本文重點: 1.當天的捷星3K722機械問題取消,許多人改搭這班 2.上個月搭過去程D7-370,算是剛好把全亞航飛大阪湊了一趟來回 :P 圖文版： http://skyjlurker.blogspot.com/2019/11/d7371-20191021-kix-tpe-a330.html 文字版： ======================================================= 原本這趟回程只有我自己一個人飛 沒想到同學們傍晚所搭的捷星3K722 因在台北就機械問題延遲了 根本就沒飛到大阪 兩位同學立刻改訂這班全亞洲航空 變成三人同班飛機啦~ PS.當天許多捷星乘客都改訂這班全亞洲航空 或更晚的台灣虎航 19:53才來到大阪關西國際機場 這時間亞洲航空有很多航班正在處理報到作業 除了飛台北回程的D7-371 還有從吉隆坡經大阪飛夏威夷的D7-1及回程的D7-2 在亞航系統內也可以訂到台北出發,經由大阪轉機到夏威夷的行程 D7-370在B18~24報到櫃台 來到報到櫃台 亞航沒使用B區的前半段.... 後半段則分了幾種排隊動線 左邊是人很多的一般Check-in 右邊是豪華平躺座位及Baggage Drop櫃台 若已在Airasia網站網路報到過的話,就可以排這邊 速度快上不少 本來是一個人的航班 臨時變成三個人啦 20:19拿到登機證 地勤特別提醒21:20務必到登機口 其實今年九月才搭亞航的去程 [延伸閱讀][飛行紀錄]全亞洲航空 D7370 2019/09/13 TPE-KIX 台北-大阪關西 A333 這次剛好搭了回程 算是湊滿來回 20:20去安全檢查出發口 除了安全檢查很有效率 加上這次出境已開放使用自動通關機 掃描護照及人臉辨識後就出境了 可說是相當快速 但也因此護照上並沒有蓋離境章 (註:入境仍須走人工通道) [相關說明]外国人の出国手続における顔認証ゲート １　外国人の出国手続における顔認証ゲートの活用に係る運用開始予定日 　　羽田空港 令和元年７月２４日（水） 　　成田空港 令和元年８月２７日（火） 　　関西空港 令和元年９月２５日（水） 　　福岡空港 令和元年１０月 ８日（火） 　　中部空港 令和元年１１月 ７日（木） 　　新千歳空港 令和元年１１月中旬 　　那覇空港 令和２年７月上旬 20:30進入管制區 附近的免稅店逛了一下沒要買東西 準備搭電車到遠端的8號登機門 旁邊的資訊看板也寫今天的3K722取消 20:55去JCB信用卡附的機場貴賓室"六甲",這部分就略過不多作介紹 這班飛機由於前一段是D7-370從台北飛過來 表定20:25就抵達了,地面停留時間抓得很寬 登機不太容易delay 21:20準時開始登機 才21:35就最後呼叫Final Call啦 豪華平躺座位及Quite Zone安靜座位區走左邊空橋登機 經濟艙走右邊空橋 日期：2019/10/21 航班：D7-371 時間：22:00 - 23:50 機材：9M-XXD 亞航經濟艙每排擠了3-3-3共九個位子 機內雜誌及安全需知卡 蠻喜歡全亞航用A333飛台北TPE-大阪KIX這條路線的 一方面時間還可以,一方面價格都還不錯 最重要是A333廣體客機即使塞了將近400席 但視覺上機艙高度高還是比較舒服 起降時將燈光調暗 覺得地上的逃生指示螢光特別的亮 似乎比其他航空公司的A333還亮?不知道是不是錯覺 23:45降落 23:55從B3登機門離機 沒有行李快速完成通關 這時間已經沒有機場捷運 立刻改搭國光客運1819路線到台北後 再換計程車回家 回程的交通費用略高 算是全亞航這班時段上的小小缺點 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.103.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1574942133.A.426.html ※ 編輯: JLurker (61.230.103.60 臺灣), 11/28/2019 22:20:38 ※ 編輯: JLurker (61.230.103.60 臺灣), 11/29/2019 21:14:20