告刚刚好而已
※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之铭言：
: ※ 引述《c52chungyuny (intel inside)》之铭言：
: : https://tinyurl.com/yckwc6fh
: : 等了那麽久好像都没看到有人讨论
: : 1. 卡达航空因为飞机烤漆脱落一件事跟空巴求偿6亿镁，并停飞21架A350
: : 2. 脱落程度严重到好像连烤漆底下的防雷铜网（Copper mesh）都露出
: : 3. 空巴据说因为这件事超不爽，还说卡达航空把这种事搞到跟airworthiness有关根本就在打坏国际安全准则
: : 4. 空巴现在订单数不完，但是外行人看真的有点罗生门。其实其他航空都有灾情出现，但只有卡达直接停飞A350。
: : 5. 在商业保固上这应该算人损还是瑕疵？
: : ______________________________________
: : 种花：看我干嘛...........
: : -----
: : Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro.
: 後续战争：Airbus决定动用合约条款，终止QR的50架A321neo订单
: 双方将在4/26於伦敦举行听证会
: 另Airbus宣称曾同意停飞一日赔偿QR17.5万镁的方案
: 同时报导也指出除QR外，另有包含Finnair等五家业者的A350有相同问题，但除卡达CAA外
: 无其他主管机关禁航
: 来源：
: https://tinyurl.com/2p9f679d
: https://tinyurl.com/2kyjyakx
: --------------------------------------------------------------------
: Airbus正式和QR宣战，先置板凳
: 话说CI是不是那五分之一呢？还是有更多？
※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之铭言：
: ※ 引述《c52chungyuny (intel inside)》之铭言：
: : https://tinyurl.com/yckwc6fh
: : 等了那麽久好像都没看到有人讨论
: : 1. 卡达航空因为飞机烤漆脱落一件事跟空巴求偿6亿镁，并停飞21架A350
: : 2. 脱落程度严重到好像连烤漆底下的防雷铜网（Copper mesh）都露出
: : 3. 空巴据说因为这件事超不爽，还说卡达航空把这种事搞到跟airworthiness有关根本就在打坏国际安全准则
: : 4. 空巴现在订单数不完，但是外行人看真的有点罗生门。其实其他航空都有灾情出现，但只有卡达直接停飞A350。
: : 5. 在商业保固上这应该算人损还是瑕疵？
: : ______________________________________
: : 种花：看我干嘛...........
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: : Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro.
: 後续战争：Airbus决定动用合约条款，终止QR的50架A321neo订单
: 双方将在4/26於伦敦举行听证会
: 另Airbus宣称曾同意停飞一日赔偿QR17.5万镁的方案
: 同时报导也指出除QR外，另有包含Finnair等五家业者的A350有相同问题，但除卡达CAA外
: 无其他主管机关禁航
: 来源：
: https://tinyurl.com/2p9f679d
: https://tinyurl.com/2kyjyakx
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: Airbus正式和QR宣战，先置板凳
: 话说CI是不是那五分之一呢？还是有更多？
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1642886221.A.AA0.html
1F：→ acomp: airbus目前解释是因为机身是复合材料.在高热和高空频繁 01/23 05:49
2F：→ cityport: 卡达就是奥客无误 01/23 05:52
3F：→ acomp: 转换的延展性会导致漆面延展时较快耗损.但此理论令人疑窦 01/23 05:52
4F：→ acomp: 毕竟QR 787 无此状况. 地处高冷的 Finnar 也遭遇类似缺陷 01/23 05:53
5F：→ cityport: 有足够订单填满产线的话，AB没人想跟卡达做生意 01/23 05:55
6F：→ acomp: QR和波音,空巴都曾有品质上的争执.A320Neo PW GTF引擎问题 01/23 05:58
7F：→ acomp: 也导致QR取消部分订单 01/23 05:58
8F：→ donkilu: 需要调查吧 737 MAX一开始波音不也很呛 01/23 08:30
9F：推 acomp: 卡达 CAA 要求停飞, 但 EASA 认为不影响飞安. 官方不同调 01/23 11:17
10F：→ acomp: 也很难搞 01/23 11:17
11F：→ suitup: 「有足够订单填满产线的话」←可惜就是没有阿 01/23 12:51
12F：→ suitup: 怪自己废物吧 01/23 12:52
13F：推 taxlaw1991: 记得这串文最开始有乡民推B家漆面品质优於A家 01/23 13:02
14F：推 russ123000: 这样油耗不知道会多几趴 01/23 14:26
15F：推 c733614: 奥不奥不影响漆面真的有问题的事实啊 01/23 14:38
16F：推 jessie411190: 卡达的基层员工对制造商不管是什麽问题态度一惯都 01/23 16:26
17F：→ jessie411190: 很奥 01/23 16:26
18F：推 QuentinHu: 空巴的解释根本说不过去...复合材料跟漆还有使用环境 01/23 17:09
19F：→ QuentinHu: 的状况，哪个是卖飞机之前不知道的？ 01/23 17:09
20F：→ QuentinHu: 这个暂时不影响飞安没错 但拿这个当理由不处理真的超 01/23 17:10
21F：→ QuentinHu: 烂 01/23 17:10
22F：推 kimi255085: 东西有问题到QCAA要求停飞 要求改善还要被骂奥客 XD 01/23 17:24
23F：→ yanzistart: 非单一个案那就是制造商问题了 01/23 19:01
24F：推 acomp: 不过 QCAA 和 QR 根本是一家亲. 和 EASA 主要的争执点在於 01/23 19:45
25F：→ acomp: 是否影响飞安 01/23 19:45
26F：推 b18902040: 不是吧，奥客不奥客不清楚。但你买新车会掉漆。你去抗 01/24 09:06
27F：→ b18902040: 议，官方还回覆掉漆不影响行车安全。这谁受的了。 01/24 09:06
28F：推 FranKang: 笑死，这是玻璃钢吧 01/24 09:37
29F：推 StomviTp: PPG/AkzoNobel/Mapaero/Mankiewicz谁要出来背锅？ 01/24 10:49
30F：→ FTICR: 我以为涂装会向内装一样外包给其他公司? 01/24 18:41
31F：→ FTICR: 另外这样的漆 就算不影响安全，阻力也有影响吧? 01/24 18:41
32F：推 miname: 机翼上会掉漆吗？会不会影响飞机升力？ 01/24 19:15
33F：推 appleonatree: 外包出问题也该是A负责吧 A再找外包商求偿 01/25 19:56
34F：推 yuinghoooo: 虽然不是马上影响 但我记得漆面不是也蛮重要的吗 01/27 11:08
35F：推 gemilay: 真。落漆 01/27 23:47
36F：→ suntex01: 话说A321neo 的订单被airbus 取消了 01/30 04:21
37F：推 jonathanK: 说奥客的 觉得你们很屌 嘻嘻 01/31 11:06
38F：→ cityport: QR回头求321的订单罗 02/20 09:30