本文重点: 1.当天的捷星3K722机械问题取消,许多人改搭这班 2.上个月搭过去程D7-370,算是刚好把全亚航飞大阪凑了一趟来回 :P 图文版： http://skyjlurker.blogspot.com/2019/11/d7371-20191021-kix-tpe-a330.html 文字版： ======================================================= 原本这趟回程只有我自己一个人飞 没想到同学们傍晚所搭的捷星3K722 因在台北就机械问题延迟了 根本就没飞到大阪 两位同学立刻改订这班全亚洲航空 变成三人同班飞机啦~ PS.当天许多捷星乘客都改订这班全亚洲航空 或更晚的台湾虎航 19:53才来到大阪关西国际机场 这时间亚洲航空有很多航班正在处理报到作业 除了飞台北回程的D7-371 还有从吉隆坡经大阪飞夏威夷的D7-1及回程的D7-2 在亚航系统内也可以订到台北出发,经由大阪转机到夏威夷的行程 D7-370在B18~24报到柜台 来到报到柜台 亚航没使用B区的前半段.... 後半段则分了几种排队动线 左边是人很多的一般Check-in 右边是豪华平躺座位及Baggage Drop柜台 若已在Airasia网站网路报到过的话,就可以排这边 速度快上不少 本来是一个人的航班 临时变成三个人啦 20:19拿到登机证 地勤特别提醒21:20务必到登机口 其实今年九月才搭亚航的去程 [延伸阅读][飞行纪录]全亚洲航空 D7370 2019/09/13 TPE-KIX 台北-大阪关西 A333 这次刚好搭了回程 算是凑满来回 20:20去安全检查出发口 除了安全检查很有效率 加上这次出境已开放使用自动通关机 扫描护照及人脸辨识後就出境了 可说是相当快速 但也因此护照上并没有盖离境章 (注:入境仍须走人工通道) [相关说明]外国人の出国手続における顔认证ゲート １　外国人の出国手続における顔认证ゲートの活用に系る运用开始予定日 　　羽田空港 令和元年７月２４日（水） 　　成田空港 令和元年８月２７日（火） 　　関西空港 令和元年９月２５日（水） 　　福冈空港 令和元年１０月 ８日（火） 　　中部空港 令和元年１１月 ７日（木） 　　新千歳空港 令和元年１１月中旬 　　那覇空港 令和２年７月上旬 20:30进入管制区 附近的免税店逛了一下没要买东西 准备搭电车到远端的8号登机门 旁边的资讯看板也写今天的3K722取消 20:55去JCB信用卡附的机场贵宾室"六甲",这部分就略过不多作介绍 这班飞机由於前一段是D7-370从台北飞过来 表定20:25就抵达了,地面停留时间抓得很宽 登机不太容易delay 21:20准时开始登机 才21:35就最後呼叫Final Call啦 豪华平躺座位及Quite Zone安静座位区走左边空桥登机 经济舱走右边空桥 日期：2019/10/21 航班：D7-371 时间：22:00 - 23:50 机材：9M-XXD 亚航经济舱每排挤了3-3-3共九个位子 机内杂志及安全需知卡 蛮喜欢全亚航用A333飞台北TPE-大阪KIX这条路线的 一方面时间还可以,一方面价格都还不错 最重要是A333广体客机即使塞了将近400席 但视觉上机舱高度高还是比较舒服 起降时将灯光调暗 觉得地上的逃生指示萤光特别的亮 似乎比其他航空公司的A333还亮?不知道是不是错觉 23:45降落 23:55从B3登机门离机 没有行李快速完成通关 这时间已经没有机场捷运 立刻改搭国光客运1819路线到台北後 再换计程车回家 回程的交通费用略高 算是全亚航这班时段上的小小缺点 --

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