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[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 12/17 [網址]https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3771271 [內文] 〔編譯管淑平/綜合報導〕「空中巴士」(Airbus)的巨無霸客機A380已於2019年宣佈停 產,最後一架該型民航機日前在德國進行交付前的最後試飛,規劃了特製路線,用飛航軌 跡畫出一個心形,向喜好該型飛機的航空迷表達心意。 美國有線電視新聞網(CNN)15日報導,這架飛機在空巴位於德國漢堡—芬肯維德機場進 行交機前的最後試飛,在德國東北部盤繞了一圈,機長用特別為此行規劃的路線,留下一 個心形的飛行軌跡。 這架A380編號MSN-272,是空中巴士生產的第251架A380,在阿拉伯聯合大公國當地時間16 日晚間,交付阿聯酋航空(Emirates Airlines)。 A380是空巴斥資250億美元研發,可容納多達853名乘客,是歷來量產的最大型民航機,首 架A380於2007年交付新加坡航空公司。不過,A380客機耗油量大,拉高載客成本,空巴也 高估了航空業對這種巨無霸客機的需求量,2019年宣佈該型客機停產時,僅交機234架, 不到原本預期600架的一半。 [心得] 時代的眼淚 當初第一架A380交付新航前我還特地跑去樟宜機場看相關展覽 沒想到才十幾年就停產了 時間過真快 短命的a380 BYEBYE 未來雙層客機大概不是趨勢了 --



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1F:推 xvited945: 四發引擎不符合經濟效應 12/20 21:12
2F:→ mukuro: 我都還沒搭過... 12/20 22:08
3F:推 js52666: 連中國都不太買了 12/20 22:45
4F:推 h3bo3: 搭過兩三次a380 一直以為長途都是雙層的耶 原來不是喔長知 12/20 23:02
5F:→ h3bo3: 識了 12/20 23:02
6F:→ macings: 747-8的客機版本銷量也是 12/21 00:18
7F:推 T50: 現代奴隸船 12/21 03:20
8F:推 xylophone135: 生不逢時的飛機 12/21 06:08
9F:推 qsgjnmvb: 早30年出來結局就不一樣了 12/21 08:38
10F:推 reil: 一代機王 12/21 10:06
11F:→ sammy98: 樞紐式運輸不合時代 +疫情催速 = END 12/21 11:38
12F:推 vestinland: 當年的協和號客機也是運行沒多久就停飛了,也是時代 12/21 15:32
13F:→ vestinland: 的眼淚 12/21 15:32
14F:推 FPK10500: 協和號還蠻久的吧? 12/21 16:25
15F:推 ayutakako: 協和號飛了2x年耶 12/21 18:52
16F:推 sd785: A380是我心目中的空中王者 上層經濟艙是我坐過的客機裡面最 12/21 22:45
17F:→ sd785: 安靜的 也最平穩舒適 12/21 22:45
18F:推 tony0526: a380是停產 還沒全部退役啊 12/21 22:58
19F:推 kimfatt: 陸陸續續退了,不好養,改cargo不划算,殺肉都未必有市 12/22 12:06
20F:→ kimfatt: 場 12/22 12:06
21F:推 Kazamatsuri: 看EK怎麼用吧? 這樣DXB的A航廈QQ 12/22 20:44
22F:→ taxlaw1991: A380幾乎沒有二手市場 一堆退役的直接被宰掉 12/23 08:22
23F:推 yuinghoooo: 有夠坎坷與747也快G了 12/26 01:10
24F:推 ppstation: 登機室超擠,坐起來沒啥差別 12/26 18:37
25F:推 A380: QQ 01/02 14:32







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